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やったね！３位だよ！！３位！！！
待ちに待ったよ・・・
最後５周はじつにエキサイティングなレースで
見ててとても楽しかった！！





このままいい感じで行ってくれたらいいなぁ～♪

今年のF1まで後一ヶ月ちょっとといったところですが
各チームニューマシーンの発表をしてきていますが・・・
今年はさらにダサイ・・・
二三年前にもフロントウイングが大型化されたときに
ダサいと言ったことがありましたが
やっと見慣れてきた矢先の出来事だわさ。
どうもレギュレーションの小変更で
不細工な顔つきになったらしい

※FIAは、安全性を理由に2012年マシンのコックピット前から150mmのノーズの最大高を基準面から550mmに制限（モノコック前端の最大高は625mmのまま）。少しでも多くの空気をマシン下に流し、ダウンフォースを優先した結果が段差ノーズといえる

とのこと

早速写真をみてみます

さすがレッドブル、いやニューエィといったところでしょうか？
うまく段差を処理しているとおもいます。



こりわ、ダサいね・・・首脳陣がダサいといった理由がわかります



マクラーレンのドライバーは嫌いですが、車はスキです
今年一番かっこいいかも？？



メルセデスとマルシャはまだですね～

とまぁ各チームブサイクノーズになっているわけですが
速いはかっこいい！って思いますが、これも見慣れるのに
時間がかかりそうだわ。

なんじゃこりゃ…と写真を見たとき絶句してしまいました。
ちっちゃいリアウイングにでかいフロントウイングは
オーバーテイクをより頻繁にさせるためのＦＩＡ？の
策略だそうな？？？よぉわからん。
スリックタイヤが復活したのはまぁよしとしても
Ｆ１というトップカテゴリーのレースカーがかっこ悪かったら
ショックだなぁ…。

スーパーアグリ撤退･･･。


週末僕に衝撃的なことが告げられたのだった。
最近は金銭的に辛い、オフシーズンもテストが出来ず
大変な思いをしていたと出ていた。

ちょっとスポンサーとも契約がまとまりつつあったとかいわれていたので
まだ大丈夫だなとおもっていたのですが･･･。

Ｆ1をみていてもスーパーアグリのマシーンは走っていなく
うちの息子も「おとうさんたくまいないね？」
っていうもんだから「たくまはもういないの･･･」
と告げると大泣きしてしまいました、やつはいつも琢磨を気にしていました。
これでまた日本のＦ1人気も少し下がるんだな･･･なんておもいます。

叶うのであれば復活を切望します。