愛車プロフィール

非力な2.4ディーゼルターボですごく遅いクルマでしたが、かなり遠出したクルマで、遠方スキー場はもとより、フェリーで川崎→宮崎や東京→釧路に渡ったりしてました。
宮崎は帰路は陸路、釧路は道東廻った後、小樽から帰ってきてたような…。
往復新潟↔小樽で美瑛、富良野からの北見、知床半島巡りもやったな…

オフロードパークBRONCOもこれで登れました。

JAOSが大田区と杉並区にあったときはしょっちゅう出入りしてたけど、諸々高すぎて買えなくて、TJMブルバー（ごついOZバンパーのこと）はどこかの中古パーツ屋で買ったような。
（一枚目画像のブルバーがフォグ取り付けスペース（天地サイズ）が狭くてIPFライトが収まらず、ライトステーを自作したりしたけど固定がうまく行かず、結局JAOS扱いモデルの2枚目の画像のに買い直してました。）

新宿西落合にあった四駆中古パーツ屋:MapSportsもすごく通ってた。
毎週末行ってたような…

その他主要なパーツは
IPFドライビングライト（フォグにはしなかった）
DUNEジオラマサスペンション（車検場持込で公認取得）
EGRボンネットバグガード
EGRウェザーD（ウェザード）
純正レカロバケットシート
momoステアリング
アルパイン7618Jヘッドユニット
FUJITSUBOステンレスマフラー
Work ガッシュホイール（キャンディーレッド）
純正アンダーガードを純正ステーを加工して付けてました。（2枚目の画像のみ写ってます）

保証期間（画像の状態に至る前。ほぼノーマルのとき）にヘッドガスケットが飛んでクーラントダダ漏れで無印良品南乗鞍キャンプ場に到達するのが大変だった思い出。水道水入れて騙しながら帰ってきて保証修理の記憶。

確かLSD仕様でしたけど、通常交差点右左折で異音発生で、この姿のまま江戸川区の買取店に売却しました。この後VOLVO V70になりました。

このクルマでオートキャンプを始めたんで、私の趣味の方向性を決めたクルマとなりました。