ＵＥＫＥＮのブログ一覧

気になるパーツはこれです。


アンテナ，ドアミラー，フェンダーガーニッシュのブラック化は外観の引き締まった雰囲気を出すことに貢献していますが，その中でLEDデイライナーカバーエクステンションの効果はぱっと見気づいてない方多いかもしれないけど，かなり高いと思っています。

レカロ標準装備で価格的なハードルが一段と上がってしまったのはちょっと気になりますが，良い意味でプレミア度が強くなったと解釈したいです。

今日出たので，即，部動屋さんへ献上します。

①パワークラフト　エキマニ＆メタルキャタライザー


②EcuTek　現車合わせセッティング


まだ，納期がはっきりしませんが，非常に楽しみです。
パワーもそうですが音の方もかなり良くなるのではないかと期待大です。

休日はただあてもなく流す日々が続いています。
以前なら目的地があってのことなんですが，今は気が向くままに走ります。
時々，遠くにあるラーメン名店を目指すこともありますが，仕事柄県内ならほぼナビいらずで懐かしい道を記憶のままに辿ります。

で，これから先の検討事項
①もうちょっとだけパワーがほしい。
　→近いうちにエキマニ+ECU現車合わせの予定

②足回りをもう少ししっかりさせたい。　　
　→悩ましい・・・。tSなので，車高調までというのは抵抗がある。
　　でもそこまでやってブレーキパッドぐらいまで社外品にすればほぼ不満はなくなるはず・・・。
　　タイヤの交換時期に銘柄とあわせて検討だと思うけど。
　　個人的にはNEOVA好きだが，タイヤサイズも悩ましい・・・。
　　ってことはホイールも・・・。
　　あんまりやるとtS買った意味がなくなりそう・・・。

なんと銀世界でした！


暗闇のはずなのに・・・。


saitouさんどうもありがとう・・・。
ありがたく借用します。

先週の日曜日ですが，
初のオフ会参加ということで滅多に無い日曜日の早起き。
下調べしておいたルートを順調に進み，集合場所である部動屋さんの手前の峠道はなかなか気持ち良く流せていい感じだ。
前走車がハコバンでとろいので直線で抜かさせてもらおうとコーナー立ち上がりでアクセルオンした瞬間，「パンッ」？というような音の後に鈍い音とハンドルがとられるような感じが・・・。
少し走ったところにあった路肩の停車スペースへストップ。
降りてみると予想通りパンクしていました。

山奥でパンク・・・。携帯電話のありがたさが身にしみました。
とりあえず部動屋さんへヘルプコール。スペアタイヤを持ってきてくれるそうな。
ハイパーレブNo3を読みながら待つこと数十分。
部動屋の仁さん登場。
なんとレイズTE37と265幅のFEDERALでした。


外したタイヤを見てみると何も刺さっていない？？？
不思議に思いながらふと内側を見るとなんとリム曲がって割れてました。


とりあえず集合場所の部動屋さんへ265サイズの食い付きに感動しつつ向かいながら，どうするものかモヤモヤとしたものが・・・。

到着すると遅れてきた自分？を快く迎えてくださいました。というか皆さん単にｔSに興味があったようで・・・。
その後，部動屋さん秘蔵の８６ノーマルホイールタイヤセットを貸してもらうことになり無事オフ会へ出発できたのでした。
もちろんそのままホイールセット借りっぱなしです。
山奥のトラブルは運が悪いのですが悪運尽きず・・・。です。


オフ会では自分ではなかなか撮れないイイ感じの写真を撮ってもらい，美味しい魚料理を頂きました。

で，平日は車乗らないので1週間後の今日は念のためディーラーで下回りチェック。
何か跳ねてぶつけたような跡など特に何もなかったのですが，ホイールの入荷がまだ未定。タイヤは一応使えそう・・・。

慣らしが終わって全体的に馴染んできた感が出てきたのに思い切り走れない日々が続きそうです。

フジツボのマフラーはディーラーへ発注済だったので，不等長エキマニ+αは部動屋さんで決まりだなあ。
とりあえずフラッシュエディターにしとくかなあ・・・。