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おわら行ってきました。

見学のつもりですが、一応タイヤを積んできました。
既に見慣れた青い車の人はいらっしゃいました。

さてどうしよう？見学するか走るか？
全然車も入ってこなくて貸切状態ｗ

やるき満々で行ったわけでもないし、青い人を越える自信もない。
路面は濡れてるけど、晴れ間ものぞいたので、まぁ～ここまで来たし
ならし程度で1時間だけ走ってみようかとタイヤ交換しました。

1ヒート目は気温が低くタイヤが温まりにくいので
ブレーキングでクッとノーズを入れるとリアがスルスルと滑り出す(^^;
タイヤを暖め内圧を上げるの目的だから、ま～タイムはどうでも良い。

2ヒート目は徐々にペースを上げて57秒前半に。
気温が低いせいでATの滑りもあまり感じなかったし
ブレーキもそれ程問題ない。

3ヒート目に何とかベスト更新！
僅か100分の3秒弱ｗ
ま～でも更新は更新！嬉しかった＾＾
青い人はベスト更新できずにいました・・・この時までは・・・

外から見てると、結構タイヤのスキール音させながら走る青い人。
タイヤのスキール音＝タイヤの限界でそれ以上踏み込むとアンダー
若しくはオーバーと思ってたのでなるべくスキール音が出ない範囲で
踏んでました。

青い人にこの事を質問したら、軽ーいのりで？
挙動乱れないんなら踏んでもいいんでない？
タイム出して何ぼ！って感じの返事が・・・

そうか！踏んでも良いんだ！
アンダー出してタイヤを傷めるのが嫌だったんだ～
とは言っても4～5の所だけですが。
踏めば結構タイムを縮めてる！って感覚になりますが
それが正解なのかどうなのかはわかりません。
とにかく貪欲にタイムを縮めるために前へ前へと走らせる
ってのは伝わりました。

で、4ヒート目はそのかいあって55秒台入りました！
55秒990ってまだまだ入口で、それも一本だけ・・・

そう言えば昨年も走り始めの一回目にベスト更新してたなぁ～
昨年は56秒入れるの目標だったからな～

まぁ～でも素直に嬉しかったです。オイラだけが55秒台入れてなかったから。
青い人にその事を伝えると、火に油を注いだようで・・・
その後の話はご本人からでｗ

今回意識した事は1コーナーでのブレーキのリリース。
2コーナーでのブレーキの2度踏み禁止。
8コーナーでのブレーキング。
アクセルをあせって早踏みしないこと。

空気圧　F2.4R2.35