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元エボ乗りの友達から一通のメール
「渡したいものがあるから家に来い！」以上
なんだろうと思いながら家に行き渡された物が何と歴代のランエボポスター１０枚、ランエボの本、ランエボのクリアファイルと

なにこれ？(´-ω-｀)
聞いてみるとこれはエボのボンネットを勝手に開けられないようにガードする物のようです。簡単に言えば盗難防止。本人が言うには１２０００円したそうです。以外に高いですねｗ
今日聞いて知ったのだがランエボの盗難が多い理由は海外の人気意外に他にもありました。
それは・・・エボのグリル付近が無防備な為外からでも簡単にボンネットが開けられてしまい電源を切られ持ってかれてしまうそうです。エボⅧから導入されたイモビライザーも純正だと窃盗のプロから見れば飾りみたいなもので意味ない。
聞いてたら駐車する度に不安になりそうです・・・
みんカラでも車の窃盗事件をよく見るので自分の車もいつ盗られるかわからないのでチューニングする前に社外のセキュリティか始める事にしました！改造した後に盗られたらショックで何もかもやる気をなくしそうです(ｰｰ;)友人も自分がエボに乗り換える前に同じエボⅧに乗ってまして社外のセキュリティだけで総額３０万はかけたみたいです。エボをずっと乗り続けるならこれくらいはかけたほうがいいと言われたのでパワーアップの前に愛車を守る事を優先することにしました！
内容を戻しますが貰ったボンネットをガードするやつはどこに付けるか聞いたらレバーの真ん中のボルトに止めるようです。つまり付けるには１回バンパーを外さないと付けられない大変な作業ｗ
バンパーは一人で何度か外した事があるから休日に取り付け作業します！(｀・ω・´)
もしこれを読んでエボのセキュリティの甘さを知ったらセキュリティの強化を勧めます！

今日でもう２年か～、あの時は本当に馬鹿をやってしまたと思い出すだけで後悔してます。
え？何が２年目？それは・・・・・・・・・３月２２日は初めて事故った日です(；´∀｀)
事故る前は外見がエボⅨ仕様になってました！

２年前の１２ヶ月点検に出しその２週間後に事故って自爆しましたorz
どういうふうに事故ったかは教えられません。家族や一部の友人にしか言ってないのでトップシークレットですｗ


フロントの左足回りが完全にイカれてしまいハンドルも動かず自走不可、周りにいた方たちに助けてもらい、みんなで車を押してくれたり、怪我の心配もしてくれてとても感動しました(´；Д；｀)
「体より心の方に大きな傷を負いました」と言ったら冗談が言えるなら大丈夫だねｗと笑いながら言われましたｗ
本当に傷ついたんだけどね・・・
そして一番の問題は修理代！保険は入ってましたが自爆は入れてなかったので全額負担orz
高額の修理代になるとわかってたので諦めて潰すか悩みましたが直す事を決意し見積もりを依頼
見積書を見たら８０万円Σ（ﾟдﾟlll）
貯金でも足りないので銀行からお金を借り借金したあげく仲間から板金王と呼ばれましたw
１ヶ月入院し退院した写真がこれです

ボンネットをカーボン化しバンパーも社外のC-WESTしかなり変わりましたｗカーボンボンネットとバンパーは持ち込みだったのでそれを合わせると１００万円近くはかかってました(´ε｀；)見た目が走り仕様ですが事故以来は反省しのんびり走ってますｗ夜の峠は攻めません！見学だけｗ見学の行きと帰りはよく煽られてましたｗ
そして今現在の写真は

バンパーがまた変わり一部ミクちゃんのステッカーが貼ってありプチ痛車になってしまいましたｗ峠の見学も行かなくなり現在は家で萌え系のアニメを見たりアニメの聖地巡礼したりしてとても充実？してますｗ
来年には事故の借金が終わるので少しずつチューニングしサーキットデビューでもしようかと計画中です(´∀｀)
槍騎兵のグループに参加したので機会があればオフ会など参加しエボ乗りの方達と交流したいと思ってます！！
最後にこの２年を振り返って思うことはただひとつ！
公道はサーキットじゃない！当たり前ですねｗ

マニアックなアニメなので知ってる方はほとんどいないと思いますがデート・ア・ライブのアニメを見てたらランエボが映ってましたｗ

前も見たのに気づきませんでしたｗ
ボンネットとバンパーからしてエボⅨ？このアニメの製作者はエボ好きなのかなと感じましたｗ

ここから気持ち悪いと思う方もいるんじゃないかと思われますがデート・ア・ライブに出てくる時崎狂三というキャラがとてもお気に入りですｗいつ見ても可愛い（´ω`*）ドン引きしてお友達を外さないで下さいｗ

変身Ver.

好きな所を書くと余計ドン引きされると思うのであえて書きませんw夏には映画化する事を聞いたので見に行かないと！(｀・ω・´)

いつかはサーキットデビューを目指しGT6で練習中

リアルの愛車は白のエボⅧ　GSRですが練習してるエボは金色のエボⅧ　RSウイングなし
フロント

サイド

リア

改造したので５６０馬力！リアルの車にそんな馬力上げられるわけないから練習になるかどうかは気にしないｗ因みにこのチューニングしたエボでニュルブルクリンクを本気で走って無傷で完走した事はありませんｗ
はっきりいえば下手くそってことさ！！ｂｙ涼介
GT5で友達とオンラインした時なぜこうなったのか不明ですがこうなりました↓

わざとじゃないですよ～(´-ω-｀)　
たまにGT6オンラインやるのでもしウイングなしの金色エボを見かけたら要注意！突然横から飛んで来るかもしれないし、私の前にいたらオカマ掘るかもしれません♂
もし被害にあった方がいたらすみません(^^;;
本当にわざとじゃないです(つД`)ノ

　

今日は予約してた１年点検の為ディーラーに行ってきました。
点検のついでにAYC、ACD、パワーステアリングフルードの交換、トランスファー、リヤデフオイルの交換、そして前回のブログにも書きましたがイグニッションスイッチの交換をお願いしました。
時間がかかるので代車を借りました。

新しいEKワゴン
内装

店員にエボⅩの代車はないか冗談で聞きもちろんないと言われましたｗ電気のアウトランダーなら代車で出せると言われましたがでかい車は５年以上運転してないので無理と判断しEKワゴンにしましたｗ
１０時頃預け終わったのが１４時、特に異常はなかったとのことですがクラッチのほうが若干怪しく黄色信号との事でした（；^ω^）
ディーラーでのクラッチ交換の料金は前から知っていたので見積書を見てもやっぱりね！と驚きはしませんでしたｗ
部品代７２０３６円、技術料１４５１５２円　合計２１７１８８円　わかってたけど高すぎ！
ディーラーにはいろいろお世話になってますがクラッチ交換はYMSの方が工賃安いのでそこでお願いします。今の所HKSの社外クラッチ
金額がでかいので夏か冬のボーナスで交換
私の運転技術にかかればクラッチなど後１年保ってみせるわ！（嘘）