KAN219のブログ一覧

8月13日でみんカラを始めて3年が経ちました。

って…
う〜〜ん。。。

実は私、
以前に乗っていた車の時代
最初にみんカラを始めたのが
2006年頃。。。

約4年間の活動の後、
一時中断して
今のW219で再開して
現在に至ります。。。

web上の一切の活動の
一時中断までは
自分自身でHPやblogを持ち
様々なSNSや
ネット上のコミニティーに参加し、
いろんな方々と交流する機会に恵まれ
その活動の楽しさ故、
自分自身のスタンスのキャパを超えた
不相応な活動やそこで知り合う方々との関わり合いの中で
視野の狭い前のめりな価値観から、
良い事も悪い事も含め
紆余曲折、沢山の事を学びました。

今のみんカラを再開するにあたっては
自分自身を見つめ直し、
それまで学んだ様々な事を活かしていく事で
改めて趣味としてのカーライフを
自分自身に見合った形で楽しむ事が出来れば！と思っていました。

緩く、浅く、広く。。。
自分の言動が
自分に関わる全ての人々らに
不快な思いや誤解、詮索をもたらすこと無く
空気のような存在で居られたら。。。

しかし、やはり。。。
そんな都合の良い欲張った考えは難しいものですよね。。。（笑）

ネット上に自身の有り様、
思いを綴る行為は所詮、
「自己満足」

今のフィールド上では
本来、そういう性質のもので
それ以上でもそれ以下でもないのかも
知れませんが。（笑）

しかし、実社会での
自己満足の延長線上には
孤立や孤独、或いは
井の中の蛙同士の傷の舐め合い
そんなものしか見えて来ないのが現実です。

しかしながら、少なからず
SNSをキッカケに
実際にいろいろな方々と
交流を行う行為は実社会なのです。

それらを都合良く切り離して
割り切った楽しみって
一体、どんな関わり合いなんだろ？？？
って思ってしまう
面倒な性格の私が居ります。（笑）

本題は「祝・みんカラ暦3年！」
という、いかにもオメデタイお題ですが、

何故かこのタイミング…
先日、一つの決断を行使した私。。。

石の上にも・・・
という謙虚な姿勢で
これからも
過去に学んだ事柄を肝に銘じて
自身のカーライフをどう楽しんで行くべきか。。。

「緩く、浅く、広く」のスタンスの
難しさと一生懸命に
向き合って行こうと思います。


Photo by aki211さん

これからも、よろしくお願いします！m(_ _)m

どうも！
KANです。(^^)

今朝は予定通り
札幌のセキュリティー屋さんが
勤務先に出張作業に来てくれました！

お会いするのは
6〜7年振り

お互いに
どうも〜っ！(^^)
みたいな。。。
久しぶりの時間を感じさせない
挨拶の直後、

お互いに
自分的には全然変わらないんだろうけどさ…
やっぱり確実に見た目は
ジジィになってるよねぇ〜（笑）
ってな会話。

本題の話はそっちのけで
他愛のない世間話に花が咲いてしまって。。。

札幌から奈良へ自走移動して
その後、本州を北上する行脚だと。。。
昨日、京都での作業を終え、
そのまま神奈川まで移動して
私のCLSの作業が終わった今日の内に
福島の南会津まで移動するのだとか。。。

相変わらずタフな方です。
本当。。。（笑）

で、
本題のインストール作業ですが
例のスターティングモジュール、
新しいバージョンのユニットで
ロングレンジで電波を飛ばす為に使用するVIPPER5906リモコンとの連携に
少々手こずるものの
私の希望していた機能を
しっかり具現化して戴きました！(^^)

作業中の写真は
あえて撮りませんでしたが、
成果として


これ！(^^)

VIPPERリモコンの形も
以前から私の好みでもあり
満足満足です🎵

コッ、コッコッ🎶
ロック、アンロック時の
アンサーバックも追加し、
バックカメラも無事に取付完了！(^^)

作業時間は
朝10時から夕方6時くらいまで
昼飯も取らずぶっ通しの難作業
本当にお疲れ様でした〜m(_ _)m

そして私。。。
やはり
仕事がまったく手につかない
一日となりました〜（笑）

では。

どうも！
KANです。(^^)

春眠暁を覚えず。。。
ここ最近、終始ず〜っと眠いです。（笑）

大事な商品企画のキャッチコピーを
金曜日までに考えないといけないのですが…

なかなか考えが纏まらず、
期日は迫るばかり。。。

デスクで
考えを巡らせていると
気がつくと寝ちゃってたりしてます。（笑）

ついに、一夜漬けで何とかしなければならないところまで
やってきてしまいました。。。（笑）

さてさて、

仕事の事を考えるより
ついつい、
楽しいことばかりを考えて
しまっておりますが、
それに拍車をかけてしまうアイテムが
実は昨日、届いておりました。(^^)

