<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Hayato_EA11R / Hayatoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/</link><description>青色カプチに乗ってます。
K-car meeting メインで活動中。

できれば一生乗りたい</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 23:08:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Hayato_EA11R / Hayatoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/</link></image><item><title>久しぶりの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/43758606/</link><description><![CDATA[いつ振りか忘れましたけど投稿します。

去年は車潰れまくって散々でした。
もう降りようかと思う程度に。

で年末にようやく復帰して走り始めたわけですが、Sタイヤに変えてなかなか思ったような走りができずに悪戦苦闘。
最近何とか乗れるようになってきて、前後のバネレートも変更。
フロント：2 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 19:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノまた入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/42809539/</link><description><![CDATA[4/20(土)にも。ファクさんが開催した走行会で模擬レース中に水温2周で100度に。。。

その後会員枠で走ってみましたがやはり2周で100度、、、
水温対策とその他ボディの補強も一緒にやるってことで27日から入院中です。

タービンも嫌な音してたので多分ダメでしょう、、、
ギャレットの ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 06:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>2019.03.03　セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/42569811/</link><description><![CDATA[今日もセントラルサーキットへ行ってきました。
また少しだけベストを更新。
1分32秒76

更新はしたものの、納得できる内容ではなく、、、

最近とにかく車が跳ねる。
もうちょい安定せんかなぁ

左コーナーでとにかくガス欠症状が酷い。
前に進まないどころか急ブレーキ踏んだみたいに ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 19:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>2019.02.24　セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/42542312/</link><description><![CDATA[今日はセントラルサーキットへ

前日に仕様を少し変更しました。

ホイールをウェッズスポーツの良くわからないものから、P-1レーシングへ交換。
ショップの社長曰く、ホイールの剛性が上がってコーナリング中の挙動が安定すること。
6J→7Jになりタイヤが少し引っ張り気味になって、接地面積少し ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 17:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新とセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/42444850/</link><description><![CDATA[去年は車の不調に悩まされ続けて萎えてました
_(:3 」∠)_

ひたすら修理と故障で精神的に辛かった、、、

年末に本調子に戻り12月、1月とひたすら走りまくり、鈍ってる感覚を取り戻す事に専念してました。

ちょっと前にベスト更新。
1分32秒99でギリギリ32秒台に笑

110馬力のラジアルタイ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2019 08:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ車検へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/41033055/</link><description><![CDATA[本日カプチーノ車検の為に預けてきました。

車検の前にベスト更新したかったんですが叶わず、、、
とは言っても先週少しだけ更新しましたが。

ガス欠症状は相変わらず、、、
しかし、ライン取り、走らせ方の修正で、33秒切りは見えてきました。
あとは、ガス欠対策すればタイムも更に短縮できる見 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2018 11:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>一年総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40918236/</link><description><![CDATA[今年も後わずかですね。

今年もいろいろあったので振り返ってみました。

去年は念願の１分３５秒台に突入して終わりました


新年はさらなるタイムアップを目指して走り込みました。
少し更新


そこからは少し停滞して、気がつくとタービンがブロー寸前に、、、
そこでカプチーノ定番のHT07から、CAD ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 17:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>走り収めセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40884565/</link><description><![CDATA[昨日は軽四サーキット仲間何人かとセントラルサーキットへ。

結果が良ければ走り収め、悪ければ29日にもう一回（笑）

タイヤがなかったので交換してニュータイヤを投入。
その際、フロントだけZⅡ☆に戻してみました。

F：ZⅡ☆　195 50 15　R：ZⅢ  205 50 15

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 06:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>2017.12.03　セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40805860/</link><description><![CDATA[昨日後輩とセントラルサーキットへ行ってきました。

車返ってきてから1ヶ月でもう4回目という(笑)

タイヤの溝既に殆ど無かったんですが、今回で完全になくなりました。

タイヤの溝と引き換えにベスト更新(^^)

1分34秒02と前回のベストを約0.7秒更新しました。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 07:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>2017.11.23 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40753775/</link><description><![CDATA[昨日は祝日だったのでセントラルサーキットへ行ってきました。

前日は雨降ってたので、路面が乾いた昼から走行。

ライン取りを少し工夫してみたのですが、これがいい感じにハマったみたいで、前回よりも
進入が安定して車の動きをコントロールしやすくなってました。

特に4コーナーでの進入が顕著 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 06:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>k-car meeting 2017 秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40736874/</link><description><![CDATA[昨日はk-car meeting 2017に参加してきました。

参加したのはSSスプリントのSSターボクラス。

アルトワークスクラスやSBクラスとも混相なので結構な台数が同時に走ってました。
いつもセントラルの会員枠で空いた場所しか走らないので上手く走れるか心配でしたが、
なんとか走 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 06:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40722974/</link><description><![CDATA[11/19のk-car meetingに滑り込みで申し込みました。
本当は休日なのに仕事の予定だったんですが、急遽部署が異動になり無かった事に(笑)

