2013年10月29日
先週急にｔ－ｔｏｐくんの
ＥＣＶＴが不調になり
現在ガレージで冬眠なう
信号待ちでいきなりＥＣＶＴがスベリ？
アクセルＯＮで進まなくなり
一度ニュートラルに戻してから
再度Ｄレンジへ入れてアクセルオンすると
走り出したのですが駐車場でバックしようと
Ｒレンジに入れようとしたら全く入らず。。。（＞＜）
えっ！ナンデ？？
ニュートラルからＤとか１には入るけどＲに入らず
っう事でもちろんＰにも入らないからキーも抜けず
アクセサリ電源切れず。。。がぁああんんん
しゃーないんで
バッテリー端子ハズシで応急対策
その後インヒビタＳＷおーぷんにしても
Ｒに入らず
うーんんん
こりゃバックシフト用のピンでも破損したかなぁ。。。
嗚呼ぁああ。。。。。
つい２週間くらい前に
ヴィヴィオのＭＴ（ミッション）降ろしたばっかなのに
またＥＣＶＴオーバーホールせなあかんのかなぁ
ＥＣＶＴ重いんだよね。。。とほほ
ＭＴはエンジンそのままでメインシャフト抜けるけど
ＥＣＶＴはポンプシャフトがそのままやと抜けないんだよね～
だきんエンジン側もフェンダー側にオフセットしてやらんとあかんので
もの凄く手間なんやし （＞＜）；参ったなぁ～
１ヶ月以内に２度もＭＴ＆ＥＣＶＴを降ろすのはシンドイなぁ。。。
最近朝晩の冷え込みもあるし
もう完全にモチベだうんんん。。。ＯＴＬ
５月に車検取ったばっかやけど・・・
このままＥＣＶＴオーバーホールせずに
ｔ－ｔｏｐくんを降りるか？？
それか定番のＥＣＶＴをＭＴに換装しようか？？
どうせＭＴ乗せ換えするならＡＷＤにしてフロント切って
センターデフロックしてリアデフをＬＳＤタイプに交換しようか？？
いや、、、いっそ・・・この際
ＭＴのＦＲおーぷんに乗り換えようか？？とかとかｗｗわらばこ
Ｓ２０００は高嶺の花で手が届かないんで
ロードスターとか安いのどっかに落ちてないですかぁああ～
どうしようかなぁ。。。クマったなぁ。。。たきあせ
でも約２０年前に１０００台限定販売の希少車を
手放せるのか俺？オレ？おれｗｗｗｗｗ？ばきぼこべき
ヴィヴィオマニアにしか価値は無いクルマですけど～（笑 Posted at 2013/10/29 21:30:14 | |
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