CX-やすんのブログ一覧

80000キロ、22か月ノーメンテナンスのMAPセンサー、どうなってるかと思ったら石のようになったセンサーが...
カリカリやって綺麗になりました！CX5のインマニの中、一体どうなってることやら...

交換距離106700km
6/6土曜日にATFストレーナ交換を行いました。
休憩入れつつワコーズGM-T液体ガスケット硬化待ち3時間含め10時間くらいかけました。

各部品は取り付け、取り外しに関して特に癖があるような作業はありませんでしたが、オイルパンシールカッターというものが売っているようで、買わずにステンレスのL字アングル末端を削ってシールカッターを自作しマイナスドライバで少し隙間を作ったところに叩き込みました。ATFオイルパンを取り外してトランスアクスル側の液体ガスケット除去作業が大変でした。準備したガスケットリムーバーが大きすぎたため、100円ショップ、セリアの「スティッククッションやすり （#600細目）」のおかげで効率的に除去できました。オイルパン側はリュータに鋼ブラシを付けて粉塵飛散防止に掃除機で、歯医者さんスタイルで除去しました。

1年かけて20LATF交換していたおかげか、オイルパン底部も沈殿物もなく綺麗でしたが、磁石についていた鉄粉を伸ばして汚れを広げてしまいました(笑)

やっと色々準備ができて明日くらいにはATFストレーナ交換ができそうです。
以前やったトランスファーオイル交換、デフオイルと要領は一緒ですが、アンダーカバーを外すのが面倒ですね。1個プラスチックの留め具を破壊しました、留め具キットをアストロで買っておいたので良かった！

デフオイル交換でトルクレンチを使いました、持ってたやつがプレート型と言うらしい、知らなかった。昔1000円で売ってたので買ったっきり、古いアストロのトルクレンチを使ってみました。作業性が悪すぎるのでアストロに行ったら偶然トルクレンチが2000円の特価になっているので、マスクも売っていましたが、それは無視してトルクレンチを買いました。ATFストレーナ交換はプリセット型トルクレンチでカチカチするぞ～～！

オイル上抜きで約1年かけてトランスマックスATFを使って7回交換しました。
近々ATストレーナ交換を行う準備が整いつつあるので、先人方の知識を頂いて、やってみようと思います。最後は2Lでした。