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2022年04月01日

コペンベースグレード(CVT)の試乗

春日井で、ベースグレードを試乗

セロをマジマジと見たのは、初めて

レッドインテリアが、格好いい
MTには無かったフットレスト有り

ステアリングのダイハツマーク
カタログでは、嫌だったけど
運転中は見ないので、そんなに嫌じゃない(笑)

再度のCVT

GRは、排気音がそこそこデカかった
だから、CVTの回転数上昇と加速感に違和感があった

ベースグレードは排気音と加速がマッチして、バランスが良かった

ミラーが邪魔だわ

ベースグレードのシート
レカロと比べて、どうなのか気になってました

現物は、カタログで見るより質感高い
目の荒いナイロンと、肩股部分に補強が有り
レカロのアルカンターラより、耐久性高いな

レカロと比べると、肩サポートの張り出しが小さい
座面の張りが弱いので、気持ち目線が低くなる？
乗り降りは楽だな

市街地の乗り心地
低速住宅地では、カタカタコツコツ路面の凹凸が伝わる
GRの方が、乗り心地は上質

Posted at 2022/04/01 19:41:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | コペン | 日記

何シテル？ 03/12 18:37

趣味・弓道・囲碁・乗馬・バイクツーリング・ボルダリング・メダカ飼育 50歳で、コペンでオープンカーに復帰したいです

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