もぐたんきょのブログ一覧

コージーライツのダウンサスを入れて感じた事は。。
　①タイヤとボディの隙間が少なくなった。
　②段差の振動が少し大きくなった。
　③曲がりにくくなった。(中高速コーナー)

①はサス交換の目的で満足のいく結果です。②はある程度覚悟していたので良いのですが、③は想定して良いなかったので少々戸惑いました。
冷静に考えれば標準の前傾姿勢からリア下がりになったので、前輪の接地量が減り結果として曲がりにくくなるのは当然なんですよね。もちろんコーナー手前で減速し前輪に荷重を移せばちゃんと曲がるので問題はありませんが。。

今回導入したホイールは薄いゴールドでリム色がシルバーの組み合わせとなっているので、ナットはリムに合わせてシルバー色を選択しましたが、ブラックもスッキリしていて悪くない感じです。どっちにするかしばらく悩みましたが結局決められず、しばらくは右側がブラックで左側にシルバーを付ける事にしました。

大丈夫と分っていてもRANGEが0Kmになるとドキドキします。満タン給油で23.6L入ったので、タンクには1.4Lほど残っていた事になります。という事は、RANGEが0ｋｍになってから20ｋｍ以上は走れる計算になりますね。

先日の３連休はどこかに出かける気分ではなかったので、引越しの際とりあえず物置に押し込んで１０年近く放置となっていたダンボールを片づけました。９割方ゴミでしたが、その中に独身時代に撮った車の写真がありました。かなり劣化していたので、デジタル化ついでにブログに上げておこうと。。

1997年のル・マン24Hで初めて見た、丸目じゃないポルシェ911GT１。そのライト周りをそのまま移植したような初代《Bosxter》。俗に言う一目ぼれで日本発売となり次第即行予約して、納車まで１年近く待った記憶があります。


ミッドシップなのでお尻のラインはボリュームがあって素敵です。今も昔も車の《お尻》を好きになる傾向は変わりませんね。


フロントの収納スペースも広いので実用性もありました。入っちゃうあたり若いですね。まぁ実際若いんですけど。。

S660が納車され1ヶ月が経過するので、そろそろプロフィールの写真を登録したいと思い、先日人気の無い大型施設の駐車場で2時間ばかり、1人撮影会を行ってきました。

久しぶりのデジカメ操作に悪戦苦闘しつつお気に入りアングルを探ります。撮影対象が子どもではないので、時間をかけてもいなくなりません（笑）
しかし本当に良いラインをしています。。（完全に親バカ状態）


ボディーにガードレールがガッツリ写り込んじゃってますが、こういう失敗って撮影中は気づかないんですよね。。


隣に止まったバイクに勝手に親近感を感じてみたり。。



何時間でも撮っていられますが、カメラのバッテリーが切れそうでしたので、最後に休館中の施設前で1枚撮影し引き上げました。