なのでギリギリですがエントリーして参加することにしました。

前日雨なの気になりますが、、、、

2015年春以来なので2年半ぶりです ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 06:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキットでシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40706820/</link><description><![CDATA[昨日書いたんですけどなぜか更新されてなかったのでもう一回書きます(笑)

土曜と日曜セントラルサーキットで新カプチーノのテストに行ってきました。

土曜は生憎の雨だったので昼まで待機して晴れてきたところでコースイン！
チケット買った瞬間雨降ったけど(笑)

路面も気にしながらベスト0. ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 18:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>返ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40681754/</link><description><![CDATA[先日ブログでカプチーノがまだかかりそうと書きましたが、ブログ書いた後に速攻で
「出来たよ！！」

って言われて取りに行きました(笑)
まだかかりそうって何だったのか

今回取り付けたのはGarrettのGT1544

前回から約20馬力UPの114馬力に！

HT07よりもトルク ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2017 22:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ買いました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/40668916/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

ブログのタイトル通りです。
9月にアルトターボ買いました。

普段使い用が欲しくて、でも楽しくない車は嫌だし、、、
と思ってたんですがピッタリだったのがこのアルトターボ。
ワークスMTと悩みましたが、MTにすると、あれもこれもとまたいろいろ弄り倒してサーキット仕 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 08:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>祝20万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39418398/</link><description><![CDATA[今朝の出勤途中にカプチーノが走行距離20万キロを突破しました。

納車時点で既に16万3千キロでしたが(^^;

納車丸3年で3万7千キロ走った事になります。

サーキットで思いっきりクラッシュしたりとか色々ありましたが(汗)

20万キロでもまだまだ元気です。
そしてこれからも元気で走ってもらいま ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2017 21:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>今週もセントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39412756/</link><description><![CDATA[今週もセントラルへ行ってきました。

やたらと軽４だらけで少しびっくりしましたが(笑)

マフラー交換してみたのでその効果と、先週やり残した課題のクリアが目的。
結果は先週と同じタイムでベスト更新ならず。


まぁ、アベレージは35秒台で安定してるし丁度いい空気圧も見つけられたので良 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 21:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>1年の成果？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39398130/</link><description><![CDATA[なんとなくここ一年振り返ってみたら1年でベストは1秒更新してました。

仕様は1年前とほぼ変わってないので、車高等の微妙なセッティングと練習の成果かなと思います。

35秒きれたらそろそろパワー求めても乗りこなせる腕はついたかなー...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 23:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>2.25　セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39374694/</link><description><![CDATA[公私共に忙しくてなかなか時間が取れませんでしたが、昨日は久しぶりにセントラルサーキットへ。

地味にベスト更新の1分35秒5。

リリース型のブレーキニだいぶ慣れてきました。
立体交差～最終ヘアピンにかけて結構ミスしてるので修正すればもう少しタイムは良くなると思います。

一番の収穫は ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 05:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>01.05　セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39130713/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き今日もセントラルへ。

昨日とは打って変わって好い天気で路面状態も良好！

今日の課題は、シフト操作の速さ、精確さの向上とブレーキングの練習。
あとは昨日リヤの車高を少し調整してもらったので、味見。

結果はまぁまぁ。

ブレーキはコツを掴んできたのか、しっかりと止め ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 21:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>初サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39123424/</link><description><![CDATA[

今日年明け初サーキットへ

走行会もあって結構な人数が入ってました。

しかし、霧で最初の２枠は走れず、、、
３枠目で漸く走れるようになったので走行。

路面が所々濡れていて、少し慎重になりすぎました。

結果はベスト0.5秒落ちの1分36秒2でした。

やっぱりブレー ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 20:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>今年の抱負とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39117025/</link><description><![CDATA[皆様あけましておめでとうございます。 

本年もよろしくお願いします。 

2017年になりまして、今年もサーキットを走り回ることと思います。 

2016年はセントラルサーキット1分36秒台に入れることが目標でしたが、 
3月の初サーキットであっさり目標を達成して何だかんだしてたら去 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 19:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39079510/</link><description><![CDATA[今日は朝から今年の走り納めでセントラルサーキットへ行ってきました。

ブレーキを踏力タイプからリリースタイプへ変更したので味見+あわよくばベスト狙いで。

結果は1分35秒7でベストを更新して35秒台に入りました。
感想は意外とあっさりでたな～(笑)って感じです。

車高も調整してバッ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 17:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>拡散</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/39020953/</link><description><![CDATA[この記事は、拡散希望 助けてください！について書いています。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 06:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>3週連続セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/38775982/</link><description><![CDATA[行ってきました。

