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けん@180SXのブログ一覧

2013年03月20日 イイね!

茂原サーキット( ^ω^)

茂原サーキット( ^ω^)日曜日に茂原サーキット行ってきた~( ^ω^)




今回、仲間は10台参加φ(・ω・ )かきかき

(そのうちほとんどは上級(´゚ω゚):;*.':;ブッ)



走行開始。







中古レブスペック(バリ山)1ヒートで終了( ´_ゝ`)フーン



!!!



もう1セットも中古レブスペック(バリ山)

って事は、2ヒートで今日の走行終了?w



抑えながら走ったけど、ドリコン前にはなくなってしまい…


街乗り18インチを使用する事に(ノ∀`)アチャー




ドリコンはライトを点けている人が審査対象なんですが…、

痛恨の点け忘れ(´゚ω゚):;*.':;ブッ

(残り4分前位に同乗していた仲間に教えられて気付いたw)



以下、動画やら、写真やらw



カメラ固定ステーをテキトーに作ったらヒドイ結果にw








ナックルの方は違和感がなくて走りやすいし、前までならスピンしそうな角度でも耐えれた。
周りからキモイ位に切れると評判でしたv(。・ω・。)ィェィ♪


まだまだいっぱい書きたい事あるけど、割愛w

440☆くん、いっくん、ろれぞ~くんのブログ参照(おw
Posted at 2013/03/20 00:53:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2013年03月06日 イイね!

4ポッドキャリパー流用について

4ポッドキャリパー流用について画像は防振ゴムで切れ角を制限したw


これで全開に切ってもスタビとテンションロッドに当たらないし、ゴツンという嫌な音もない v(。・ω・。)ィェィ♪



タイトルの件。


ナックルを交換してから、切れ角がパネェので、

ブレーキホースが巻き込まない様に位置をズラしていたら、


キャリパーの繋ぎの部分からフルード漏れ\(^o^)/オワタ




4ポッドキャリパーを流用していて、

ネットでよくあるバンジョーボルトを使っていたんですが、


銅ワッシャーを新品に替えてもダメ。

オイルストーンで磨いてもダメ。


どうすんじゃい!って思ってネット徘徊していると…


http://blog.goo.ne.jp/hrd_world/e/1c5405abb80c3df5edf0cc99ac7edb9b
転載問題あれば削除します。


キャリパーの構造上、バンジョーボルトはやめておいた方が良いです。


という事で、



S14ターボのブレーキパイプとメッシュホースに交換しました。
ブレーキホースステーは移設しています。

これから4ポッドキャリパー流用される方は安心のS14ターボ用を使って下さいw




いっくんにエア抜きを手伝ってもらって完成(・∀・)v

いっくん、サンクス。
Posted at 2013/03/06 22:54:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 180SX | クルマ

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「プラグ被る症状再発\(^o^)/オワタ 明日は横乗り(´・ω・`)」
何シテル?   05/24 21:39
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