BILSTEIN BTS kit（120,250ｋｍ）

前回2015年77000ｋｍで　Bilstein B8を取り付けたが、本日BTS kitに交換。
まず、フロントから開始、ウマ掛けしてアッパーマウント取り付けナット13ｍｍ３本を緩める。
続いて、ストラットの筒を差し込んでいるところのボルト18ｍｍを外す。
アッパーマウントのナットを外し、フェンダからマウント部分を押しながら外に出す。
ストラットを差し込んでるとことのスリットにドライバー等を差し込み、スリットを広げながら、ストラットを抜き取る。
なかなか抜けない場合、ディスクプレートスプレッダーのようなので隙間を広げながら外すと良い。

リアはマウント取付ナット3本を緩め、ストラット付け根を固定している18mmのボルトを外し、内側に軽く叩いてカラー部分を外す。その際バネが伸びるので注意。続いてアッパーマウント取り付け3本のナットを外すが、その前にフェンダーの内貼りを外す必要がある。また、マウントのナットを外すと下に落ちるので針金などで止めておくと良い。あとは、フェンダーに傷つけないように抜き取り、取り外す。

取付は、外したのと逆の手順で行うが、
フロントアッパーマウントをストラット先端の心棒に取り付けるが、ワッシャーとかスペーサーの取付順や向きを間違えると、マウントがスムースに回らない場合があるので注意。またバネはスプリングコンプレッサーで縮めてやらおく必要がある。
リアは、バネが伸びた状態だと車体取付部分と5cmほどズレておりアーム側を下げながらショックを
縮めてやらないと入らない。

交換後の図（前）
B8はバネが黒色だが、BTSは青で黄色とのコントラストが美しい。

前後のフェンダーアーチまでの高さ。
交換後
前側左66ｍｍ、前側右65ｍｍ
後側左67.8ｍｍ、後側右67.8ｍｍ
アッパーマウントを新品（前ザックス、後ろレムフォーダ）にしたので、あと1ｃｍほど落ちると思われる。