楽しかった軽耐久レースだったんだけど
クラス1~3位から14周遅れ2台のリタイヤがあっての4位www
って正に完敗、撃沈な結果ww
1番の問題はガソリンタンク・・・
20Lちょっとしか入らない携帯缶並みの容量に加えバッフルとかの対策もされてないので
1/3ぐらいまで減るとガス欠症状で立ち上がりが吹けないww
給油をするとルール上安全性重視で8分間停止・・・
(これって100周走ったら1周に付き5秒近く速くなくちゃ取り戻せない(;´д` )絶対ムリw)
それに加えてペナルティー食らって3周減算のいらないオマケまで付けたwww
さらにイエローコーション中にピットインしなかったり作戦、判断ミスも露呈ww
ただでさえストレートスピードで置いて行かれるのにそりゃ勝負になんないですなww
ルールの理解や通信手段確保、戦略は勿論必要条件なんだけど走りの部分の反省点を・・・
そこでまたまた登場legato@STI君車載ww
(また、恥を配信しちゃってって怒られそうだw)
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ホームストレートで絶対入りもしない4速にナゼか必ず入れようとシフトに手がいく所なんて・・・
ん~~確かに変だ(;´д` )
そんな事はどうでもよくてww
この遅いシフトダウンww
変なんだけど・・・
これって自分のように高い回転で吹かして繋ぐより確実に燃費にはいい筈♪
それに部分的なんだけどコーナー立ち上がりでバウンシングしてなくて
オープンデフの空転少なく立ち上がってるとこあるし・・・
これはリアをロールさせないでベタァ~と付けたままアンダーで押して立ち上がってるんでしょうね・・・
だから頑張って踏むよりもロス少なくアベレージタイムも自分とあんまり変らず走れてる♪
(褒めてるのよ♪^^;)
これは見習わなくてはいけないと思ったのでした♪
しか~し!
バトルが好物な自分の闘争心を抑えてクレバーに走れるかどうかが問題だよねwwww
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こんな有様で出来る訳ないとは思うなwww(;´д` )
Posted at 2010/05/14 09:26:54 | |
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