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ナカトシの"蒸気機関車" [マツダ RX-8]

ステアリング交換

カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年08月08日
1
ステアリング交換をDYIで行いました。
まずは最初の工程である、エアバックユニットの取外しです。ビス2本で簡単に外せましたが、その前にバッテリーマイナス端子を外しました。こうしないと、エアバックが開く可能性があるとのこと。ほんとかよ?
2
エアバックが外せたらステアリングの脱着です。
真ん中の21ミリのナットを十字レンチで緩めます。
緩んだら外さないで手前で止めときます。
ここから、力任せにハンドルを揺らして外しますが、なかなか外れません。
汗かいて体力半分使って外します。
ガコッ。外せました。
3
エアバックから外したコネクタにキャンセラーを二個取り付けます。慎重に慎重に。焦らず。
4
ボス。
なんでこの部品、ボスって言うんだろう。
ボスの取付です。
鉄の塊で、メチャクチャ精度高くてビックリしました。
ピッタリ嵌りました。
ボスに付属しているナットを締めますが、締め付けトルクが3キロ厳守です。トルクレンチを持ってないので、感覚がネット頼りにするしかないので、十字レンチで固くなってから、キュッ!で止めました。ちょっと気持ち弱いかな?な感覚です。
5
ステアリング本体を6本のビスで固定して、ホーンボタン付けて完成です。
割とスムーズに作業が進んだので、シナモントカゲさんのところに山梨へ出発です。
家を出て最初の曲がり角でビックリ。
ウインカーに指が届かない!
大丈夫。ハンドルから手を離せばいいんです。(^^)

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