キムプレッサのブログ一覧

走ってきました。


本日の４ＷＤ参加台数は２台。サシで勝負・・・


に、負けました(+_+)



本番1本目で午前中の練習タイムより０．４秒程ｕｐしたのですが及ばず。
今回も、不完全燃焼です。



にしても、純正のホイールってあんなに重かったかなぁ。
ステアリングを切った時、引きずる様な鈍さを感じました。

いつも、ダイナランドは結構な本数走るので、練習用の純正ホイール＆ＲＥ０７０で走るのですが、先週のＧ６で初めて装着したＣＥ２８Ｎ＆ＲＥ０１Ｒとの違いにビックリです。
もう１セット欲しいなぁ・・・。


さて、次のジムカーナどうしようかな。

明日はダイナランドジムカーナ第４戦。
先月の第３戦はパイロンタッチに泣きましたので、今回はお触り厳禁でいこうと思います。

しかし、明日も天気が余り良くないっぽい。

でも、先週の奥伊吹を経験してるから、なんて事は無いでしょうけどね。

先日のＧ６ジムカーナ　プレジャーラウンドのオフィシャルで、カメラマンだったみぃくんさんから写真を頂きました。

その中から３枚ほどお気に入りを。



練習走行です。スタート直後のバミューダ羅生門を抜けた所ですね。



本番１本目です。雨の中を激走！ってな感じですが、見事にミスコースで結果が残っていません。

今回初めて新調したＣＥ２８Ｎ＋ＲＥ０１Ｒでジムカーナを走ったのですが、すんごく良かったです。グリップが良くウェットの路面でも怖い思いをあまりしませんでした（踏めてなくて遅いだけって事もありますが・・・）
見た目もやはりノーマルよりカッコいいです。!(^^)!



決して坂を登っているのではありません（笑）
でも、この構図ケッコウ好きです。

あれ、ＵＰした写真は雨の時ばかりだ。少し天候が回復した本番２本目のもあるのですが、自分が運転しているのが目に付いてしまって、チョッと恥ずかしいので控えます(~_~;)

頂いた写真、どれも綺麗に撮れていました。自分の車が走行している所を形として残せるのは、非常に嬉しいですね。
改めてみぃくんさんにお礼申し上げます

そう、それは日曜日のＧ６から帰る途中の事でした。

とある事情から、帰る途中Ｄ－ラーへ寄る為、小牧ＩＣを下りて４１号を南下していました。

夕方、しかも日曜という事で渋滞まではいかないのですが、ソコソコ混雑した道路状況の中、真中の車線を走っていると右側４～５台前方に挙動不審なクラウンが。いかにも抜かしたくてイライラしている様子（全車線ほぼ均等に車が走っており、抜かすのは到底無理なのですが・・・）

と、交差点が近くなり、右折車が溜まりだしている右車線の進行ペースが遅くなって、挙動不審者（車）との距離が近くなる・・・。

多少いやぁ～な予感がしたのですが、此方の車線は流れていたので、ややスピードを落としつつ進む。

すると予感的中、右車線からヤツが私の目の前に割り込んで来た！しかもウインカー点けずに！

自分と前の車との車間距離は周りと比べたらやや開いている感じでしたが、スムーズに入れる距離ではない。
当然、私はブレーキを掛けるしかない。危険な行為と判断したので、イエローカードとして１クラクションをヤツにお見舞いする。

ヤツは、悪びれる様子もなく、交差点を過ぎて空きだした右側車線へ再び猛然と進み、数度前方で車線変更で割り込みを繰り返した後、また右車線に戻るなど挙動不審炸裂。

暫くするとまた右側車線がスローダウン。君子危きに近寄らず　ちゅう事で私は左車線に逃げようと思ったのですが、いかんせん切れ目がない。ヤツと同じ事はできないので、やむを得ずそのまま直進。
ただ、慎重を期してスピード落とし、まぁ車線変更できるだろ位のスペースを作る。急に割り込まれるのも嫌ですし。

しかし入ってこない。

いいのかな、入らないのかなと思いつつ進み、私の車の鼻先がヤツのトランク部分まで達した時、
正気の沙汰とは思えない、ありえない事に再び私の前に強引に割って入ってきた。（当然ウインカーなし）
うぉぉぉぁ、ざけんな！こっちはジムカーナでもないのにフルブレーキングだ！
超ギリギリで接触回避。一瞬でも判断遅かったらアウトでした。
マジありえねー、車間距離充分あるのに。っていうか態々取ったのに。クラクション鳴らされた腹いせに嫌がらせか？

危険極まりない行為に２回目のイエローカード、累積２枚でレッドカードとして若干長めにクラクションを見舞ったら、ヤツが急ブレーキ。わざと速度を落とすのではなく、完全に止まってしまった。左右は車が流れているので避ける訳にもいかず、私も已む無く急停車。すると、ヤツがこちらを見て車の中で何か喚いています。

おいおい、逆ギレかよ(ー_ー)!!

