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午前中はおわらにてサーキット見学してきました。

スバクラより数名参加され、自己コースレコードの更新された方もおられ、見ているほうも有意義な見学となりました。

本当は足回りを交換する前に、一度ノーマルで走っては見たかったものの、いきなり右も左もわからないドライバーが走ったら、迷惑がかかると思われ止めておきました(-_-;)
一応メットとグローブ、エアーゲージを積んではいったんですがねｗ

午前一杯まで見学し、岐路についてる途中またまた

Ｅｇチェックランプが点灯w|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!

急遽スバルインター店に向かい調べてもらった所Ｏ２センサーでした。

これで３回目(´Д｀) =3 ﾊｩｰ
電圧が一定だそうです。働いてないって事か・・・。

一回目は無料で交換してもらい。
二回目は２月の車検時に有料で交換(-_-;)
そして二回目交換から一月半で再発゛三回目・・・(｀ヘ´#) ﾑｯｷｰ

某Ｈ社のＦパイに交換してからなんですが・・・。記憶によれば。

Ｆパイ交換して抜けが良くなったことにより排気温が高くなり故障？
通勤距離が４キロしかなく低回転を常用する事による煤の付着？

原因がはっきりしない事にはＯ２サンサー交換したところで又再発→散財ってことに・・・。

Ｆパイをノーマル戻しで鈍亀に逆戻り？！┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～
Ｆパイ交換してる人って結構いるはずなのに・・・。

引くとギアアップ！

押すとギアダウン！

ブリッピングはな～～～しｗ

説明書には『レーシングカーのように』と書いてあります。

レーシングカーになるわけではありあません。パドルシフトがついてないＢ型でそれらしい気分にさせてくれる物。

現行レガシィが出た時、ちょっとだけ流行った逆ハーネスキットです。

今更の感はありますが昨日つけてみました。
レーサー気分で暴走して事故ら無い様に気をつけましょう。

かねてからタイヤハウスとタイヤの隙間が気になってました。

それが解消しそうです。無難な路線で纏めました。

お客様感謝フェアに行ってきました。くじ引きは夕食に予定されていたＡ賞の鍋セット狙いでしたがＣ賞でガックリ。我が家族の中ではくじ運の強い長男でしたが・・・今回は力及ばず。
今までマウンテンバイクやりんごの箱詰め、先週はふらっと寄ったヤ○ダ電気で特等でジャンボぬいぐるみなど当てた戦歴がありますｗ

それよりもインプＳＴｉのカタログをフライングで・・・
見れば見るほどやはり格好いいですね～　
まぁ～詳細は２４日発表を待つしかありませんが、試乗車が当日準備されるらしいです。平日なので多くの人は土日試乗って事になるでしょうね。自動試乗プチオフになる予感がｗ

又、営業の方から聞いた話ですがレガシィは今までの流れからいくと来年フルモデルチェンジでしょうが、東京モーターショーに出展されているスバル初のミニバンの開発が先行して再来年になるそうです。最終モデルがＦ型になるんでしょう。

まぁ～車検の時期と子供の成長を考えると車選びも難しくなるばかりです。資金があれば家族用と趣味用で２台欲しいですが、宝くじでも当たらない限りそれは無理な話。現実を見ると夢が消えていきます・・・ｗ

スバルでオイル交換を終えたあとＳＡＢでのプチオフに参加しました。子連れであったため本当にプチオフ程度の時間で退散していまい申し訳ありませんでした。それにしてもインプの底知れぬ潜在能力を見せ付けられましたね～やはり只者ではない・・・

先日、ちょっと浮気心でスズキのスイフトスポーツに試乗してきました。

と言うのは今月引越しが決まっているんですが、前面道路が側溝含め４ｍしかない狭い路地・・・
お隣さんやお向かいさんの敷地境界線にはブロック塀が建っており、駐車が非常にシビアな感じに見え・・・もしかしたらコンパクトカーに乗り換えた方が良いのではと思ったのがことの始まり。
　

試乗はマニュアル５速で結構たのしゅ～御座いました。終わりｗ


ショッキングだったのは一応査定なる物をしてもらいもしや追い銭が小額であれば・・・と思ったのは事実ですが、査定額を聞いてヽ(´o｀； ｵｲｵｲって・・・


１２０万でした(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ


非常にショックでした・・・相場はそんなもんかい・・・
もう良いや・・・(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
もうどうでも良いやって気持ちになりかなり凹みました。そくさくとお店を後にしました。


数日後・・・・

あの価格が本当なのか気になりだし、リベンジではないが納得いく価格を夢見て、売る気もないレガを引っさげてガ○バーに査定を申し込み逝って来ましたよ・・・

とりあえずいくらなんじゃい！それが気になってたまりません。

３０分待つこと出てきた査定額が・・・・


１３５万(´○｀; ﾎﾟｶｰﾝ

『マニュアルなら１１万高なんですがねぇ～～』って言葉に　ｱﾜﾜ・・・

買うときはＡＴが１０万高く、売るときは１１万安く・・・

どうもレガシィは中古車相場ではスポーツカーらしい事実。
Ａ型出たときはＭＴ５速据え置き、ＡＴが４速→５速に。こりゃレガシィはちょっとジェントルになって主流は５ＡＴだな（他社では当たり前であるが・・・）

その後６速ＭＴが・・・スバルさん、そんなら最初から６速出してくれやぁ～～そしたら迷うことなくＭＴ買ったのによぉ～

結局ＭＴ基準にして見たら２０万近く安く買い叩かれる始末。
やっぱり今度はマニュアル６速にしなければ・・・と心に誓うのでした。

でも買えないけどね・・・お家のローンがあるからね(；´Д`A ```