ちょこ～っと

仕事もささっと片付け向かうは秘密基地。

どのくらい車高が下がってるのか期待に胸膨らませ到着し、外に停めてあったマイレガに近寄ってみると・・・

あれ？思ったより下がってないなぁ～ってのが第一印象。
推奨車高の純正－２０だからそんなに下がるわけはないのも分かってはいたが・・・

秘密基地隊長と暫し談義し、真直ぐ家路に向かう予定でしたがハンドリングを確かめてみたくて結局３０キロ走ってしまった(-_-;)

まず出だしで今まで感じなかったロードノイズがステアリングを通して伝わってきた。
低速では細かく路面の凹凸を拾う感じがしたけど、ある程度スピードが乗るとビシ！っとした直進安定性が出てきてステアリングセンターが重く全くぶれる事が無い。純正でも高速では安定性があったけどそれ以上です。まだアライメント調整はしてない状態でも結構いいですね。

Ｓ字のコーナーではちょっと無理な操作をして切り替えしした後でもイン側の接地感がしっかり残っているのに気がつきました。四輪全体でコーナーリングしている感じがいいデス＾＾


本日のお品書き

・ビルシュタイン　ＢＳＳキット
・ＳＴｉ強化アッパーマウント
・マルシェトリプルエフェクトロワアームブッシュ

以上三点の取り付け完了後のシロートの感想でした～～ｗ

あとメンバー筋金君が残ってますのでまだ楽しみが残ってます＾＾