星霜のブログ一覧

純正マフラーでの燃費は、通勤とショーツーで31～33km/lくらい
回すと詰まった感じと、不快なバイブレーションが発生してました


マフラーをSP忠男のパワーボックスに交換
楽に加速して、それが維持しやすくなり、普段乗りで燃費が向上しました
心地好い鼓動感になりました
燃費は、だいたい35～37km/l



という訳で、往復150kmのダムツーで燃費チャレンジをすることに

前回、同コースを純正マフラーで、
38km/lでした


今回は、
大人しく乗ろうと心がけました

結果、4,000～5,000回転を常用
ストレスにならないよう、気持ちよく走りました

なんと、今回の燃費は44km/l！

緊急事態宣言が解除になって、入鹿池のボート屋が営業再開

太公望が増えましたね

いつも休みの朝は、ここで休憩しながら、
水筒のドリップコーヒーを飲むのが日課

なかなか霧が晴れてこない
霧の中走ると、バイクやウェアに水滴が付いちゃいます

なので、尾張パークハイウェイへは足を伸ばさずに、
入鹿池の周回で帰宅かな？

仕事用兼気軽な玩具として購入

昨年も購入を検討してましたが、
このmade in Japanモデルの国内在庫がなく、
価格も2万とか付いてました

小さいけど、6～7時の辺りにJAPANの文字！

久しぶりに探してみたら、海外生産版と同じ価格になって、
在庫有りになってました
１週間悩んだ末購入







付属のメタルブレスがチャチイし、バリもちゃんと取れてないような感じ


とても軽量


因みに、クォーツのGS


取り敢えず手持ちのNATOタイプストラップを装着してみた


ケース幅は、37mm

でも、ラグ幅19mmに対して22mm幅ストラップを装着(笑)
せめて20mmに替えないとなぁ

急に暑くなってきたので、スーパーオーシャンⅡの金属ベルトをNATOストラップに交換

折角なので、各種組み合わせの重さを計測


単体


純正金属ブレスレット


20mmで、ジャストサイズのNATOストラップ


22mmで、オーバーサイズのNATOストラップ


レザーベルトとDバックル


社外のウレタンベルト