前愛車のインプレッサの変わりに、メインになった車です。前愛車からつけれるパーツはほとんど引きつぎました。2リッターNAエンジンということでゆとりがあり乗りやすいです。
所有形態:現在所有(メイン)
2018年07月21日
友人から3万で購入。 友人がガンダムの「ジオン公国」仕様風にして使っていたのを活かしながら、ほぼすべて、再塗装しました。 メカニカルな部分は、燃料タンクからキャブレター間にフューエルフィルタを取り付けたぐらいです。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年05月26日
身をもって守ってくれた最初の自分の愛車。1年も一緒にいてやれなかった・・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月14日
1.5R,EL15を積むノンターボインプレッサスポーツワゴン。インプレッサはWRXやSTIが注目されがちですが、その血筋だからこそパワーがなくても走りは楽しめる車。 主な装備品 ・ボンネットプロテクター(USスバル純正) ・CORAZON製マフラー ・PIAAデイライト ・PIAAホーン ・TER ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月15日
SF型の後として家に来た、ニューフェイス。新時代のスバルの一台。FB型エンジンとリニアトロニックCVTでNAながらスムーズな加速とショックのない変速で快適に走る車です。またエンジンは静音性も高いです。 車の大きさやAWDという条件でみても燃費はガソリンエンジンでは高い燃費性能のを持っている一台 ...
所有形態:家族のクルマ
2013年11月05日
母親がメインに使うステラさん。大学時代2年半ぐらいお世話になった車。 また、スバル最後の自社生産の乗用軽自動車。10万キロ目前ですがまだまだ元気です。 内装はシフトノブをSTIのもの替え、後はピボット製のバキュームメータとレーダーのスーパーキャットを付けました。 あと、カロツェリアのポータブ ...
所有形態:家族のクルマ
2013年10月29日
友人が車検&修理入院のために出しているシボレーサバーバンの代車。 最初にB4となずけられた型でそして最後の5ナンバーサイズのレガシィ。ある意味、最初で最後があるレガシィ。 もう十年前以上前の車種ではあるけれども、ボクサーサウンドも走りも健在の一台でした。
所有形態:その他
2013年11月25日