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今年二回目のＭスポ走行会に行って来ました。

天候が気になっていましたが、午前中に一時降ったのみで後はドライで走れたのでよかった～

で、タイムの方はと言うと・・・
ベスト更新ならず、５８秒４３３と言う結果に・・・(-_-;)
５７秒台に入れたいと思ってましたが、まだまだ要修行です。

タイム的には今ひとつでしたが、今回はいくつかの事を試しました。
先ずは１コーナーをできるだけアウトから入るということ。
今まではアスファルトから少しコンクリート側を踏んでいましたが、意識的にさらに壁側に。

直線でブレーキングで３→２に落とし、ブレーキを抜きながらハンドルを切るんですが、このさじ加減がちぐはぐ(^^;)
安定して同じように走れない。

次に３コーナーでのブレーキの踏み方。
２コーナーから立ち上がり、途中にあるショーカット用のコース付近を目指して走っていくんですが、ハンドルが真っ直ぐの状態でブレーキを踏んで抜きつつ３コーナーに入っていくのか、３コーナーに旋回しながら軽くブレーキを当てながら立ち上がっていくのかイマイチ良く分からない・・・
２コーナーからの加速がイマイチなので、直線でブレーキを当てると３コーナーまでフロントに荷重を残せない。となると、後者の旋回中に軽くブレーキペダルに足を乗せる程度か？

５、６コーナーがタイトなため１速まで落としたらどうなのか？と思い試してみました。
５コーナー立ち上がりは速くなるのですが、そのまま６コーナーから立ち上がると、リアが振り出してしまい、さらに７コーナー手前で１→２操作の直後にブレーキングで慌ただしいのと、ギアチェンジのタイムラグが大きくあまり効果が無い事が分りました。

あと空気圧ですが、Ｆ２．２の時タイヤイン側とアウト側の差が５度程度でした。いつもはリアをフロントより若干低めにしているんですが、今回逆で、リアを若干高めにして走ってみました。

４→５コーナーの左に荷重かけながらのコーナーは、リアの空気圧を高める事により、踏んでいけるようになった。リアが少し滑りながら、フロントより外の軌道をなぞってる感じ？　　

今までは旋回しながらアクセルを小出しに開けていくとアウトに膨らんでいく感じで結構ストレスが溜まる我慢のコーナーでした。
ま～この事がタイムアップに繋がるかどうかは別として、こちらの方が走ってて気持ちはいい。

サーキットデビューして、これが７回目の走行になりますが、今のままじゃ５７秒台は結構大変なのかも？
でも、趣味の範囲でやってる事なので、この歳になって腕を磨く事にどれだけの意義があるのか？と考えると、やっぱ楽しくみんなと走るのがいいんだよな～

速さだけを求めると、ついつい物に頼ってしまいます。
腕を磨くより簡単だから？でもそれでもいいじゃないか！

で、次に欲しい物。

筋金君、ビッグスロットルかな。パワーはいらねぇ～
どうせ使い切れんのだからｗ

色々書いてみましたが、キャンピングテーブル囲んでまたみんなで楽しく走りたいなぁ～

やっぱおじくらサイコ～～ｗ

４年と３ヵ月でこの走行距離。

って言っても乗り気でないおいら・・・

朝６:５０分集合で、帰りは１９:３０のスケジュールです。
それもバスで。

実質３時間半くらいの見学なのに・・・
せめて泊まりで自由時間でもあればいいんだけどなぁ。

ほんと見学会だけで疲れに行くみたい。

どうせタバコ嫌いなオイラに車内煙だらけで拷問になるかも。
溜まった仕事で金曜日バタバタして土曜まで疲れ取れないかも（汗）

天気も良かったので久しぶりの洗車しました。

確か去年ブリスＸで洗車して半年以上経ってるので、洗車→粘土→ブリスＸでピカピカにしてやりました。

それを見ていた嫁が、ステラも洗車してくれと言って来たので５時過ぎから洗車。
それなりに洗車→粘土→ブリスＸでこちらもピカピカに。

お買い物、洗車で終わった一日でした。

仕事の移動中、某地方新聞社前にＷＲブルーのデカ羽根ＧＤＢ発見！

よく見ると紅葉マークが・・・ナンバーの横に。

おいらもそんな年齢で乗れるかな(・_・;？

足腰弱ってクラッチで脚攣りそうｗ