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Ｍスポ走行会やっとエントリーしてきました。
残り10台切っているみたいなので、参加しようと思ってる方はお早めに～♪
お昼のミニバンクラスも健在なので、サーキット初の方もミニバン以外にＯＫですよん。

エントリー後ＳＡＢでプローバフェアーやってましたんで寄ってきました。
吉田選手と色々お話させていただいてる間に、スバクラメンバーが一人二人と
集まってきて、十分サクラの役割は果たせました！（爆

何も購入はしませんでしたが・・・
アクセスポート欲しいな～ネットで安く売ってないか～？（汗
まぁ～スキーで散財したんでよーく考えないとな。

取り敢えずは去年から考えていた
ＡＴＦクーラーをＹオクで購入して取り付けてもらう予定です。
まだ購入してないけど。

今日は4Rグリップの見学に行ってきました。

密かに早起きできれば、タイヤ積んでいこうかな～とも思ってましたが
早起き出来なかった所を見ると、走る気分じゃなかったようです。

スバクラからはこの方とこの方が出走してました。

朝方は雨がパラパラ降ってましたが、多き時はコース内に１２台くらい走ってまして、
まさに数珠つなぎ状態でクリアラップとるのが大変な状態でした。

そんなか、メットとグローブは持ってって、同乗走行をするべくまずはつよぽんさんの車に。
いきなり４コーナーで綺麗にドリフト決めてましたｗ
それもニコニコ顔の余裕な表情でｗ
車両の方は、タイヤハウスにタイヤが当たってるようで、時々ゴツゴツ音がしてました(^^;)
タイムは不完全燃焼気味で不本意な結果に・・・

その後はぶちこさんの車に。
こちらは、まだまだ詰めれる所が多い感じでした。それでノーマルで１分切ったのを見ると、
車のポテンシャルはかなり高いと見ました。
特に、車が軽いので全てにおいて有利です。
これで足回りとブレーキを弄れば、レディースランキングの上位に食い込む事ができるでしょう。
現在イケイケ状態ですｗ

その後、この方の車にも乗ってみました。
コンパクトカーながら、５６秒台に入れたとの事で走りも熱かったです。
元気にビュンビュン走る姿はまさにリトルギャング。
こりゃ運転してても楽しいだろうな～と思わせる車でした。

走る事はできませんでしたが、同乗走行も非常に楽しかったです。
本日走行された方、お疲れさまでした。

画像が酷いですがｗ

コース知ってる人しか、どこ走ってるかわからないな(^^;)

５７秒後半の動画です。

※ベストは撮ってませんでした。

今日はタイム的には57秒前半安定して出たらいいかな？
と思って走ってみましたが、全くお話にならない

57秒776がベストでした。

今日はハンドリングを意識して走る予定でしたが、走り始めると
何処かに吹っ飛んでしまってました(・_・;
やっぱり練習と言いながらも、ベストタイムを追ってしまうｗ

それでも今日は、ブレーキの踏み方に意識をおいて、アクセルオフから素早く
ブレーキングに入り、ロック直前まで合わせれる様にやって見ました。
一昨日の吉田選手のブレーキングをイメージして・・・

多分、こう言うブレーキングが全てのコーナーで有効なのではなく、
ダラダラと引っ張るブレーキングと使い分けていく必要があるのでは？
と思います。

又、前から気付いてた事ですが、ＣＰばかり意識し過ぎるあまり、
目線を次のアプローチに向けることが出来てません。
目の前のコーナーに集中しすぎで、次に行くラインを追えてない・・・

何処かを意識すれば、他がおろそかになる・・・
日頃の運転から意識して修正する必要があるようです。

帰宅してから、頑張ってくれた車を洗車してあげました。
車は悪くないのです。オイラがポテンシャルを引き出せないだけ。
下手なだけ。申し訳ないな～と思いました。

ちょっと不完全燃焼気味ですが、ここで無理をしてもいい結果が出ないと思い、
今年のおわらサーキット走行終了を自分に言い聞かせる為にも
純正タイヤに交換しました。

取りあえず、来年の目標は56秒台に入れること。
Ｍスポ走行会に吉田選手が来られた時に、ドライで運転してもらい
基準タイムをもらう事。

性懲りも無く、おわら行きますｗ
半日予定ですが、あんまり台数多かったりすると走らないかも。

明日はまず無理しない事。
昨日の吉田プロの走行イメージ、ハンドリング捌きを意識して走ります。

５６秒台入れれたら一番いいけど、気持ちはあくまでも練習です。
気持ち入れすぎて、無理して事故でも起こそうものなら、元も子もないので
初心に帰って練習です。
其の中で良いタイムが出たらいいかなって位の気持ちで。