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今日はこの日におこった季節外れのスタッドレスから解放される日となり、午前中にタイヤ交換の準備をしてました。

前日に近くのホームセンターで、タイヤ交換用にトルクレンチとアルミ用のソケットを購入ました。

この前おわらの走行会に行ったとき、タイヤ交換にトルクレンチを使ってたのを見て欲しいな～と思ってました。

タイム云々って言う前に、やはり車のコンディション管理で自分に出来る事は自分でやる必要があると感じたからです。

通常の一般道を走る以上に負荷が掛かる訳だから、なんかあったら自分のみならず周りにも迷惑掛ける事になりますからね(-_-;)


さてさて、右側の無事だった２本を倉庫から出してみると、あら(-_-;)


おかしい(ーー;)


おいおい・・・インナーリムにガリ傷が・・・。


そう言えばあの日、おわらの９コーナー手前で右に寄り過ぎて
アスファルト踏み外したような・・・。

そう言えばあの日、ウエットでケツ出そうになり修正舵入れたけど
アスファルト踏み外したような・・・。

そんなような記憶が蘇ってきましたｗ

走ってるときは必死になってて余裕がまったくないのデス。

ちょっとショックでしたが見なかったことにしておこうｗ

見なかった・・・見なかった・・・でも気になる・・・気になる・・・(´Д｀) =3 ﾊｩｰ





タイヤ取りにＳＡＢへ行きワイドトレッド化のためのスペーサー購入して、帰り道に某ショップへ行くとこの方が川原で爆走してきたらしく、トランクに白インプが鎮座しておりました。

挨拶もそこそこに、純正ビル足を預けっぱなしにしてたので回収して帰路につきました。


買ってきた５ミリスペーサーをかまし、タイヤ交換しましたがアルミ側に入れているハブリングが役に立たなくなってしまったようで、順番に締めこんではいきましたが、高速走行時にタイヤがぶれないかちょっと心配です。

見た目は殆ど分からない程度のトレッド増ですが、コーナーリングで更に安定感が出たらと密かに期待しております。

まぁ～多分違いなんて、わかんないだろう～なぁ～

とりあえずやっと夏仕様に戻りました∩(^∇^)∩ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪

待ちに待ったSABの走行会です。

今までは応援で3・4回行きましたが、なかなか参加する根性がなくヘルメットとグローブを購入したまでは良かったけど参加するには至りませんでした。何事も経験だと思い今回参加する事にしました。

まずは無事に走行して帰ること、無理はしないことを目標にします。

心配していた天気は良さそうなので一安心。
又、Ｍ－スポーツ代表も黄インプで出走されるとのことでした。

それじゃ、今日は早く休むとするかな・・・ちょこっとゲームしてからｗ

今日はお隣の石川県まで行ってきました。


真昼間だと言うのに・・・

それも子供も居る公園で・・・

大胆にも・・・





接吻しそうな車ﾊｹｰﾝｗ大地とですが(-_-;)

スバクラの某氏もまだまだ修行が足らないと言わざるをえません（爆）

仕事もささっと片付け向かうは秘密基地。

どのくらい車高が下がってるのか期待に胸膨らませ到着し、外に停めてあったマイレガに近寄ってみると・・・

あれ？思ったより下がってないなぁ～ってのが第一印象。
推奨車高の純正－２０だからそんなに下がるわけはないのも分かってはいたが・・・

秘密基地隊長と暫し談義し、真直ぐ家路に向かう予定でしたがハンドリングを確かめてみたくて結局３０キロ走ってしまった(-_-;)

まず出だしで今まで感じなかったロードノイズがステアリングを通して伝わってきた。
低速では細かく路面の凹凸を拾う感じがしたけど、ある程度スピードが乗るとビシ！っとした直進安定性が出てきてステアリングセンターが重く全くぶれる事が無い。純正でも高速では安定性があったけどそれ以上です。まだアライメント調整はしてない状態でも結構いいですね。

Ｓ字のコーナーではちょっと無理な操作をして切り替えしした後でもイン側の接地感がしっかり残っているのに気がつきました。四輪全体でコーナーリングしている感じがいいデス＾＾


本日のお品書き

・ビルシュタイン　ＢＳＳキット
・ＳＴｉ強化アッパーマウント
・マルシェトリプルエフェクトロワアームブッシュ

以上三点の取り付け完了後のシロートの感想でした～～ｗ

あとメンバー筋金君が残ってますのでまだ楽しみが残ってます＾＾

某秘密基地にて明日取り付ける新兵器見てきました。
いたって無難な選択ですが。ノーマル＋αならこれでいいかなって。

合計３点ありますが、一つは発注した物と違ったものが(-_-;)

返品せずそのままサービスでくれればいいな～って妄想がｗ

レガは一泊二日のお泊りコースで帰りは新車サンバーにｗ

う～～ん新車の臭い＾＾