nori555のブログ一覧

昨日早々と１３日の走行会に向けてタイヤ交換しました。

走行会用にと、中古でタイヤとホイール買ったのはいいがコレが結構重い。

気になったので体重計で計ってみたところ、エンケイホイールにＲＥ０５０の組み合わせで１５．７キロくらい。（町乗り用）
モデル６とＲＥ０１Ｒの組み合わせで１７．８キロ。（走行会用）

其の差約２キロも重い！
この差はタイヤのみの重量差よりホイール本体が大きいでしょうね。

確かにサーキット用なので、傷ついていようが何でもいいやって思って買ったけど、一本当たり２キロ重いと４本で８キロも！！

おわらではコーナーの多さと相まってストップ＆ゴー的な走りになるので、立ち上がりではこの重量増がモッサリ感を出してたんだろうな～

それにＡＴ特有のダイレクト感の無い加速。インフィールドでは速めに踏んでもふた呼吸ほどつかないと加速しないし(ーー;)

次はエンケイにハイグリップタイヤを組み合わせたほうが良さそうだな。
次が何時になるか分からないけどｗ

6月13日（土）のＭスポエントリーしてきました。

締め切りが６月６日までなので、まだしてない方はお早めに～

尚、今回はゲストドライバーがいないので１万円です。

ディーラー行って試乗でもしてこようかなと。

中古ホイールと中古タイヤ落札～～♪

どの程度の物か実際見て見ないと分らんけど、今度の走行会には何とか間に合うかな？

タイヤは新品欲しかったけど、取り合えず中古でハイグリップタイヤってのを体感してみたくて落としました。

多くのブログが立ち上がっていますが、スバルのＷＲＣからの撤退はショッキングです。

先日もＦ１からホンダが撤退したばかり。

日本の主要メーカーは何らかの形でモータースポーツの最前線で活躍し、日本の自動車業界の発展に寄与していたはず。

おじさん世代は車に夢を乗せてそれを見つめ、車のある生活に生きる楽しみみたいな物があったのに、今の若者世代は自動車離れが進んでいると言う。

ライフスタイルの変化や時代的な要求で環境問題に敏感になり、自動車業界も必然的にパワー競争からハイブリッド車や見直されてきたディーゼル車にシフトし開発に余念が無かった矢先に世界的な経済停滞・・・。

スバル車に乗ってる人の多くは、語らずともＷＲＣでのスバルの活躍に自分の愛車をダブらせているのでは？
スバルと言う日本の車業界においては売り上げがさほど多くないマイナーなメーカーにもかかわらず乗り続けているのは挑戦し続ける姿に企業の姿勢を感じるからに他ならないから。

より良い車作りに専念するのは物づくりの会社なら当たり前のこと。
それがスバルではＷＲＣと共にあったと思うのはオイラだけでしょうか？

あ～～一体何処に向かって行ってしまうのか。
先行き不透明・・・