futen_tigerのブログ一覧

11月8日の深夜に1時ごろ、世田谷あたりで後輪がパンク。
左折した際に、ぐりんと後輪が滑ったと思ったら、ハンドルが8の字を描き始めて即停車。
何が起こったかわからず点検。夜だったためよく見えない。ハンドルの感触で後方の足回りなのはわかったんですが、暗くて確認できない。
一応もう一度発進してみる。気のせいである。という淡い期待をしたが、悪化してる。再度確認していたら、タイヤがヘコヘコになっていた。「パンクだ」

取り敢えずどうしょうもないのでロードアシスタントを呼びました。


電話や手続きで小一時間はかかったので、終電はない。しかしながら奇特な友人が迎えに来てくれました。困った時に助けてくれる友人をもてて幸せです。

バイクは幸いチューブ交換だけで済みました。ついでにオイル交換をしてもらい、密かにねじ切ってしまったスペアキーをカギ穴から抜いてもらい、再度スペアキー制作。しめて1.2万円くらいでした。

オレのバイク


こんな感じで毎日通勤しています。

ハンドルグリップと同日、プラグを交換してみました。今ついていたものも十分使えるので、そちらはスペアとして保管しておくつもりです。
そしてプラグキャップもNGKの赤に変更しようと思います。

用意したものは以下の通り

■プラグレンチ
250TRのプラグは18mmなので
レンチも18mmを。850円くらいでした。


■プラグ
型番はDPR9EA-9です。


■プラグコード
250TRのプラグコードの径は6〜7mmらしいです。7mmはデイトナガレージという所から出ている台湾性のものしかありませんでした。始動もちゃんとしましたし、もんだいはなさそうです。


プラグコードはこのままでは長いので
20cmにハサミで切りました。


あとは付け替えるだけ。
ただし、ここのジョイントが硬くて素手では回せませんでした。
（白丸で囲んだ所）


なのでラジペンで回しました。プラスチックなので噛んだ部分に小傷つきました。

ビフォー


アフター


比較写真として見づらいですね…。

引きの写真。


始動性は心なしかよくなった気がします。
（気がするだけかもしれないですが）

それより、タペットカバー？タペットケース？接地部分からのオイル滲みのような
跡があるのを発見。様子を見てみます。

ハンドルグリップが摩耗していたので交換です。
二輪館で在庫処分品980円を購入。
ビフォーを撮り忘れてしまったので、以前の写真を拡大。



購入したもの↓


もう少しクラシカルなものが良いなと思いましたが、安さに負けました。

作業風景は壮絶な力作業だった為、写真を取り忘れました。（まだブログ用の写真の撮り方に慣れません）

パーツクリーナーを吹き込むと良いらしいですが、なかったので556で滑らせました。かなりの力作業。
差し込みも同じく556。

556を使うとクルクル回って良く無いという意見もありますが、そんなことは全くありませんでした。キツキツでびくともしません。中性洗剤で洗浄するとなお良いとの事。


アフターです。




なんか少しやんちゃっぽい…？
でもまぁ、グリップ力が増したので良しとしましょう。

納車。
その後フロントフェンダー変更し



ノーマルからダウンタイプの黒いフェンダーへ。メーカー不明です。

ハンドルはハリケーンのスワローです。
ブレーキホースをメッシュにして短くして頂きました。
テールランプをPOSHの丸型に。

タンクはオーダーカラーで、永遠の憧れ往年のヨンフォアと同じ赤にしていただきました。

バイク自体
三年程のブランクがあったので
エンストするんじゃないか？という心配すらありましたが、身体は以外と覚えてるもので。クラッチ操作は考えなくてもできました。
後は道を覚えないと。せっかく快速のバイクなのに、迷ってしまったら時間かかりますからね。