行く前に天気確認したら晴れだったんで、「向こうで路面乾くの待って走るか～」

って考えてたら、普通に雨降ってました。

１枠待ったんですが回復しそうになかったので諦めて、ウェットの練習ってことで走ってきました。

雨って凄く苦手意識あって、怖かったんですが、
昨 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 19:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/38740602/</link><description><![CDATA[約3ヶ月半に渡るエンジンオーバーホル完了

そして先週、今週連続でセントラルサーキットへ(笑)

結果は0.3秒更新の1.36&#39;38&quot;

目標の35秒台には届かず、、、

わかったこと

１．リアの車高を下げておかげで、１コーナーの進入速度を上げる事ができたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 15:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>2016.5.2 セントラルサーキット </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37803283/</link><description><![CDATA[本当は明日行く予定だったのですが、天気を気にして急遽今日にセントラルへ行ってきました。

前から課題にしているブレーキと左コーナー

今日も取り組んできました。

ブレーキは何とかコツを掴んできた感じですね。
後はブレーキタイミングのバラツキを抑える事、ブレーキを縦で終わらせる場所と ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 20:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>2016.3.26 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37578363/</link><description><![CDATA[何だかんだあって、ようやく今年初のサーキット走行（＾＾；

全体的にコーナーの進入速度が遅いこと、左コーナーが詰め切れてないことを
指摘して貰ったので、克服することを目標に。

結果はベスト更新の1分36秒6でようやく1分36秒台に乗せることが出来ました。

ベストは出たものの、全体の ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2016 21:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>面白そうな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37517715/</link><description><![CDATA[イベントですね(^^)

http://special-stage.racing/kyoto-hillclimb/...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2016 11:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>シートポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37452460/</link><description><![CDATA[最近カプチーノ乗ってると凄くシートポジション気になるようになりました。

手前にするとミッション操作が窮屈に感じて&#180;д` ;

今までよりやや後ろにポジションしてます。
でも、なんかしっくりこない(&#180;･_･`)

う〜ん、微妙(*_*)...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 07:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37106449/</link><description><![CDATA[ありきたりなブログタイトルですが笑

ミン友の皆様あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします(^^)

去年もいろいろありましたが、何だかんだ新しい年を迎える事が出来ました。
今年は去年よりもさらに腕に磨きをかけていきたいと思います。

今年の目標は、まずセントラルサーキット1分3 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 09:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37064746/</link><description><![CDATA[今日の午前中実家に帰る前にセントラルへ走り納めに(^^)

今回はマシンコントロールをしっかりと出来るようになる事を目標に。
減衰、空気圧は前回の2本目と同じセッティングで。

アクセルの踏み加減や、ハンドルの舵角、カウンターの当て方に注意して走行。
タイムはアッサリと前回のベストを更新。

ただ、 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 17:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>悩む・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37045873/</link><description><![CDATA[この前のサーキットで白煙吹いた症状を詳しく見てもらいました。

まぁカプチーノのエンジンは元々オイルが良く減るらしいので、
オイル管理をしっかりとしておけばサーキット走っても大丈夫とのことでした。
どこかでオーバーホールは必要なわけですが(^^;)

そして、この前の2本目の走りは減衰合 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 20:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>2015.12.20 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/37009075/</link><description><![CDATA[今日は朝から1か月ぶりにセントラルへ。
前回はリヤが負けっぱなしでフラフラだったので
タイヤの空気圧と減衰のセッティング出しを目的に。

フロント、リヤ共に空気圧を下げ、減衰はフロントを前回より1段階固くしてコースイン。
リヤのバタつきがかなり抑えられて、前回のベストをあっさり更新。
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 19:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>祝10万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36959085/</link><description><![CDATA[今朝大学時代の結婚式があるので地元である京都に帰る途中に10万キロ達成しました。

とは言っても納車してからまだ1万キロも走ってませんが(ｰｰ;)

それでも無事10万キロ達成できたので嬉しいです(^^)
これからも末永く乗れたらいいな〜(^.^)


...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 09:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>これからどうする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36834253/</link><description><![CDATA[腰を痛めて寝込んでいました(&gt;_&lt;)

腰って大変ですね。
動けなくなるとは・・・

2日寝て今はマシになってきました。

カプチーノのこれからですが、パワーはこのまま行こうかと思います。
ダイノジェットで測定した結果は90馬力なんですが、もう充分ですね(^^

これ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 06:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>2015.11.17 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36815173/</link><description><![CDATA[今日は先週土曜日出勤分の振替で休みでした。

本当は腰を痛めてしまったため病院に行く予定だったのですが、
我慢できずにサーキットに行ってから病院へ(笑

目標タイムは取りあえず38秒台を設定。
タイヤの空気圧は前後2.5、減衰は前後最弱で設定してコースイン。

そこからいろいろと調整 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2015 18:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのカプチーノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36772851/</link><description><![CDATA[10月末に帰ってきたカプチーノ。

