先週急にｔ－ｔｏｐくんのＥＣＶＴが不調になり現在ガレージで冬眠なう信号待ちでいきなりＥＣＶＴがスベリ？アクセルＯＮで進まなくなり一度ニュートラルに戻してから再度Ｄレンジへ入れてアクセルオンすると走り出したのですが駐車場でバックしようとＲレンジに入れようとしたら全く入らず。。。（＞＜）えっ！ナンデ？？ニュートラルからＤとか１には入るけどＲに入らずっう事でもちろんＰにも入らないからキーも抜けずアクセサリ電源切れず。。。がぁああんんんしゃーないんでバッテリー端子ハズシで応急対策その後インヒビタＳＷおーぷんにしてもＲに入らずうーんんんこりゃバックシフト用のピンでも破損したかなぁ。。。嗚呼ぁああ。。。。。つい２週間くらい前にヴィヴィオのＭＴ（ミッション）降ろしたばっかなのにまたＥＣＶＴオーバーホールせなあかんのかなぁＥＣＶＴ重いんだよね。。。とほほＭＴはエンジンそのままでメインシャフト抜けるけどＥＣＶＴはポンプシャフトがそのままやと抜けないんだよね～だきんエンジン側もフェンダー側にオフセットしてやらんとあかんのでもの凄く手間なんやし （＞＜）；参ったなぁ～１ヶ月以内に２度もＭＴ＆ＥＣＶＴを降ろすのはシンドイなぁ。。。最近朝晩の冷え込みもあるしもう完全にモチベだうんんん。。。ＯＴＬ５月に車検取ったばっかやけど・・・このままＥＣＶＴオーバーホールせずにｔ－ｔｏｐくんを降りるか？？それか定番のＥＣＶＴをＭＴに換装しようか？？どうせＭＴ乗せ換えするならＡＷＤにしてフロント切ってセンターデフロックしてリアデフをＬＳＤタイプに交換しようか？？いや、、、いっそ・・・この際ＭＴのＦＲおーぷんに乗り換えようか？？とかとかｗｗわらばこＳ２０００は高嶺の花で手が届かないんでロードスターとか安いのどっかに落ちてないですかぁああ～どうしようかなぁ。。。クマったなぁ。。。たきあせでも約２０年前に１０００台限定販売の希少車を手放せるのか俺？オレ？おれｗｗｗｗｗ？ばきぼこべきヴィヴィオマニアにしか価値は無いクルマですけど～（笑
先週急にｔ－ｔｏｐくんの
