今日タイヤの組み換え&バランス調整が終わったと自動車工場から連絡が
あり午前中にタイヤを引き取りに行き、午後に早速タイヤを交換しました
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ホイールに組み込んだらこんな感じになりました
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(C)のっぽ
非対称のパターンですが...以前買った
ミシュランの様にタイヤの向きの指定はなく
4本どこに装着しても良いようです
サイプは格好いいなと感じました
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(C)のっぽ
今週末家族以外の人を乗せて遠出するので
タイヤをの交換前に洗車をしてきました
さすがに平日ですね
洗車場は私1人でした
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(C)のっぽ
交換したスタッドレスタイヤです
2年目ではさすがに冬用のプラットホームは露出していません
あと最低2シーズンは履きたいものです
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(C)のっぽ
タイヤハウス内です さすがに20万㌔走ると
劣化が激しいようです....
知り合いの様にメンテしたいのですが....どうやったら
良いかわからないので
放置しています
今度車検の時に相談してみようかと思います
ブレーキパットは前回の車検の時は交換していいないので
さすがに交換が必要になるのでしょうか?
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(C)のっぽ
6年前の車検の時(10万㌔くらい)に足回りの交換をしましたが
その時はちょっと早まったかな?と思うくらい
交換後の違いを感じることができませんでした
今後30万㌔に近づくと段差を通過した時の上下動が顕著に
なり交換が必要になるかもしてませんが....費用を
どこから捻出するか
悩みます
車を乗り換える余裕はないので
走行不能なトラブルに見舞われないことを祈るばかりです
今回タイヤ本体は40616円(税込み)組み換え、バランス、
エアバルブ交換でジャスト1万円でした
冬タイヤの時は同じところで1万円以内で
タイヤの交換もしてもらっていたので
実質値上げ?ちょっと高いなという印象がありました
イエローハットやオートバックスでは輸入タイヤでも1本1万円するので
大手のお店と比べると破格ですけどね(#^^#)
Posted at 2017/04/27 17:49:27 | |
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