<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>WRブルーR2S / プチ悪ミドルおやじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/</link><description>老化防止のため、プチサーキットランに参加中。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 14:37:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>WRブルーR2S / プチ悪ミドルおやじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/</link></image><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/3436567/</link><description><![CDATA[Ｒ２に替えて初めての冬。
冬支度をしました。

タイヤはスタッドレス（トーヨー　くるみ入り）
ワイパーはスノーブレード（フロントガラスに凍りつきにくく、降雪時浮き上がらない、一度使うと止められなくなります。）
に交換。

エンジンスタータを装着（ドアやフロントガラスの解氷のための必需品 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2006 08:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>初雪だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/3207797/</link><description><![CDATA[朝、晴れ間が出ていたので、仙台ハイランドに走りに行ったら、
昼近くに雲が出てきて、ヒョウと雪が降ってきた。
サーキットは、走行一時中止。
その後、小降りになったので、走行再開。
そして、私の出番。（ナンバー付車、フリー走行）
路面はウエット。
ＡＢＳが効きまくり。
前方では、スピン車が ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2006 16:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉前線通過中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/3133399/</link><description><![CDATA[只今紅葉前線通過中。
そして熊注意報発令中。

同じ山でも、年によって紅葉の色合いが異なり、楽しいです。
泉ヶ岳のこの場所は、撮影の後、車が押し寄せて、人だかりになってしまいました。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2006 16:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉が始まった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/3094588/</link><description><![CDATA[宮城の紅葉が始まった。
見ごろは、２週後かな。

ここは、５年ほど通い続けているヴューポイントの一つ。
誰にも合わない静かな場所なのですが、
この時期、熊に出会う可能性があるので注意が必要。

枯葉が落ちる音にもビクビクしながらの撮影となりました。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 15:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>タイムが縮まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2946401/</link><description><![CDATA[タイヤを１７５に広げたのにもかかわらず、サーキットでのタイムが縮まらない。
コーナーでは、確実にコントロール出来るようになったので、スピードは上がっているはず。
一つ気になるのは、コーナーからの立ち上がりの加速が鈍いこと。タイヤのグリップ力にパワーが負けている。

秋も深まり、栗が道路に落ち ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2006 22:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>愛用のヘルメットと手袋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2717724/</link><description><![CDATA[サーキットの練習走行の必需品と言えば、
フルフェイスのヘルメット、手袋、長袖シャツと長ズボン。

ちなみに、私が愛用しているヘルメットはアライ、手袋はスパルコです。

写真は、ヘッドライトのテーピングも終わり、ヘルメットと手袋をそろえて準備完了の時です。

ところが、この直後、濃霧がサ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2006 23:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>秋の気配</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2667302/</link><description><![CDATA[先日装着したタイヤのテストを仙台ハイランドで行いました。

グリップが増し、コーナーで車をコントロールできるようになって、満足、満足。足回りがエンジンに負けなくなりました。
でも、６周目位から、タイヤが融け始め、グリップが低下。合法的なラジアルタイヤはこれが限界かな。
タイヤの設定はここまで ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2006 23:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＵＧＯにデビューしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2571928/</link><description><![CDATA[ＳＵＧＯインターナショナルレーシングコースの一般車走行練習に参加して来ました。
以前に、ＳＵＧＯはＡ級ライセンスが必要だという情報をお伝えしましたが、一般車の走行練習では必要ありませんでした。お詫びと訂正をいたします。

コース設定が素直でとても走りやすかったです。
正面スタンド前の直線は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2006 19:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>稲の生長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2519628/</link><description><![CDATA[お盆になり、稲も生長してきました。
田んぼの周囲には、早くもトンボが飛んでいます。
北日本では、秋の訪れが、直ぐそこに迫っているようです。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2006 22:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>スマートICで社会実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2458340/</link><description><![CDATA[スマートICとは、ETC専用のインターチェンジのことですが、私の近所にも設置されて、只今、社会実験中です。そこで、私も社会実験に参加してきました。ETCをセットし、スマートICに入り、サービスエリア内のトイレを利用させていただき、スマートICから出てみました。ETCの支払い料金は、見事に０円（写真） ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2006 16:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日には、スピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2308850/</link><description><![CDATA[梅雨前線がかかり、朝から雨。
こんな日には、サーキットで腕を磨くぞっと。

てな訳で、今日も一走り。
お決まりの、スピンも体験しました。

スピンして車が止まったら、
エンジンも止まった。
シフトはDレンジ（スポーツ）だったのに。

サーキットでエンストして頭真っ白。
シフトを ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2006 13:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット場を貸切？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2218080/</link><description><![CDATA[先日購入したタイヤ（165/15）はワインディングや高速道路で十分満足できる走りを体感できたので、サーキット場に持ち込んでテストしてみました。

天気は曇り、朝霧が出ていて、朝一番の枠に申し込んだのは私一人。
5,000円でサーキット場を貸切。

走った結果、スポーツシフトを使って走るより ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 07:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにサーキット走行しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2218023/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドレースウェイに行ってきました。

７月から経営者が変わり、７月１日はその初日でした。
新しく就任した管理者が、練習走行の受付場所のあるコントロールタワーに来て、サーキット走行の手続きを職員から説明されていました。

７月から練習走行する場合、４輪サーキット走行講習受講終了証が ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 07:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>ワインディングをドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/2080551/</link><description><![CDATA[久しぶりに時間が出来たので、自宅から３０分で行けるワインディングをドライブしました。
休日の早朝だったこともあり、他に車も無く快適に走れました。
窓ガラスを開けると、カッコウや鶯の鳴き声が聞こえてきます。
過去に１度、霧深い６月に月の輪熊に出会ったこともある場所です。車を運転していた私に目もく ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2006 00:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシートを取り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/195527/blog/1988592/</link><description><![CDATA[ディーラーでレカロシートを取り付けてもらいました。
型式は、レカロ LX-VS ELLISSE２というもので、純正レール、取り付け費込みで、10万円くらいでした。
乗り心地は硬めになりましたが、サイドサポートが改善されました。R2Sってダンパーが硬いのね。今まで、柔らかい純正シートのため、気が付 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2006 23:48:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>