後ろ方に迷惑が掛かってしまいましたが、ハザード付けて無視を決め込んでいたら、一通り悪態ついてすっきりしたのか、走り出しました。そんで、次の交差点で右折していった。そんなに直ぐに曲がるんなら車線変更しなくても良いでないかい？
まぁ、見ると４０～５０歳位のおっさんではないですか。いい歳こいて酷いマナーです。

ああはなりたくないですな。

参加してきました。

体調は芳しくありませんでした。熱帯夜で寝苦しく何度も目が覚め寝不足。しかも昨日のタイヤ交換で腕の筋肉痛＆軽ーく全身がダルイ。

とはいえ楽しみにしていたのでテンション上げて奥伊吹へ。朝は予想と違って雨が降っていませんでした。しかし、このままで～との願いも虚しく、ドラミの時には雨が。

ドラミ後、マーシャルバトル午前の部。当初８名のはずが飛び入りで前年度全日本Ｎ２チャンプの松本敏センシュが参加。マーシャルバトル予想どーすんのよって思ったけど、それよりも助手席を賭けたジャンケンに気合をいれる。

同乗をお願いするのは、勿論岡部センシュ。ドキドキしながら岡部さんの車の前に行くと・・・、

あれ？４名しかおりませんがな。

午前・午後２名ずつの枠なので、他に人が来なければ決定です。
決まりでいいんですかねぇ、と言いつつも心の中では「来ないで～」

ここで願いが通じたのか誰も来ず、不戦勝で同乗権ＧＥＴ！
順番決めのジャンケンで、午前２本目を選択。
岡部さんの助手席に座るのは２度目。昨年のプレジャーラウンドで乗っけてもらいました。その時は、今まで経験した事無いあり得ない車の動きを直に感じて、ジムカーナってこんなに凄いんだ！感激したもんです。

岡部さんも真面目に走るとの事なので、私も集中して同乗します。激しい衝撃の中、コースのライン取りを確認しつつ、岡部さんの操作をチェックする・・・、はずでしたが私のキャパの少ない吸収力では全部は無理でした。が、良い経験を再びさせて頂きました。本当にありがとうございました。

さて、ここからが大変でした。予想通りの雨は良いのですが、その降り方が尋常ではありません。あっという間にコースがまるで池と化す豪雨、それに加え、視界ほぼゼロ状態の濃霧、テントが吹き飛ばされそうな位の強風も次々発生し、度々競技が中断される羽目に。
その中でも４ＷＤクラスは比較的安定した天候の中走れたのではと思います。
ただ、自分自身ダメダメでしたが。

さて、恥ずかしながらさらけ出しましょうか、本日のダメップリを。
練習走行では、岡部さんの同乗の余韻が残っていた為、普段の自分よりも多少踏めていた感があったのがいけなかったのか、バミューダ羅生門からコース奥のフルターンへ向かう途中、軽くスラロームしなければいけないのを、勢い余り無視してフルターンへ突っ込んでしまい、痛いミスコース。

本番１本目までは、他の車の走りを見ていましたが、悪天候の為競技が中断しがち。しかも、寒かったので車に戻ったら睡眠不足から強烈な眠気に襲われ、ダウン。
目が覚め周りを見たら自分に近いゼッケンの車がパドックから移動する準備をしているではないですか。慌てて準備して移動。
やはり慌てるとろくな事が起きませんね。気合も呆けたまま走り出し、スタート　→　スラローム　→　右　→　右　→　・・・と行くはずが、何を血迷ったか、スタート　→　スラローム　→　右　→　左・・・って、左！？どこ行くの～（自分でやっといて、自分に激しく問いかける）

岡部さんの同乗、活かせず(>_<)

余りも早い段階でのミスコースに動揺しまくり。その後はとりあえず走った感のまま終了。大切な１本目を無駄に。

２本目は、タイムを残さなきゃと思い、失敗しそうなサイドターンを封印。ライン取りに最大限注意を払い、そんでもって攻めすぎない温い走行になってしまい、結局中盤より下位の中途半端な結果に。ボウリングで安全にスペア狙っている様な感じ(*_*;
ただ、低い×２レベルですが本日の目標としていたＧＤＢ乗りの最下位は免れる事が出来ました。

比較するタイムが無いので判りませんが、本日３本の走行で一番良い感じだったのは、最初の練習走行だった様な。
まだまだ修行が足りませんな。

余りにもへぼい内容だったので、逃げる様に奥伊吹を後にしました。結果が散々でションボリです。

天候が悪くてパドック内をうろつく事もできず、さっさと帰ってしまったのでみんカラお友達登録して頂いている、はるきちさん、ふるばさん、ＧＩＮさん及び、最近インプの盗難未遂に遭われたみぃくんさんにご挨拶する事も出来ませんでした。（自分が奥手な性格もありますが）
別の機会でご挨拶できれば、と思います。

最後に、大荒れの天候の中、懸命に運営して頂いたプレジャーラウンドのスタッフの方々に深く感謝しております。ありがとうございました