CX-やすんのブログ一覧

羅臼岳に行くのに前泊で羅臼オートキャンプ場に泊まりました、AC電源付きで1500円、夜と朝にドライアーで暖を取りましたが快適でした。ついでに朝露も消え去り、ドライなテント空間で快適に睡眠出来ました。
海には国後島、全長120キロあるので海沿いから見るととても大きく見えます。早くそっちにも行けるようにせねばなりません！


外で10度前後で食事していたのでタープをテントみたいに張って、テーブル下にガスストーブを前回で暖を取りました。


頂上で道警の方と記念撮影、快適な登山とつかれもあってこの日はぐっすり眠りました。

北海道の白老というところに飛生川という川があり、そこを歩いてみました。
緑の苔と水の青さに癒されて、水が冷たすぎて冷えすぎました～～。
CX-5は林道も快適に走ってくれました。

普段クライミングなんて見る機会ないと思います、崖の上を歩いてスタート（ゴール）地点からロープで下に降りて降り始めたところに戻るルートです。25メートルくらいロープで降りるのを2回行って、3回区切りで上に上がりました。

CX5も札幌から小樽まで快適に走ってくれました。

北海道の襟裳岬、南端ではないですが北海道の胴体部の南端ではあると思います。岬へ近づくにつれ、のっぺりとした緩やかな丘陵になっていきます。風が強いので木も生えない荒涼とした土地が広がって通常見ることのできない高山植物も普通の雑草のひとつとして見れるかもしれません。
ドライブの日は快晴で終日晴れた日でした。
パソコン用のブラウザで見ると、説明欄に指定時間に飛べるタイムスタンプついています。

交換距離106700km
6/6土曜日にATFストレーナ交換を行いました。
休憩入れつつワコーズGM-T液体ガスケット硬化待ち3時間含め10時間くらいかけました。

各部品は取り付け、取り外しに関して特に癖があるような作業はありませんでしたが、オイルパンシールカッターというものが売っているようで、買わずにステンレスのL字アングル末端を削ってシールカッターを自作しマイナスドライバで少し隙間を作ったところに叩き込みました。ATFオイルパンを取り外してトランスアクスル側の液体ガスケット除去作業が大変でした。準備したガスケットリムーバーが大きすぎたため、100円ショップ、セリアの「スティッククッションやすり （#600細目）」のおかげで効率的に除去できました。オイルパン側はリュータに鋼ブラシを付けて粉塵飛散防止に掃除機で、歯医者さんスタイルで除去しました。

1年かけて20LATF交換していたおかげか、オイルパン底部も沈殿物もなく綺麗でしたが、磁石についていた鉄粉を伸ばして汚れを広げてしまいました(笑)