アコースティックゴールドのブログ一覧

写真は撮り損ねてしまいましたが(家内が運転中に過ぎたので)、本日ペルソナがようやく、ようやくで走行距離が88888キロのゾロ目を踏みました。

遡りますと去る2015年12月2日に77777キロのゾロ目を踏んでおります。約５年９ヶ月で11111キロを走った、という実績数値になります。

１年平均で1932キロ、月平均で161キロ…(´д｀|||)
通勤で使わないとはいえ、数値で見たらやはり少ないかな～と。

普通の車であれば必要な税金(割り増し価格)や車検などの維持費用等を考えると勿体ない！というお話になりますからそこは絶対に計算したくないです(笑)。
ガソリン代なども含め、全部ひっくるめて１キロ走るのに何円必要か？とか。
正直、怖いです。

幸い大きな故障なども無く無事に手元に居てくれているペルソナ、それだけで十分幸せです。
これからもぼちぼち頑張って維持していきます。

コロナ禍が早く収束して、みなさんと集まったり出来る日を楽しみに過ごしたいと思っております。

皆様もまだまだ暑い日が続きます、お身体ご自愛を。

久しぶりの平日の休みを利用し、広島陸運支局に行って参りました。
かなり前に入手してましたペルソナ当時の純正オプションのナンバーフレームをようやく装着です。






これまで付けてたのはマツダ純正(CX-7用だったかな？)のシルバーメッキの物でした。
ペルソナの純正オプションカタログに掲載されていました今回の物はスモークの入ったクリアの樹脂にうらからダークシルバーで塗装がされた当時物らしい非常にコストがかかっていそうなデザイン性が優れた物です。
中古品につき、小傷やくすみがありましたので磨き、修正をして準備していました。

広島陸運支局に着き、車検証を手元に封印とナンバー交付の担当窓口(１３番)へ。
簡単な申請書に必要事項を記入し、現金30円(安い！！)で封印の座金を購入し、車検証を預けます。押印は不要でした。

車に戻り、マイナスドライバーで付いている封印を破壊、ナンバープレートを取り外しました。



ナンバーステーやプレートに隠れていた部分を清掃し、ナンバープレートも思う存分に清掃。
新しいナンバーフレームとナンバープレートを購入した座金と合わせて装着。



同様にフロント側も作業し、ナンバーフレームを交換。
フロントはいつでも出来ますが前後同時にやりたかったので合わせてやりました。




MAZDAのロゴが映えます。
昔乗っていたユーノス300にも同じフレームが付いていましたが当時らしくそちらにはEUNOSのロゴが入っていました。
まさにバブル。

前後の装着が完了したら陸運支局の敷地内にある「封印場」に車を移動し、ボンネットを開けて担当職員さんに車体番号を確認してもらった後に封印を打って頂き、車検証を返却してもらいます。
これで全て終了。本当に簡単です。
正味一時間くらい。清掃が地味に一番時間を要しました(汗)。

縁あって入手出来たナンバーフレーム。また１つ、ペルソナが当時の装いを取り戻しました。
また次のご縁や出会いを楽しみに、ペルソナと一緒にゆっくり過ごして行こうと思ってます。

アシェットの国産名車コレクション1/24、マツダ・ランティス。
118号の予定から変更され、113号で発売になります。
本日1月13日発売。アマゾンにはまだ在庫あるようです。
欲しい方はお急ぎアクセスを。

現在発売中のホビージャパン誌の新商品紹介ページに掲載されています。
アシェット「週刊西部警察マシーンRS-1をつくる」、一部地域での試験販売がされてましたが第４号で休刊になっておりました。
記事を見ますと２月３日発売、とあります。
アシェットさんのホームページには現在のところはまだ掲載されていません。
全国発売になるのか？本当でしょうか？

西部警察ファンの方、いよいよですよ～(о´∀`о)ノ

今朝の広島の新聞、「中国新聞」の紙面掲載の記事です。ザメディアジョンさんから12月25日発売、「マツダ100年 車づくりと地域」。
何誌かでマツダ100周年の特集が組まれたりしていましたがマツダファン必読の極めつけの１冊になろうかと思います。

マツダファンの皆さん、予約を急げ(*´∀｀)
ザメディアジョン082-503-5035