ハイウェイの星☆のブログ一覧

　自分がお世話になっている、Ｄラーには、予想に反して、ＧＴパノラマルーフ＆ナビ付。

　加速は、自分の暴力的加速をするレガシィと違い、穏やかでした。

　Ｉモードでもそこそこ街乗りできるのかなと言ったレベル。

　電制に少し何か割り込ませてやると、もう少しよい感じになることでしょう。

　いずれにせよ、スバルらしさは薄らいでいるものの、感じることができる車だと思います。

　いつも良くしてもらっているセールスさんが、平日なら１泊２日くらいで乗って帰ってよいですよとのお言葉。

　デビューから少し落ち着いたら、借りて帰り、山岳ドライブ＆車庫入して、購入可能か検討してみようと思います。

　それよりも、７月頭～８月末の予定で、津山への応援出張が決まりました。代替への準備は週末になりそうです。

　こりゃ、リースアップぎりぎりまで、レガ君にがんばってもらうとします。

　今日、ディーラーで洗車したときに、デモカー＆展示予定車を見てきました。

　まだ、発表前なので、多くを語りませんが…。

　自分にはいい線いってると思います。

　資料もこそっともらい、価格＆ＭＯＰなども見ました。

　抱き合わせＭＯＰなれど、購入した場合の仕様もほぼ決まりました。

　あとは、家に入るか入らないか？

　これが一番問題です。そばにあった、納車前のステラカスタムに装着されていた純正へたくそポールが、いい感じのように思えて。

　発表後少し落ち着いたら、デモカーを借りて帰ろうと思います。

　試乗が楽しみですね。

　日曜に行われた、資格試験を終え、今日無事に、広島から戻りました。

　愛車は、とてもいい感じ。

　高速は、１００キロ前後の巡航で、ひたすら燃費を稼ぎ、庄原からの峠越えでは、ブースト計と睨めっこしながら、回転は保ちながらもできるだけブーストを掛けず、かつ、楽しみながらワインディングロードを走らす、といった感じで帰ってきました。

　いやぁ、足回りと言い、パワー＆トルク感といい、申し分ないですね。

　秋にお別れするかと思うと、少々残念です。

　ただし、市内の移動は、写真のように、電車を利用しました。写真は本社近くの西観音町電停付近です。

　１００メートル道路は、森があって、歩いていても気持ちよかったです。