キムプレッサのブログ一覧

Ｄラーのセールスマンからお手紙が来ました。

今時珍しい直筆です。封筒には私の名前しか無いので直接届けてくれたのでしょうね。

今後私の担当になる旨の挨拶、一昨日の６カ月点検のお礼の後にしっかり見積もりの事も。



期待を持たせては申し訳ないので、Ｄラーに電話を入れました。
セールスマンの方は「今日までなんですけどねぇ」と、残念そうに。
そう、見積りは本日まで受注受付のサンライズイエローでしてもらってました。


その後出かけた先で、やたらと目立つ黄色いＧＲＢと並走。多分一昨日とは別の方。
何という偶然でしょう。


でも、幸せの黄色いインプレッサはウチには無理っすよ。今の車でさえ、置物と化しているのに。



今のＧＤＢが気に入っているので、乗り続けます。（多分）
まだ弄る所いっぱいあるしね～。

猛攻には耐えましたよ。今日の所は。

パッと見ではスペＣかどうかは判りませんでした（最初はA-Lineかと思った）が、サイドブレーキの後ろのインタークーラーウォータースプレイのスイッチで、あぁスペＣだ、と。


見積もりだけ一応作ってもらいましたが、まぁ、ね・・・。
予想外に今の車の査定が良いのには驚きましたが。


スペックＣ、それなりに売れている様です。
１時間ほどいたＤラーで４台見ました。（内１台は展示車だけど）

しかも、限定色のイエローが２台！！


このＤラーはどんだけスペックＣ率が高いのでしょう（笑





これは、何かのお告げでしょうか。
って、前フリっぽい事書いても、実現はしませんよ、絶対。

Dﾗｰに来たらこんなものが飾られてました。

セールスマンの猛攻が続いています。
耐えられるか？

という事で、今更ですが当日のレポなど書いてみようかな。


朝、清里へ向かう道中は何事も無く、長坂ＩＣ降りてからもＴＳホソカワのＨＰにあった写真付き道案内で迷うことなくゲートオープン前に現地に到着。
さすが標高1,500M超、清々しい空気です。とりあえず人間的には空気の薄さは余り感じず（鈍感？

ゲートオープンになりパドックに入って、準備やら朝食食べてたらドラミが始まってしまった。完熟歩行はドラミの後から。
パドックはスキー場ジムカーナのお約束でコースの上段の駐車場だったので、完熟歩行が始まる前にパドックからコース全体を俯瞰しようと思っていたのですが、ドラミが終わってそのまま完熟歩行に突入。

で、コースの狭さにビックリ！イメージと全然違ってパイロンの間隔がぜんぜんありません。よって想定よりコースの長さも短め。まぁ、そのおかげ、朝だけで４周位完熟歩行できたのでミスコースの心配は無くなりました（笑
路面は奥伊吹ほど埃っぽくないです。ただ程良く冷えていました。これは自分のタイヤ的には大変厳しい状態。減衰をいつもより１段柔らかくしてみました。

＜練習走行＞
完熟歩行でコースは覚えたものの、スタートで並んでいるとＭＣの悪夢が蘇り少々自信消失（汗
走りだしたら、あっという間に次のパイロンが迫って来る感じで、終始ドタバタ。コースを攻めるレベルではなく、ターンに迷いも。しかも、やっぱりグリップしない・・・。更に！パワーが出ない！？空気薄いからでしょうか。立ち上がりがモッサリです。
一人断トツの遅さでドベです。４５秒台ギリギリ。私の一つ上の方で４３秒台だったかな。上位からは４秒以上の差。ただ、ダメな点は判っているものの、なんでこんなにタイムが離されているのかよく判らず・・・。

走行後は４ＷＤクラスの走りを見てイメージの修正。それにしてもゼッケン順関係無くいいタイムを叩き出します。関東勢やっぱりレベル高いのかな。

今回出走台数１０２台とＧ６にしては少なめなので、想定より早く１本目の時間に。

＜１本目＞
とりあえずセッティングはそのまま。練習走行と４ＷＤクラスの観察で走りのイメージにほぼ迷いはなかったのですが・・・。
ただ・・・、グリップしないぃ。練習走行よりアクセル踏めているのですが、比例して、いやそれ以上にブレーキングが長くなってしまい、かなりスピードが死んでいます。更に１速で走りすぎ。
遅いのが自分でもよーく判ったので、後半焦ってしまい最後にお触りorz
またしても断トツの遅さです。しかも練習走行より生タイムはダウン(>_<)！４６秒５１０＋Ｐ１。


＜２本目＞
当日の天候は基本曇りでしたが、午後からは晴れ間も良く出て路面温度も上がっていました。デモラン後の細川社長のコメントでも、午前よりグリップするとの事。
ならば、２秒位アップだ！と気合を入れてそれでも他の人と勝負にならないのですが（悲

しか～し、相も変わらずグリップしないよぉ～。止まらないよぉ～、加速しないよぉ～。なんで～。
１コーナーからブレーキロック！煙幕発生！折り返して戻ってきても煙残ってました。どんだけモクモクだったのでしょうか。
更に、今度はお触りの恐怖から逃れるためにパイロン攻めきれず。
結果、１本目より僅かタイムアップしたものの、異次元の遅さです。４６秒１２７。トップと６秒差、５位の方とも２．５秒も離されています。４０秒程のコースでこれは余りにもマズイ。
しかも、やってはいけない練習走行がベストタイムorz

やはり４年も経ったスリップサイン間近のRE-01Rじゃだめですかね。
ただ、このタイム差はタイヤではなく、ブランクがあるにしても低レベルな自分を如実に表しています。
練習しないと。といっても出来ないんだよなぁ・・・、といつもぼやいていますね。


一応今回の清里で関東の出場権も得たので、次はフェスティバルです。
それまでに練習できるかな。
少なくともタイヤだけはなんとかしたいなぁ。お金無いけど。

先程帰ってきました。

あれ、清里出たのは４時過ぎだったはず・・・。
寄り道してませんよ。晩飯のラーメン屋だけです。



中央道大渋滞で所要時間５時間以上。行きの倍以上です。
永遠と続く赤い光の帯に巻き込まれてしまいました、って飛び込んだのは自らですが。

意外と疲れていないけど、今日の事は明日以降に書こうかな。