みそさまのブログ一覧

発注してから5ヶ月…
やっとBORLA ATAK装着できました。
注文3ヶ月目にして発送忘れが発覚し、その後品番違いのものが届いたり…o(｀ω´ )o
でもこういう時はアメリカンな心で大らかにしていなくてはいけません！！
と言っても5ヶ月ではタイトルの通り「暴羅 悪拓苦」状態でした…

さて、こんな感じになりました。

箱を開けて〜


現品チェック〜


ぶった切って〜


取り付け完了(^O^)／


チーム丸投げが成せるこのハショリ具合(´Д` )

TYPE Sと比較しかなり大きい音でした。

今回、シャッターバルブも全開としました。
1500〜2500rpmあたりの音が特に大きくなっているような気がします。
(もちろんアクセル全開時も爆音)

オマケ
1年点検で14年モデルのワイパーブレードに交換しました。


おわり

ほげ商店から入手のLEDウインカー取付(^O^)／



アップ


サイドがしまったような気がします(^-^)/

1.グランドチェロキー用サンシェード
ダッシュボードの日焼け防止に。
ebayで見つけました。
ガラスにピッタリ(^o^)



2.パナソニック 14.4V/18V兼用インパクトドライバ
少しは自分でやらないと、と思い購入。
14.4Vと18Vのバッテリーどちらも使えます。
通常は14.4Vで充分かと。



ゴルフクラブと同じで道具買って終わりにならないようにしたいと思います。
しかしっ！買っては見たものの、これで何をしましょう？？？ (´Д` )

オリジナルナンバーフレームを作ってみました。
C.E.Sバンザイ！

サインワークスブロス
http://www.signworks-bros.com



デザインの場合トレース料はかかりますが、何でもトレースしてもらえます。

ランプ関連の続きです。
リアはかなり大掛かりにいじりました。
1.ウインカー4灯化
リアは、外側がウインカーで内側はバックランプですが、内側をウインカー、バックランプを外側に移設しました。
外側はダブル球化し、ホワイト、アンバーの2色、バック時はホワイトを優先的に点灯させます。
ウイポジも点灯できるようにしてます。

通常


バック時


動画1
ウインカー点灯
http://youtu.be/WGhTGpFGtfQ

動画2
バック切り替え時
http://youtu.be/HGVHFZp-TyA

2.ブレーキ4灯化
内側の赤ランプはスモールのみですが、ブレーキランプが点灯できるようにしました。

3.さらにブレーキランプとウインカーが連動できるようにしました。
モードは3種類あり、
①ノーマル
ノーマルウインカーが動作
動画
http://youtu.be/WGhTGpFGtfQ

②4灯連動
ブレーキランプ4灯ウインカー連動、ウインカーはポジション点灯のみ
動画
http://youtu.be/StSjQe68HUE

③2灯連動
外側のブレーキランプのみウインカーに連動、内側はブレーキランプのみ
ウインカーはポジション点灯のみ
動画
http://youtu.be/KZslf12MSpM

・連動時は、ブレーキのみの場合はブレーキランプ点灯しますが、ブレーキとウインカーが同時入力された場合は、ウインカーを優先的に点灯します。
スモール点灯時にウインカー信号が入力されたら、点滅しているウインカー側のみスモールは消灯します。
・①、②、③の切り替えは運転席の切り替えスイッチにておこないます。


・切り替えの様子は下記リンクをご覧ください。(少し不鮮明です。解像度をそこそこに上げてご覧ください。スミマセン)
動画
http://youtu.be/8GUQ5Pgpxz0

スイッチがLED光るようになってますが、写真を取り忘れました。

ブレーキランプがウインカーとなり、いわゆるUSテールとなり、アメ車っぽくいい感じです。