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本当は９月にする予定でしたが
天候と二台そろうことが少なかったので
１０月までずれこみました・・・

シビックは前回31054ｋｍ、今回は・・・

34132ｋｍ
いちおう3000ｋｍは走ってんだぁ

いっぽうライフは

前回25088ｋｍ、今回が26748ｋｍだから・・・
1660ｋｍ笑
まぁ通勤お買い物車だから仕方ないかぁorz
でもそんな車こそまめにしっかりメンテしないと
長持ちしないんだよぉぉぉ

オイルは買いだめしていたホンダ純正っす
オイル交換って交換するのは楽なんですが
お片づけが超めんどうっすよね～
今日のネタはこれだけっす。

内装の艶出しのためにいつもは
アーマーオールを使用しているのですが
ちょっと高かったので、もう少し安目・・・
なんておもっていたら隣に並んでいた
KURE(呉工業) クレポリメイトクリア
ってのがアーマーオールより安かったので
購入してみました


内装はアーマーオールより控えめな艶出し加減で
いい感じです、逆にめっちゃ艶出ししたいという人は
アーマーオールがオススメです
ちなみに

コレです

まぁ本題なんですけど
ふとタイヤをみるとうっすら茶色くなっている・・・
これって
「老化防止剤が表面ににじみ出て化学変化しているのが原因」
らしいですよぉ～
んできになるコレ
先出しのケミカルはタイヤにも使えるとのことで・・・


使用前使用後を半分で撮影してみたのですが
わかりにくいですね・・・



まぁこんなにきれいになりましたｗｗｗ


あっ・・・
ブレンボのクリアはげて来てる・・・
冬が来る前にぬりたいなぁ・・・
なんておもっちゃった

先日購入したTS-C1730Sがやっと作業と相成りました
ので軽く書きます

まずは取り付けから・・・


すでに純正スピーカーはさよならして
UD-K614が付いています
まんなかのグレードなので適度に重く
メタルボディなのでステキです
が
どうせ隠れちゃうので、隠れる前に一枚ですね


かっこいいです♪
金属と金属が当たって干渉音がでたら
困るので

あまりもののエプトシーラーを巻いてみました
説明書にはテープが同梱されていると書いてあったけど
なかったのでヒデブです。


隙間もなくキレイに固定できました


隠れちゃう前に一枚♪

カロHPではシビックに取り付けの際は
内張りの加工が必要と書いてありましたが
大丈夫そうでした（もしかしたらスピーカーのところが
当たってるのかもしれないですが
内張りもちゃんとハマッタノデおｋですわ


純正スピーカーからの交換ですが
やっぱすごいですね
ナニが凄いって
音にまとまりができた感じがしました
高音がうるさい訳でもなく低音が響きすぎるわけでもなく
どちらもちょうどいい感じで聴きやすい
ので満足です
リアスピーカーは純正のままで
音のバランスをフロントよりにして
リアの負担を減らす方向で鳴らしています

作業終了後なぜかわからないけど
エンジンチェックランプが点いた・・・
仕方ないからあしたDに持っていってみようorz

以前公言したこちらから約３ヶ月・・・
やっと購入しましたよ
ゾンアマでぽちりました

送料無料ってのはやっぱいいですよね
結果的に最安になるし・・・

カロを選んだのはやっぱバランスですよね～

珍しくUNBOXINGから撮ってみました

裏の磁石がいい感じででかいです
思い切ってVシリーズに手を出そうかと一瞬思いましたが
金額が倍になっちゃうので断念orz
Cでも十分だと判断

インナーバッフルはプロフェッショナルの614を
チョイスしました
ネットでの評判ではスタンダードモデルは木なので
長期使用だと湿気などで割れるとのこと
PROはSTDの約倍の金額ですが、再度購入して
取り付けの手間を考えたらPROでいいかと・・・

ちなみに重量は440ｇ・・・
またドアが重くなりますね

取り付けはまだしておりません～
やることはありますが、天候の為できないのが
残念であります

とあるコインパーキングの機械の基礎を
デッドに攻めすぎた
というか夜勤明けでボーっとしてた結果だわorz


そんなにがっつりエグレてるわけじゃない
しかも黒だからマッキー塗ったら目立たなくなった
けど・・・やっぱかっこわりぃ（汗


とりあえず一式購入してきたので
週末にでもやろうかしらん？？
材料費で４０００えん負けっすわorz
とおもったら週間予報がほぼ雨だったので
いつできるやら・・・