オガ太郎のブログ一覧

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. ご使用中の端末（スマートフォン・タブレット）名を教えてください。
アイフォン４ｓ

Q2. OB-LINKを使ってどんなデータを表示させたいですか？
エンジン回転数、水温

※ HKSのブログはこちら！
※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。

今日は、第三京浜の保土ヶ谷PAにて、PHV（トヨタフレンド）仲間の紺プリさんとyou爺さんとでプチオフ会を行いました。
限られた時間の中ではありましたが、楽しく過ごさせて頂きました。



滅多に見かけないPHVが3台も並ぶと、何だか不思議な感じです。

PHVならではの会話に盛り上がり、あっという間の2時間でした。

また、機会があれば、他のオフ会等にも参加していきたいと思います(*^_^*)

今日はお二方ありがとうございました。



※紺プリさんのＴｆステッカー羨ましい☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

私はまだ持っていません(￣▽￣)

ステアリングスイッチのLED打ち替えから1ヶ月弱経っちゃいましたが、やっと走行モードとＰスイッチのLED打ち替えやりました。
GWには、何とか全部終わらせたい(￣▽￣)

愛車紹介で、過去所有のバイクを紹介しましたので、バイク流れで、リターンしてから今までにレンタルしたバイクを紹介したいと思います。

1.GSX1300R HAYABUSA



2.ZRX1200R



3.CB1300SB



4.ZZR1400



5.ZRX1200DAEG



6.CBR1000RR



7.Z1000



8.XJR1300



9.NINJA1000



10.DUCATI DIAVEL





いろいろ乗りましたが、私にはSSやメガスポーツはどうも向いてないようです。
メチャメチャ速いんですが、もういい歳ですし、何よりビビりなので、バイクらしいやつが好きです。
今まで乗った中ではXJR1300が一番良かったかな！
スタイルも一番バイクらしいし、ツーリングも楽ちんで、峠もそこそこ楽しく走れます。

憧れは、kawasaki Z1
いつか所有してみたいバイクです(^_^)

前回失敗に終わったステアリングスイッチの加工をの再チャレンジです。

基板に配線パターンが無かったので、TrexMasterさんからヒントを頂いた、タクトスイッチに配線を直付けでどうなるか？

まずは、チャッチャッと、ステアリングスイッチを外します。（大分慣れました（笑））

ステアリングスイッチが外れたら、右側のステアリングスイッチをバラして、ダミーボタンの基板を取り出します。
この基板にタクトスイッチを接着剤で取り付ける為、位置合わせを行います。

ボタンの加工は前回完了済みなので、取り付け位置が決まったら、接着剤で固定し、後はこのタクトスイッチにプラスとマイナスの配線を付けてコネクタ部分まで持って行きます。



アルプス電気の仕様書を見る限り、これで合っているはずなのですが・・・



プラス側の線をターミナルリペアと結合させて、ステアリングスイッチのコネクタ4番ピンに差し込みます。



マイナス線は、クルコンの取り付けビスでアースに落としました。



ステアリングスイッチ、エアバックを戻して、作業は完了です。

さて、ちゃんと走行モードが切り替わるでしょうか？

と、ここまでは良かったのですが、ステアリングスイッチを押しても反応無しの状態が続き、ダミーボタンの再加工、タクトスイッチの取替、ターミナルリペアの交換、配線見直し等やりましたが、ヤッパリだめ。
もう一度原点に戻って、導通チェックをしようと、テスターで配線を確認。


ありました。
一箇所導通がありません。
配線を見直し、導通が取れたのを確認すると、ステアリングスイッチで無事に切替が出来ました。

途中、いろいろアドバイスを頂きました、TrexMasterさん、はるたかのパパさんありがとうございました。

これで、やっとEV走行を満喫出来ると思います。

※充電されていない状態ですが、ステアリングスイッチで切り替わるのを動画で貼りつけました。
良かったら、見て下さい。