会社帰りに、とあるDラーさんで…
とうとうガマン出来ずに(笑)試乗を
してきました(｀･ω･´)ゞ
いよいよスポーツのHONDA 復活!!!の
狼煙が上がりましたね(*≧∀≦*)
L880Kコペンと実際に比べると
全体的に かなり低い(￣▽￣;)
画像で見るより断然低くて、そして
めっっっちゃカッコい～い(≧∀≦*)
エクステリアもインテリアも、
黄色いナンバーが付いて無かったら
軽自動車とは全く思えない(￣▽￣;)
もう一気にハイテンションでした(笑)
どうやらかなり早いうちからこのDには
納車されていたみたいで、
コッソリ？内覧会が開かれていたと
お聞きしました(*´ω｀*)
試乗車として用意されていたのは
αの７速CVTパドルシフト付き(*´-`)
いざ乗り込むとアイポイントも低く
ちょっと柔らかい…んですが、
シートの感じもイイ(*´∀`)
特筆すべきはサイドミラーの視認性の良さ🎵
ホントに見やすい!!!
そしてPWのスイッチがちゃんとドア
にある!!＼(^o^)／
でもナゼか運転席側もPWがオートじゃない…
なんでやね～ん？(￣▽￣;)？
リアの電動スポイラーは70km/h以上で
可動し、35km/hで格納Σ(´Д｀；)ｾﾞｲﾀｸ-
昔の三菱GTOを思い出しました(*´ω｀*)
でも、可動領域は思ったよりも
少ないかな～(^_^;)
いざ試乗…の前にロールトップをクルクルっと
外してもらい、オープン走行(`･ω･´)
リアセンターのPWを開けると熱気と共に
エンジンサウンドが(*´ω｀*)
ん～ミッドシップ初体験で興奮(笑)
小さい音量ながらブローオフサウンドも
ちゃんと聴こえます(`･ω･´)
終始スポーツモードでの試乗のみでしたが、
個人的にはニヤニヤが止まりません(笑)
パドルシフトのカチッとした操作感も、
細かくリニアなエンジンブレーキも
イイ感じ(*´∀`)
このＳロクに関して遅いだとか
思ったより速くないとか、走らないとか、
エクステリアのデザインがイマイチとか
おっしゃる方も色々と みんカラ以外にも
多々いらっしゃるみたいですが…
Ｓロクは軽自動車。660ccですやん？(;´д｀)
ド素人感想ですが
やれ衝突安全基準がどうとか
規制や制約だらけの軽自動車規格の中で、
むしろスゴい‼と思いました(´▽｀；)ゞ
そう思われなかった方は、普通車や
ある程度カスタムされたお車に
お乗りの方なんじゃないのかなぁ？(^_^;)
車に関しては全然詳しくないのですが、
コーナリングもしなやかで楽しいし、
車内がガタピシ言わず超～静か!!!(笑)で
リアがもたつかないしフワフワしない。
カスタムする余地も沢山有りそうで、
またコレからどんどんアフターパーツも
出て、皆さん色んな個性で乗られる
んだろうな～って思うと
とてもワクワクする車でした🎵
将来的に購入するのは間違いない
としても…
まだあと数年はココまで手をかけたコペンを
乗るつもりです(^_^;)
愛着もたっぷりですし(*´-`)
スズキさんも、
5ドアHBのアルトRSでお茶を濁していないで、
カプチーノの後継車を出してほしい!!
って正直 思いました(´▽｀；)
車内の広さ高さばかりをアピールしたり、
燃費最優先の今の時代に…軽自動車で
よくコレだけの車を発売してくれたな～🎵
って、素直に感動しました(≧∀≦*)
…次は軽初の６MTの試乗に行こう‼(笑)
400Kローブも乗ってみよ(^_^;)
Ｓロクは荷物を載せるスペースが…
って言われる方もいますが、
軽自動車に…スポーツカーに…そんな
色々と求められるのなら、最初から
普通車に乗られたほうがイイような？(^o^;)
とにかく論より証拠。
自分で…自分の感性で実際に乗ってみて、
そして判断するのが１番♪
車は自己満足のカタマリ。
誰に何と言われても、欲しい車を買う‼
そういうもんですよね～(^o^)/
Posted at 2015/04/08 00:17:27 | |
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会社帰りに、とあるDラーさんで…
