3年振りにFRに戻ってきました。 距離20万キロ越えw サンルーフ付き。 <ホイール> MID RMP Racing R10 18インチ F:Rともに8.5j+45 フロントのみ7ミリスペーサー+ロングハブボルト打ち換え <タイヤ> ディレッツァDZ102 F:215/40r18 R:225/ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年04月20日
踏み抜くには充分…というか物足りない… 遊ぶにはスペック不足…ε-(´∀`; ) でも燃費はいいです…(*´Д`*) 改造箇所 車高調 ファイナルコネクション F.10k R.8k ホイール Raysグラムライツ ゲイナー 6.5j+48 16インチ 前後通し リア20ミリワイトレ タイヤ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月28日
33から18クラウンに乗り換え。 仕様 外装・ ハブボルトF10ミリ、R20ミリ クロモリ貫通ホイールナット(ガンメタ) ホイール 19インチ 8.0J+35/9.0J+38 フェンダー爪折り、スペーサー無しでツライチ 内装・ シガーソケット増設 18マ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月01日
〈仕様〉 GT2535タービン パワーFC 35エアフロ 東名燃料ポンプ255L 前置きIC(HKS製に交換) setrabオイルクーラー(19?21?段...容量upしました) 毒キノコ ORC強化クラッチ(シングル) カーツデフ(2way) →ニスモの4.1に変更予定(7月 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年03月12日
改造箇所 《エンジン系》 東名2.8リッタージェネシス HKS 2540タービン×2 R35エアフロ 不明IJ600cc HKS 金プロ TABATAラジエター HKS前置きIC(R33用加工) HKSオイルクーラー 《駆動系》 純正組換えLSD ペラシャ引っこ抜 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月01日