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今日は会社帰りにフロント周りの磨きに向けて
飛び石数カ所のタッチUPをしておこうと、先ずは傷周辺をミラックスで磨いてみた。
曇りの為磨き傷が改善されたかどうかは分からず。

認識していたのは数カ所の筈が今日見たら小さい無数の傷が。。。orz

数日前までは付いていなかったし、高速も乗ってないし
第一当たればまたか、、と場所チェックしてるし。。。

でも無数の傷は非常に小さく（通常の飛び石の大きさと違う）
太めの針で刺した位。

雨の中で聞こえなかったのかなぁ
爪楊枝片手に２０箇所位やったかなー
ボンネット前がタッチUPで点々点だぁ

工具箱（車載工具）の一段目のUPが大体済んだので
箱の配列を上げてみる、小市民なのでSnap-onとKTC達とは別部屋に（笑
工具のUP続けてるとかなーり飽きちゃうかもなので少しお休み

会社で車両実験なんかやれてたらもっと使い込めてたかも

みんカラパーツレビューに工具のカテゴリーを見つけた。

細かく写真撮り始めたが途中で飽きてきたので少ない工具を現在使っている物だけ大雑把にＵＰしていく予定。

かなり昔に買った物しか無いが、気に入った物ばかり。
後半は、こりゃいいグッズになってくかな？

今日は早くに（19:30頃）に会社を上がったので超後退をぶらつきました。

早く磨きグッズを試してみたいのですが天気と暇が無く放置プレイ
その反動で最近は小物ばかり買ってつまらんパーツレビューをUPしてます（笑

ウエス、スポンジ、脱脂剤

早いとこ磨いてみたい今日この頃

価値観違うからまじめに受け止めないで～（笑

最近何で自分でＯＩＬ交換をしなくなってしまったのだろう。。

車乗り始めた頃（大昔やな）は廃油処理の煩わしさからスポットやラブ君（どっちもローカルやね）
でシント２０００や３００Ｖを換えてもらっていたが、ある日ドレンボルトが締めすぎで駄目ですね！とか言われてお前らが締めすぎたんだろ！と思った。
ボルト位どうでも良かったが、金払ってるんだからプロの仕事してると思っていたが、やってるのはバイト君。。。
ボルト１本手感で締めれんのか。。
場所やサイズ、工具の大きさで大体分かるやろ。。
たかがＯＩＬ交換だぞ。。。

それから、簡単な作業でも人に自分の乗り物を触らせるのが嫌でしょうが無くなった。
バイクもそうだったが命が掛かっているので整備やパーツ関係は基本的に自分で責任持ってやる！そうじゃないとリミッター無しの世界で開けられない体に。。
とは言え歳取ると夜中は弄る時間から寝る時間へ。。。
休日は休む時間へと変化が。。。（大人になったのか！？）

信用出来る所には金払ってある程度触らせちゃおうかなぁ～みたいな（笑
もう壊れるとこまで全然やってないし（弄りも運転も）

今でも過程、若しくは作業の痕跡をみて単純な事でも気を使ったかどうかはある程度チェックしますけどね（ふっ

東京スバル立川（ＣＡＲ　ＤＯ立川）は色々思う所は有るが（これって偏った方向にとても高いレベル望んでる言い方）、他行くなら遠くてもここだな。（基本的整備は。。）
サービスフロントの対応、メカの人の動きは満足度有るかなぁー
後は問題出たとき何時でも工場内で実車を前にメカと話しが出来ればサイコー（てか現場好きなんです私。。）

あと経験上、時間は掛かったが東京日産八王子のサービスも良かったなぁー

プロ（金とってる人全員）に言いたい事は
口だけじゃなく結果を下さいって感じ。
分からなければ一緒に考えよー

今のディーラーじゃ難しいいだろうけど業務終了後人目を忍んで逝っちゃってる自分の車弄ってたりしたら（限界超えてるﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰみたいな♪）そこ入り浸りです、はい。
そのレベルの話はＤラーには求めませんけど。。。

（こんな昔を懐かしむ偏見の私の日記を読んでくれてありがとう）