星霜のブログ一覧

とうとう、車高調導入！
バネは、8キロ・6キロです♪



減衰調整ネジが、1本動かなくてちょっとあせりました。



｢ぶしゅ～↓くぅー↑。くきくきっ！｣
と、いじってもらってるうちに可動。




仮組したら、下皿がこんな位置に。

もし下がりすぎたらヘルパー入れて上げるしかない？


でも、降ろしてみると良い塩梅になりました。
よかった。






そして、かねてからの懸案。

クラッチ交換もしてもらいました。
折角なので、フラホ軽量化も(｀・ω・´)






…開けたら既に社外クラッチになってましたけどねorz

ウチに来たとき3.7万キロだったんですが。


まだ使える状態でしたが、カバーがヤレてたのは、僕が踏み切る前にシフトしてたのがあるかも(もちろん半クラも)





全て組み終わり、試走。







｢普通に乗れるじゃん！(笑)｣


最初の交差点発進こそ、エンストしましたが('◇')ゞ



脚はバネレートアップで、身のこなしも軽やか～☆

まだあまり乗れてないので、たいしてインプレできませんけど。
早く慣らしを終えて、サーキット行きたいッス!!


アライメントもキチッとせねば。


<追記>
脚の選定にご協力頂きました、マリヲさん、totsu zさん、ニシロ～さん、TS改さん。
組み付け作業をして頂いたはるじーさん、工場の方々ありがとうございました。

(^_^;))))))ｺｿｺｿ…っと進めてました☆

正面から見ると、若干傾いてますが(笑)
愛嬌があって、これはこれで好きです☆

やっと赤吉ｸﾝを手元に置けたので、これからもっと乗れるぞ。

間もなく5万km。順調に刻んでます。



最近の悩みは、排気音。
幌閉まりの町乗りでは、疲れが(^^;;
その他の状況では気に入ってますけどね。


まだ試してないパターンだけど、
エキマニは藤壺のままで、マフラーは純正に戻すかも。

で写真なのですが、分かります？

はい。
初めて洗車屋を利用しました。
快洗隊です。




実は僕、プリウスの時から
一度も洗車機すら使ったことないんです。




自宅でたまに洗車してその後、ガラス系コーティング剤を施工してましたけど。




でも、劣化する赤をくい止めるのと
クリア層の面倒をみれる自信がなくなってきました。








今回はちょっと悲しくなる洗車傷を目立たなくするために。
それに、9月からは青空駐車になるから何かやっときたいなと。



ポリマーコーティングなるものをやってみた。
雨降ってたけど・・・。





いいんです。

雨から守るために施工するんだし。
（成功直後に濡れるのは、効果的にまずそうな気もするけど･･･）




３ヶ月ごとに施工して、テカテカになっていったらいいなっと。

■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）
ユーノスロードスター、平成８年式、NA8C、48,000ｋｍ

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
純正

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）
純正

■年間の走行距離を教えてください。
（1 5,000km未満、2 5,000～10,000km、3 10,000～15,000km、4 15,000～20,000km、5 20,000km以上）
３　10,000～15,000km

■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？
クーリング走行の必要頻度。

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。（フロント、リアともにあるかたは両方教えてください）
共に、「M」

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
ショップでおねがいします。

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？
なし。

■ディクセルは知っていましたか？
はい。ショップで並んでいます。

■ディクセルのイメージを教えてください。
純正+αのイメージでした。

※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。

今日は弓道してきました。
「大学の道場が一番のホームになるし、気兼ねなくやれるかなー？」
と思ったのですけど、もう卒業して２年目。

きっと知ってる顔が少ない（タイミング悪いといない）ので、結局地元で。



もう直ぐ大学の部活のOB会・OB戦があります。

「せめてそれなりに引ける様にしておかないと！」
と思い、調整。




６０本中、２２中でした。


半年振りにしては、ぼちぼち。


しかし、もう腕力の限界。
８本撃っては、休憩を繰り返してました。









はい。



話は変わり、クルマ弄り。


やりたいことの整理。


１．ナンバー土台のバンパー同色化
こんな感じに↓



変かなー？

とにかく今の状態（一番上の画像参照）は、
チョビ髭のようであまり好みではない。




２．クラッチ・フラホ交換
１年以内（来年夏のボーナス）までには、何とか。




３．車高調
今の純正形状のやわかいバネレートで、
タイムが頭うちになってきたら。
もうしばらく、かかりそうです（笑）


４．リフレッシュ整備
酷使した分だけ、ちょい早めに交換。
オイル類は当然、タイヤ、ブレーキパッドも。


５．カムシャフト交換
中高回転が楽しくなるけど、
まあコレは７～８万ｋｍ走行したらタイベルと一緒にやろかなー？

まだだいぶ先の話。
約８ヶ月で、丁度１万ｋｍ走りました。

現在の走行距離は、４８,０００ｋｍです。



６．エンジントルクダンパー装着
どっかに掘り出し物ないかな？と物色中です。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上かな？