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イイね!
2015年06月29日

そろそろ点検…色々やばい!~気づき編~

そろそろ点検…色々やばい!~気づき編~ しばらく時間がとれず、書きたいことが貯まってきてしまいましたので、

順番に書いていこうと思います(^_^;)

まず、先日洗車をしていましたら、色々と愛車の変化に気づいてしまいました…





まずはフロントフォークの異常

ダストシールにヒビが入ってしまっていました…

このままでは中のオイルシールやインナーチューブの傷に繋がってしまいます





続いてチェーン

500キロごとにこまめにメンテしていたのですが、

普段なるべく避けている雨天での走行後、メンテする時間が足りず、

1週間程度放置してしまったところ、26000キロまで快調だったチェーンが

一撃で固着してしまいました(+_+)

(ピンボケで分かりづらいですが、僅かにくの字型の癖がチェーンに付いてしまっています)

まだ2万キロくらい走れるなぁと思っていましたが、

この際スプロケ含めてカスタムがてらに交換します





もうすぐ2年目の1年点検なのですが、

1年点検…2万円くらいに加え、

フロントフォークオーバーホール…3万円

チェーン+スプロケット交換…4万円

と、ざっくり見積もっても9万円コースが確定に…(;´Д`)




綺麗に維持しているつもりでも、2年経つと色々あるようです…

めげずに7月に入ったら点検に出して我がGSR750をリフレッシュさせます!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/06/29 10:28:09

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アーモンドカステラさん

この記事へのコメント

2015年6月29日 23:56
結構走ってらっしゃるんですね〜
年間何万キロペースですか??

スプロケ変えると加速性能に影響したりするので面白いかもですね〜^ ^
コメントへの返答
2015年6月30日 0:40
年間12000キロペースですが、春先から月2000キロペースですw

スプロケ丁数変更は別車両でやったことがありましたが、
GSR750はメーターケーブルではなくスプロケ回転数で速度計測をしているらしいので、
メーター速度がズレてしまうのを防ぐため、
丁数変更はせずに社外品交換だけにする予定です!

プロフィール

2012年6月に原付免許取得後、エイプ50→YBR125→GSR750→2年空いてGSX-R1000Rと順調にステップアップしてきました 週末ライダーとして復...
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