私、事前に荷物が届くことなど
露ほども知らず、
昨日は終日外出をしておりまして。。。

正確には
今日の午後、出張作業に来てくれる
セキュリティー屋さんから
連絡を戴いたことで判明したのですが、
その届いたその荷物は
社内の一通りの部署を一人歩きしておりまして、ある部署で仕事用のアイテムと判断され、開梱・物品チェックを受けておりました。（笑）

危うく、行方不明になるところ
しかもバツが悪いったらありゃしない。。（笑）

で、
物品チェックを受けてしまった
荷物の中身。。。

スターティングモジュール
アンサーバックユニット
リモコンetc
にバックカメラ🎵

これで
明日のインストール作業の準備は
万全です！(^^)

ちょっと天気が心配ですが
上手く完了することを祈るばかり（祈）

明日も仕事に身が入らない！（笑）

では。

どうも！
KANです。(^^)

昨夜は
友人と近所の温泉施設に行ったあと、
今回の加工で壁にぶつかった部分を
どう打開するか
晩酌も忘れて悶々としおりました。（笑）

元の63ステアリングを痛めずに
手持ちのアイテムと仕入れたアイテムだけで
何とか、幾つかの手法を用意して
今日も午後から
作業会社です。（笑）

コネクターの形状は
プラグのヘソの部分を削り落とすだけで
モジュールに挿せることが判ったので
比較的簡単でした〜。

正規のスイッチとなぜか
配線の色が違うので
念のためテスターで
ただのA接点スイッチである事を確認。
これで極性は関係無し！


次に左手のパドルシフトスイッチの配線の延長です。

ハンドル内部のモジュールに正しく取り回しが出来る長さに延長しました。


スイッチ配線の2線の
モジュールへの接続配置の違いも
精密ドライバーを使って
3ピンコネクター部分で
上手く差し替える事ができました〜。(^^)

これで
あとは組み付けるだけです！(^^)




車体にステアリングを取付け、
動作確認をして出来上がりです🎵

ようやく
ウッドステアリングでのパドルシフト化に
辿りつきました！(^^)

さて、
来週はいよいよ
札幌のセキュリティー屋さんの
ゴットハンドによる
リモートエンジンスターターの
インストールです。

目論んでいた
安定した動作実績のある
スターティングモジュールの入手は
叶わず、
最新機種のモジュールでのトライになるそうです。。。

やってみなくちゃ解らない
未知数な作業になるらしいのですが、
そこはエンジンスターターや
セキュリティーに関して、
パイオニア的存在の巨匠自らの作業ですので
私としては
大舟に乗った気持ちでお任せするつもりです。(^^)

では。

どうも！
KANです。(^^)

先月末で
ある程度仕事も落ち着くかと思いきや…

間髪入れずに
客先のプロジェクトがキックオフして
半ば強制的に
スケジュールをねじ込まれてしまう羽目に。。

4月中に終わらせなければならない
関東のプロジェクトと
関西のプロジェクトを掛け持ちで
担当することになってしまいました。。。

という訳で…

楽しみにしていた
ツーリング企画の日が
大阪出張の前乗り移動日と被ってしまいました。⤵︎

今回の12ヶ月点検も
その他のDIYのあれこれも。。。
ツーリング企画に照準を合わせて
準備してたのにぃ〜っ。

とりあえず
ツーリングは行けなくなってしまいましたが、
やろうとしていたアレコレは
限られた自分の時間の中で
コツコツと進めております。。。

今日は午後から
点検から戻ってきたCLSの
タイヤホイールを先日のアルミ製ハブリングの装着と共に履き替え作業を行い、

ウッドステアリングへの
パドルシフトの加工の続きを。。。(^^)




右側のパドルシフト用のザグリ加工から。。

新調したプロクソンのリューター
やっぱり使い易くて良いです。
今迄使っていた中華製のオモチャとは
段違いっす。(^^)

老眼と闘いながら
とりあえず順調に加工を終え
パドルシフトスイッチの取付です。


使用に耐えられるレベルで
固定も何とか無事に完了！

う〜ん…
イマイチ。。。

早速、ステアリングを車体に
装着しようと
作業を開始したところ

な、なんと！
パドルシフトスイッチの
コネクター形状も
配線の色も
コネクターピンの接続位置も違う…
配線の長さも。。。


これが加工取付をしたパドルシフトスイッチのコネクター


これが本来のコネクター形状

どうやら
違う車種用のパドルシフトを買ってしまっていたようです。(>_<)

パドルシフトスイッチは
全部同じだと勝手に思い込んでました。。。

とりあえず、今日はここで諦めて
元の63ステアリングに戻して
終了です。。。

不完全燃焼〜…（笑）

明日も引き続き
スイッチの装着具合の手直しと
ケーブル延長や
コネクター加工にトライしてみます。。。

では。