しばらく走ってみての感想。

フレーム修正して部分はしっかり直ってる。
と言うか、明らかに前よりもハンドル切った時のステアリングレスポンスが向上してます。
フロントのグリップ感も以前より増してます。

今回のフレーム修正で色んな場所が良くなったみた ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2015 06:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36710954/</link><description><![CDATA[6月から入院していたカプチーノ

ようやく退院です。

長かった・・・

四ヶ月

ずっと

ずっと

待ってました。

今年はk-car meeetingも出られなくなったし、修理費に車検費用にといろいろ嵩むので

open cafeも断念・・・

無念ですね。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 20:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>復活間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36502006/</link><description><![CDATA[6月に鈴鹿ツインで大破したカプチーノですが、復活間近となりました。

ようやくフレーム修正が終わり、エンジン載せたり剥がした内装付け直したり。
あと、少しエンジンルームもリフレッシュしてもらってます。

カプチーノが無い間にオプティでサーキットに行ってました(^_^;)

カプチーノと ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 19:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのセントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36159912/</link><description><![CDATA[改修後初めてセントラルサーキットを走ってきました。
カプチーノで？
いいえ、残念ながらカプチーノの復帰は9月初めです。

じゃあ何で？

それは



それは・・・・

もう一台の相棒、オプティ　クラシック

前日に悪ふざけで足回り組んだので味見に(^^)

改修でき ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 17:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルラジアルチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/36122675/</link><description><![CDATA[今日はセントラルサーキットにてラジアルチャレンジです。

軽自動車軍団も参加(^^)
普通車相手にどこまで健闘できるんでしょうか。
みんな頑張れ〜(^o^)...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 09:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35952204/</link><description><![CDATA[昨日ほぼ一年ぶりに鈴鹿ツインサーキットへ

前回からフロントの車高を少し上げてみたので味見に(^^

いざ走ってみると、急にリアが流れるようなピーキーな動きが無くなって
フロント、リアのグリップ力が同じくらいの感覚に。

ブレーキ残しながらコーナー入ると４輪とも流れ始めます。
そこで ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 07:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>岡山k-car meeting</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35910885/</link><description><![CDATA[今日は岡山国際サーキットにてk-car meeting開催です。
僕はエントリーせずに応援部隊ですが&#180;д` 

スーパースプリント決勝はカプチーノVSカプチーノの手に汗握る素晴らしいバトルでした！

写真等はまた！

...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 12:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35871980/</link><description><![CDATA[カプチーノ納車してからエアクリあまり気にしてなかったんですが、何となく見てみると
真っ黒だったので交換することにしました(^^;

得体の知れないものからキノコ型のタイプへ
忙しそうなのでいったん車を預けて来週取りに行くことに
レスポンス少しでも上がるといいな～

で、この前の車載動画 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 20:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>6.7セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35853252/</link><description><![CDATA[先日フロントにキャンバーをつけてフロントのグリップ力を高めてみました。

で、

今月は結構金欠だしセントラルは15日から暫く改修工事で休みになるし、今月は
サーキット控えるか～

って思ってたんですが。

キャンバー着けた感触をどうしても試したくて

我慢できずに日曜行ってき ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2015 22:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノのこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35703297/</link><description><![CDATA[土曜日にk-car meetingの熱気が残っててたまらずセントラルサーキットへ。

ウェット、ハーフウェット、ドライの3本仕立てのフルコース笑

タービン交換前のタイムが出ずに悩んでたので、原因を追究。

ようやくわかりました。

純正タービンの方が低回転のピックアップが良く、
 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 21:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>2015.5.10 k-car meeting with hot-k</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35657734/</link><description><![CDATA[昨日は待ちに待ったk-car meeting with hot-k

この日のために車を仕上げてばっちり練習もしました。

SSスプリント　ボルトオンタービンSクラスにエントリー

まずフリー走行

今回でまだタービン換えて2回目の走行だったので慣れるために
制限時間20分いっぱい ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 19:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35613873/</link><description><![CDATA[昨日セントラルサーキットへシェイクダウン

いきなり90馬力まで上がって大丈夫かな？と不安でしたが・・・
サーキットで乗ってみると意外と乗れました。

やっぱり縦の伸びがイイですね。
この時期でもしっかりとパワーが出てる感じ。

パワーバンドを外すとかなり落ちてしまいますが・・・
 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 05:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1954477/blog/35600267/</link><description><![CDATA[前からタービンヤバイな〜と言われてたし、思ってたんですが

この前とうとう限界がきたので、カプチーノ定番のHT-07へ交換。

ポン付けの現車セッティングのみなので90馬力程度です。

明日シェイクダウンにセントラルへ。

ノーマルよりも高回転になるので回転数キープに悩まされそう(ｰｰ;)


とり ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 18:41:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>