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イイね!
2018年02月05日

自作整流パーツの歩み

現在の整流パーツは3代目です。

当初クーリングが目的で製作。

エンジンの吹けにこれ程影響が出るとは、嬉しい誤算。


初代、材質を型枠用の三角形発砲スチロール
段々小さくなり角もボケてきた

二代目、材質を木に変更
歪みが出て、浮き始めた。



そして今回の3代目
パーツを大きくし、再度材質を変更、発砲樹脂




見てくれは自分の加工レベル

現在エアダム取り付け半ばでストップしてます。
エアダムの効果について
メーカーさん機能そのままネーミング
エアーのダムそものエアーをせき止め後ろに渦を造りエアーを下に下げ下側のエアーの通スピードを上げる事によりエンジンルームのエアーを下側に引っ張る働きを持たせる。
作りはシンプルで軽い、アルトは軽さが命ドカピシャのパーツ。
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Posted at 2018/02/05 20:22:04

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この記事へのコメント

2018/02/05 22:30:46
こんばんは、イトウと申します。これはボンネットを延長すると空気の入る量が増すと言う考え方で合ってるのでしょうか?
今までチューニングをした事がなく、色んな方にアドバイスを頂きながら日々勉強中です。無知な自分にアドバイス頂けたら嬉しいです。
コメントへの返答
2018/02/06 19:21:07
今晩は、それとは少し違います、三角形のパーツを付ける事で隙間を擬似的に広げたと同じ効果を狙った事で前に出ただけの事ですジェットエンジンの空気取り入り口と同じです、学校で習った流体力学の考えかたです、空力チューニングです。エアダムも同じですよ。
2018/02/06 19:26:11
ご返答ありがとうございました。三角形が効果あるのですね。難しいです。流体力学?まったく習ってないので分からないです。少し調べて勉強してみます。
コメントへの返答
2018/02/06 19:51:07
難しく考え無いで、水が岩にぶつかる光景を思い浮かべれば解りやすいと思います。この基礎は小学校で習ったはずですよ。
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2018年08月13日 13:48 - 17:28、
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何シテル?   08/13 17:28
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