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おわら行ってきました。

この方がリハビリで参加されるとの事でしたので１時間だけ走りました。

社会勉強？を兼ねて長男を連れて行ったので、タイムアップは二の次程度に考えていましたが、０．１１秒短縮の５８秒０４９でなんとタイムアップ！
レアなステッカーも頂きました＾＾

しかしながら、欲を言えば５７秒台に入れたかったな～(ーー;)


次はMスポですが、嫁の理解は得たので、後は会社の問題クリアーできれば参加できます。締め切りは今週の土曜だったので、見極めて大丈夫なら参加しま～す。

昨日、４０．９７５秒で破られる事の無いコースレコード出しました！（uso

が、其の前に本日のベストタイム　３周目に１９．２５４秒が！


？？って考えてみたところこの二つを足すと１分程度。

謎が解けました！

３コーナー途中のゲートでタイム拾ってしまったんだ。左側トランクに計測器つけてたので、３コーナーではゲートよりになっちまう。

で、ここで疑問が。

ならば何故モニターに１９秒の方が載らずに４０秒の方のタイムが載ってたのか？？

１９秒はどんなに考えても無理なタイムだけど、少なくとも４０秒までは
タイムとしてありえるって判断なのかも！？

そういう計測の設定がＰＣでしてあるとか。

ま、どうでも良いけどｗ

今年二回目のＭスポ走行会に行って来ました。

天候が気になっていましたが、午前中に一時降ったのみで後はドライで走れたのでよかった～

で、タイムの方はと言うと・・・
ベスト更新ならず、５８秒４３３と言う結果に・・・(-_-;)
５７秒台に入れたいと思ってましたが、まだまだ要修行です。

タイム的には今ひとつでしたが、今回はいくつかの事を試しました。
先ずは１コーナーをできるだけアウトから入るということ。
今まではアスファルトから少しコンクリート側を踏んでいましたが、意識的にさらに壁側に。

直線でブレーキングで３→２に落とし、ブレーキを抜きながらハンドルを切るんですが、このさじ加減がちぐはぐ(^^;)
安定して同じように走れない。

次に３コーナーでのブレーキの踏み方。
２コーナーから立ち上がり、途中にあるショーカット用のコース付近を目指して走っていくんですが、ハンドルが真っ直ぐの状態でブレーキを踏んで抜きつつ３コーナーに入っていくのか、３コーナーに旋回しながら軽くブレーキを当てながら立ち上がっていくのかイマイチ良く分からない・・・
２コーナーからの加速がイマイチなので、直線でブレーキを当てると３コーナーまでフロントに荷重を残せない。となると、後者の旋回中に軽くブレーキペダルに足を乗せる程度か？

５、６コーナーがタイトなため１速まで落としたらどうなのか？と思い試してみました。
５コーナー立ち上がりは速くなるのですが、そのまま６コーナーから立ち上がると、リアが振り出してしまい、さらに７コーナー手前で１→２操作の直後にブレーキングで慌ただしいのと、ギアチェンジのタイムラグが大きくあまり効果が無い事が分りました。

あと空気圧ですが、Ｆ２．２の時タイヤイン側とアウト側の差が５度程度でした。いつもはリアをフロントより若干低めにしているんですが、今回逆で、リアを若干高めにして走ってみました。

４→５コーナーの左に荷重かけながらのコーナーは、リアの空気圧を高める事により、踏んでいけるようになった。リアが少し滑りながら、フロントより外の軌道をなぞってる感じ？　　

今までは旋回しながらアクセルを小出しに開けていくとアウトに膨らんでいく感じで結構ストレスが溜まる我慢のコーナーでした。
ま～この事がタイムアップに繋がるかどうかは別として、こちらの方が走ってて気持ちはいい。

サーキットデビューして、これが７回目の走行になりますが、今のままじゃ５７秒台は結構大変なのかも？
でも、趣味の範囲でやってる事なので、この歳になって腕を磨く事にどれだけの意義があるのか？と考えると、やっぱ楽しくみんなと走るのがいいんだよな～

速さだけを求めると、ついつい物に頼ってしまいます。
腕を磨くより簡単だから？でもそれでもいいじゃないか！

で、次に欲しい物。

筋金君、ビッグスロットルかな。パワーはいらねぇ～
どうせ使い切れんのだからｗ

色々書いてみましたが、キャンピングテーブル囲んでまたみんなで楽しく走りたいなぁ～

やっぱおじくらサイコ～～ｗ

今年初めての走行会でしたが、天気もよく楽しい一日でした。

ちょっと帰ってきてからグッタリしてますが(-_-;)

御陰様で走りの方はベスト更新できました！
タイムは58.159秒で0.705秒アップです。
タイム更新は去年までの純正RE050からRE01Rの変更と、ピロアッパー導入により２度近くのキャンバー調整によるところです。

午前中の走行は、今年初めてと言う事と、初めてのタイヤで様子見をしながらの走行でしたが、徐々にタイヤへの信頼により踏めるようになってきて59秒前後で周回出来る様になりました。

同じB4乗りの方は56秒後半のタイムなので、まだかなり改善の余地があります。結構頑張って走ったんだけど、この辺りが限界なのかもｗ

それにしても、ハイグリップタイヤってほんと楽しいわ。
今まで、踏めなかった所で踏んでいけるんだから。
其の分消しゴムのように減ってくのかな？(ーー;)

忘れてましたが、森田名人の気さくな人柄が大変気に入りました。
黙ってれば何処にでもいそうなおじさんで冗談も上手い！
また富山に来ていただきたいですね。

←EXISさん提供


吉田選手がＧＲＢで張り付いていました(-_-;)

知らなかった・・・

良く見るとパドックの皆さんに笑われてます（爆）
おまけにカウンター当ててるし・・・