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nori555のブログ一覧

2013年04月07日 イイね!

取り付けたった~

取り付けたった~長年使ってた、レカロのセミバケ。
そろそろ変えたいな~と思って・・・


いい年こいてフルバケデビューしました!
モデルはTS-G SK2です。
オートバックスでレカロフェアーやってましたが
行けなかったので、後日着座してみて決めました。


安い買い物ではないのですが、あのホールド感を味わってしまうと
駄目ですねw

セミバケつけててもリクライニングなんて使ったこと無かったし
やっぱり体が振られていてはあかんなと。


以前のモデルとの比較

旧レカロはタイヤタウンモデルで、SP-JS?だっけ?
当時定価で確か16万した代物です(汗
BE5の時なので今から12年前くらいかな。

※重量は家庭用のデジタル体重計で測定しました。


旧:12.5kg
新:6.8kg(本体)+0.9kg(サイドアダプター)=7.7kg
4.8kgの軽量化

純正シート量ったことないけど、モーター付いてて20kg近くあったような気が・・・
腰が逝ってしまうほどの重さw
純正シートからみるとかなり軽量化になってます。

取りあえず一番前後一番低くして取り付け。
目線はどんな感じかと言うと・・・

交換前



交換後




外から見たら首から上しか見えてないかも。
これから色々調整してみないとね・・・
と言っても前後2個しか穴が開いてないので、4パターンしかないですがね。

これでまた走る楽しみが増えました!
3インチのサベルトも買ったし(中古ですが)アイボルトも買って取り付けてみました。後部座席、サイドブレーキ側は問題なく取り付いたのですが、シートベルトを止めているボルトの長さが、異様に長いような気が。
取りあえず、良くないですがシートのボルトにL型のステーを前回同様取り付けておきました。要改善な部分です。

後はメット、グローブ、シューズが欲しいなぁ~
春になって新アイテム投入で走りに行ってもいませんがねw









Posted at 2013/04/07 20:53:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2013年03月31日 イイね!

オイル交換

久しぶりにオイル交換しました。

ニューテックの10W-50だっけ?
エレメントも一緒に交換~♪
高回転まできっちり回ってくれる良いオイルです。

もう少し走るまでには準備せねば・・・

あ、写真撮るの忘れてたw
Posted at 2013/03/31 00:00:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2013年03月20日 イイね!

初走行

初走行トップライズから、プレオープンのハガキがきていたので、行ってきましたよ~

なんと、7分500円!

3本走りましたがベスト更新ならず(^-^;)

車もカートもぼちぼちやりますわ(^_^)ノ
Posted at 2013/03/20 21:16:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月09日 イイね!

積もったね~(゚Д゚)

積もったね~(゚Д゚)見た感じ20センチ位?
この位なら全然問題ないです(´ー`)
Posted at 2012/12/09 07:36:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常の出来事 | 日記
2012年12月08日 イイね!

寒くなってきました

いや~降りましたね。
そんなには積もってないけど、いよいよ来たかって感じです。

今日は一日嫁がいないので、朝から家の用事の合間を縫って、前から気になっていたロードノイズ?問題でスバルに行ってきました。

10時過ぎに行きましたが、もうすでにピットには車の山(汗
サービスマンに聞いてみたら、タイヤ交換って事でした。
雪が降る前から準備しておけば良いのに、ギリギリにならないと交換しない人も多いみたい。
それ以上に自分でタイヤ交換しない人って結構いるんだなぁ~って驚きました。

結果から言うとベアリングの問題でした。四輪持ち上げて駆動かけてみたら、ロードノイズじゃなかった。音からしておかしな音がしてると思ってましたが、左のフロントとは・・・縁石アタック?でやられたんでしょうか?

おとなしく乗ってれば、3万キロオーバーで痛むところではないような気がします。
やっぱりサーキットで負荷をかけてるので、通常より早く駄目になっちゃうのですね。
ピットはタイヤ交換で一杯一杯でしたので、平日にお願いすることにしました。

時間があったので、フォレスタとVXの試乗をしてきました。
どちらの車もNAながら十分な動力源で、普通に乗るなら十分満足いくものでした。
ただ気になったのがフォレスタのブレーキ。
味付けと言ってしまえばそれまでですが、チョット初期タッチがプアーで効きが全体的に奥まで踏まないと効かない。
ローターサイズを聞いてみたら15インチとの事。
チョットあの車体と、重量じゃ心もとないなぁ~

その点VXは16インチローターであるのと、車重が1.4t前半との事で初期タッチでググッっと効いてくれて、こちらの方がキビキビ走ることができ、おいらの感覚に合ってました。

またアイサイト付きの車に初めて乗りましたが、センターラインをチョットでも割ると警報音がしますwビックリしました!

どちらの車もそれぞれのキャラクターが確立されており、乗ってて楽しい車でしたよ。
おいらは、もうしばらくレガシィでサーキット遊びをしたいです。
何れ止めるときが来たら、自分の五感にピッタリ来る車があったら良いな~






Posted at 2012/12/08 22:51:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記

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ここ最近はスバル車3台乗り継いでいます。 そして、40越えてミニサーキットに顔を出すようになりました。 運転が上手くなりたいと思っていますが、走れば走るほど...
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