ボルシチＧＴ3のブログ一覧

自転車乗るようになったボルちゃんだから目にするかもしんない記事

モータースポーツってスポーツ？
ってサーキット走ってる人なら他人から聞かれたことあるだろうし、自分自身でも思う事あると思う。。。

重複するけどそのテスト内容は・・・

・心拍が語るフォーミュラドライバーの運動負荷その１（8/7更新）
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round4motegi/r4kikaku/2-shinpaku-ga-kataru-fomyura--doraiba-no-undou-fuka
・心拍が語るフォーミュラドライバーの運動負荷その2（8/13更新）
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round4motegi/r4kikaku/3-shinpaku-ga-kataru-fomyura-doraiba-no-undou-fuka-sono-1-8-13koushin

まぁ、ビックリな結果ですねｗｗ
ことフォーミュラーともなればそうでしょうけど・・・
一応ナンバー付き車両+Sタイヤぐらいで言えば両方やってみると自転車で坂登ってる方がよっぽどキツイというのが実感ですがｗｗ

現実的な車で富士や鈴鹿みたいな高速コース走っても最大Gは1G程度
自分の体重が70ｋｇとすればもう一人の自分が横方向（前後も）からもたれかかってきている状況で通常街中走行よりもワイドにブレーキ＆アクセル操作しながらハンドルはほとんど左右に操作し続けてる状態かな？
（これだけで街中移動運転とは全く別物ですよね・・・）
夏でも長袖長ズボンでフルフェースヘルメットまでかぶって、風もまともに当たらない環境も心拍上げる要因だし、集中力もいるからこれも体力つかうし・・・

フォーミュラーになればこれが3Gとか超えてくるだろうから2Gでも140ｋｇの重さに耐えてる状態ｗｗ
3Gになれば210ｋｇだからその世界はぜんぜん別物ですよねｗｗ

自分の実体験から言うとSタイヤ国際サーキットで心拍数150/分台の運動量に感じます。。
運動には違いないけど運動量だけでスポーツと呼ぶにはちと微妙か。。。ｗ
運動量や心拍だけをピックアップしてみても車の場合それを行う環境があまりに違いすぎるので比べる事自体無意味と感じますがｗｗｗ


ところでこの記事に出てきた井出選手は↓ブログで出てきたARTA号のドライバーでした。
自分と同じスペシャライズドの自転車購入してトレーニング始めるんだね♪

有名所ではアロンソもそうだし、レーシングドライバーにも自転車人気普及してきてるみたい♪

先日鈴鹿で行われたスーパーGT6戦の予選でPPをとった
小林崇志選手（22歳）のオンボードです


この速度域でめちゃくちゃスムーズ(@_@;)
それでもタイヤつぶして面圧すごくかけてるし・・・

しかもまだまだスピードに対するドライバーのキャパありそうで・・・

いろんなインカー見た事あるけどこれはビックリ！！(@_@;)

後にF1デビューするかもしれない逸材かも？？

はい！休みなので狂ったように走ってますｗｗ

ボルちゃんの場合、人間努力して速くなったよりもアイテムで速くなるネタの方が興味湧かれてそうなので今回はシューズを換えて挑戦ｗｗ

以前紹介したLAKEシューズ（カルロス・サストレ愛用らしい）

これのインナーをスペシャのものに交換して自前ｗBGフィットしたので実践投入？

インナーは土踏まずの高さで3種類ぐらいあるけどアーチの高い自分は迷わず一番盛上がったブルーで・・・

このインナー厚みが4ｍｍ程度あるし、カントのスペーサー入れる事考えるとキチキチサイズのシューズには入れれないかも^^;

で、そのままローラー漕いで膝の動きを見ると右が左右にぶれて円運動してる感じ。。。

そこで親指側が盛上がる方のカントスペーサー（オレンジ）入れてローラー・・・

今度はイイ感じ♪

試しに逆の小指側を盛り上げるタイプ（イエロー）に換えてみる・・・

膝が内側入ると思ってたら拇指球じゃ踏み難くて小指側で踏むようになって膝が開いちゃうｗｗ

こりゃダメだｗｗ

もう一度無しでローラー。。。（変化、違いを感じ取るには手間でも一旦元に戻してみる事が重要なんですよ♪）

確実な効果を確認して右終了♪

そこで問題ないと思い込んでた左なんだけど膝の動きは変に感じてなかったけど以前から踏んでる感触が薄いのには気が付いていた・・・

そこで右と同じオレンジを一枚入れてみたけどまだ違うなぁ・・・・

思い切ってオレンジ2枚重ねだと・・

おおっ！踏めるぜ！

セッティングは時間を掛けて色々試してみないとネ♪
（骨盤の向き？癖？で左の方がミリ単位で足が短いのかも？）

で、実際走ってみたら

Ave スピード：15.4ｋｍ/ｈ
Ave ハートレート：162bpm
Ave ケイデンス：67ｒｐｍ

1：00：55でした♪

今回はタイム出そうと気負い過ぎで登り始めから飛ばし過ぎた(；´д｀ )
4～5ｋｍいった所できれちゃって完全に失速状態ｗｗｗ
「もうヤメて下ろうかなｗｗ」って思ったぐらいｗｗ　腰痛いしｗｗ

「でも、TIME気にせず登りきるだけでも・・・」
と思ってトボトボ走って
途中の下りで足止めてたら登り返しでメチャクチャ足重いし・・・
パンクしてんのかと思ったよ(；´д｀ )

そんな走りで2分近く短縮┐(´∇｀)┌

サイコンの距離見たら15.6ｋｍと前回より数百ｍ短かったから登り始めから最短距離意識したのも効果かなりある筈だけどシューズの効果はあると思う♪

ソールのソリが少ないので回すの苦手だけどペダルが高い位置からトルクをかけ易いのとソールがメチャクチャ硬いから登りには向いてそうな気がしてたけどインナーとあいまって数字上でも効果あるんですね♪

それからロングライドの時から苦しんでいた右膝裏の痛みが今回出なかった♪♪

今まで左足使えてなくて右だけで頑張って漕いでたのかも(；´д｀ )

あと、1分♪目標1時間切りが現実的になってきたみたい♪♪


今回のオマケネタ

フォーク裏のブレーキ固定用の穴・・・
ここって泥詰まってHEXネジにアクセス出来ない状態になってません？？
自分は車の内装固定用？のクリップ？で塞いでますｗｗ（テープで十分だけど複雑なRで貼り難いｗ）
こんなやつですね
オートバックスやイエローハットで売ってますよ♪