プロジェクト３４のブログ一覧

明日を超えれば2連休。
まだ疲労は残っているけど、できればデルソルを出したいね。
でも台風が2つも接近してきてるんだよね・・・
まあ先に接近する方も九州の西をまっすぐ北上するみたいだから、何とか大丈夫みたいだけど。

作手に向かうか久々に違う方向に行くか・・・悩むね・・・
お盆は逆に走りに行くの大変だからな・・・

スーパー耐久の画像処理がやっと完了！
明日からレポート書きですが、正直内容をどうしようか・・・耐久なので順位の状況が見ていてよくわからなかったのですよ（爆）

まあ幸い今回のレーススカパーで生放映していたので出発前に気づいて録画しておきました・・
しかしご存じのとおりレースが7時間の上前後もあって9時間の大容量（爆）
今画像処理しながら3時間分は流していました！
映像は普通のカメラ撮影と、定点カメラの切り替えを混ぜていますが、定点カメラはデジタル画質が低い？のか画像が荒くて・・・
解説には松田次男選手とかクインタレリ選手も来ていたんですが、松田選手は夜はF1解説もあったから途中で東京に直行と大変だったようで。
しかも現場とCSと共用の実況解説だったんで、現地で聞こえづらかったのもこう言ってたのかとわかりました。この辺の話も聞いてレポートの方作成しないとね・・・
それでも写真を並べて、コメントは少なめにしようかな・・状況分からない所多いから（切腹）

でもS耐もこういう形でいいから全戦放送してくれないかな・・・

日曜日のスーパー耐久の画像処理は半分くらいかな？
今はヘアピン箇所の画像処理中。残るはダンロップとプリウスコーナー、ピット屋上とグランドスタンドの画像だけ・・・って結構まだあるやん！

足の疲労がやはり遅れてきましたね。FSWはすべて徒歩で移動したので、１０キロ近く歩いたのかな？おかげで足のすねと裏の腿が筋肉痛です。やっぱり普段はこんなに歩かないからね・・・
来月はコミケで歩くしね・・・体力低下は辛いね！

昨日のスーパー耐久ですが、まず見たかったのがレーシングフィット3。
FIT3は今のところRSでも外見の差はノーマルとリップのエアロ程度で、どのグレードでも同じように使えると思うのでどういう風にレース仕様にしているのかモデファイの参考にもなります。
スプーンの95号車リジカラFIT3ですがこちらは外見はRSのままのエアロですね。

フロント見ると軽量化のためか本来ついているフォグとかポジションランプ？が外されていましたね。
とりあえず素のFIT3で様子を見ているのかな？
もちろんローダウンして、エアロミラーに交換されているのがノーマルとの違いかな？

そしてエアロパーツ製作を手掛けるJ'sRACINGのフィットですが、当然自社製のGTバンパースポイラーに交換されています。
J'ｓRACING らしいエアロ形状ですね。パンフレットではノーマルのバンパーでしたから、製作が間に合った？のかな。
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ピットウォークの時に人ごみで取れなかったBOMEXのFIT3。
こちらもバンパーは形状の違うエアロパーツ。
そして以外にもリアスポイラーがない？ノーマルのエアロレスのタイプのまま？

ざっと見てJ’ｓRACINGのエアロが変わっていていいかな？
流石にJ'sだけあって、レースクイーンとかも大量投入で、ピットウォークでの撮影も大変でした！

去年はスケジュールが合わなかったので行けなかったので2年ぶりのスーパー耐久レースを観戦してきました。運よくdriverの読者プレゼントで入場チケットが当たったので、その分の費用が浮きましたね。今回はST-4、ST-5のホンダ系クラスを中心に見てきました！

クラスが多いので参加台数も多くて見ていて飽きなかったですね。

ST-4はインテグラもまだ現役、FD2シビックもいてそこにZN-6（86）が混ざってさらにNCロードスターやヴィッツターボ、チンクエチェント（アバルト）なども参入して混戦です。

ST-5はフィットとヴィッツ、デミオなどもはいってバラエティー豊かです。

しかしコース全部まわって撮影してたので疲れました・・・
画像もたっぷりとったのでレポートをのちにあげます！