星霜のブログ一覧

貼っちゃいましたー！

これで、どこからでもドンと来い！？


声、掛けられたら良いなぁ(´・ω・｀)

ぷりは、フロントのトーしか弄れません。

「車高を落としたのも、そろそろ馴染んだ頃かなぁ」
と思ったので、調整してもらいました。

フロントのトーは、一般的に＋0.0mm～1.0mmが許容範囲みたいです。
プリは左0.8ｍｍ　右4.2mm（汗）
これは、夏のタイヤローテーション中にジャッキが倒れた為だよなぁ…；

リアは左トーが、かなりインだし大丈夫かな？

でもこのおかげで、リアのツメ折が右だけで済んだのかも（苦笑）。


調整後、転がり抵抗がかなり低減★

早々に到着しました！
「ＳＲ－Ⅳ　ＷＩＬＤＣＡＴ」です。


気になる状態は、出品者の言う通りでした。

穴、スレ、ヘタリ、ガタ、型崩れ等無し。
禁煙車で使用されてたらしく、変な臭いも無し。
保証書を見ると、２００４．８購入でしたが、
ナビシートだそうでまるで新品のよう。
良い取引をしましたｖ

早くレール来ないかな？？
楽しみ～♪

これで腰痛から解放か(笑)？


しかし、とうとう越えてはならない最後の砦を越えてしまったような･･･；
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まあ、気にしない気にしない？！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

失くしたわけではありません。
とうとう入手！
1年くらい欲しかった物を
ヤフオクでゲット！！
当然クルマネタです♪

さて、モノは何でしょう！？
（もうかなり限られてきますが･･･）
モノは妥協したような、してないような(笑)。
決めるまでに、かなりパーツレビューをウロウロしました。
「まあこれもアリかな？」といった感じです。

到着したら、画像載せます。
とりあえず、報告まで。

コメントいただけましたら、今後の弄りの参考にさせていただきますｗ

今日、足助の香嵐渓まで山道（？谷川沿いの道）を走ってきました。

ダウンサス、効果テキメンです！
そんな激しく走ったわけではないですが、ホントに別のクルマの様になりました。

先月、タイヤを175→195にしてグリップアップしたのですが･･･、
そのためグリップ→ロール　
というのがハッキリ分かれて感じるようになり
気持ち悪かったのです。
スリップしそうな不安感と言いますか。

これを解消したかったのが、
ローダウンに踏み切った一番の理由だったのです。

　
結果、見事にコーナリング中の
タイヤ・サス・ボディの一体感が出ました。
走っていてシッカリ感が出ました。
（感覚の話ばかりですみません。走るのが楽しかったので･･･。
無茶はしませんが）


（上記の文章は、本日整備手帳に記載したものとほぼ同じものです）