はつせののブログ一覧

2006年の乗り出しから8年目、かなり遅いペースですが50000kmを達成しました！

ウインカーのLED化失敗したり、家の縁石に後ろのバンパーぶっけたり、節目を前にいろいろやらかして勝手にテンパってましたけど…笑

8年、と書いてますが、僕が免許を取ったのは約1年半前なので、そこから急激に走行距離が伸びてます。たぶん今までどうりとーちゃんだけが使ってたらまだ40000kmにすら届いていなかったと思います笑

5万キロ走って今のところのトラブルはトランク付近からのチリチリ音。舗装が荒いアスファルトの道や段差を越えるたびに音がしています。

というか、

せっかくほかのところ遮音したのにこいつのせいで台無し

なんです爆

内張りを引っぺがしてみたりしたんですが直らないので、原因はおそらくガラスのビビりか、排気管の固定の緩みとかじゃないかなぁと思っています。わりと気になるんですよこれが汗
どっちみち金が掛かりそうなのでしばらくは放置、ですかね…ディーラー持ってこうかな？

今後は1月の車検と、あと1000キロ走ったらエンジンオイル・ATF交換の実施を予定してます。
ATF交換は8000円くらいするらしいのでちょっとだけ覚悟がいりますか…ね…？

とりあえず整備しっかりやって15万キロくらいまでは乗り潰したいですね！
試行錯誤右往左往しながら長く付き合っていくつもりです。貧乏カスタムの道はまだまだ続きます笑

お久しぶりです。

雪、凄かったですね。
おかげで実家のカーポートが崩落しまして…
車も雨どいとリアゲートの横が一部べこんでしまい塗装がハゲてしまいました。
(凹んだ部分の写真、そういえば忘れてました...w)

雪のせいもありますがいろんなとこ(主にバンパーとか)ぶつけまくってるので、
正直自分でやったのかどうかよくわかりませんw

カーポートは保険がおり、とりあえず撤去だけやってしまいました。
当たり前ですが、すごい開放感です。

将来的に車庫を広げて庭をツブす予定なので、しばらくカーポートはなしです。
ゴミ出しが少しめんどうになりますね…


添付の二枚は最近着いたもの。

高幡不動のお守りとなぜかニャンコ先生


それと、USBコンセント(でいいのか？)

相変わらずノーマルな車内です。それでいいんですけど。
USBはドンキで1000円しませんでした。光るのはいいですね。

軽自動車は一般車とともに大進化を遂げてきましたね。
プリウスなどは一世を風靡したといっても過言ではありませんし、ノートなんかはあの広さであの燃費。日本の技術の賜物です。

軽自動車も「ガマン車」なんて言われていた時代は終わりました。
しかしその「ガマン」がまだ生き残っていたころの軽バンを、私の家族はファミリーカーとして長年お世話になっていました。



たぶん母親が写していた写真の切り抜きです。
日付が正月ですので、山梨にでも行っていたのでしょう。

89年式のエブリィです。
ジョイポップでもターボでも、この世代の花形であったマルチルーフ搭載車でもありません。

3速オートマチックにキャブレターエンジンのレトロを通り越してポンコツな組み合わせでした。
なので談合坂などではダンプといっしょに登坂車線をゆーっくりと走っていたそうです。

うちの車歴はプレリュード→アクティ→このエブリィ→スパーキー→bB→エブリィワゴンです。
父曰くエブリィ以外ではロクな思い出が無いとかで、今再びのエブラーとなっています。

まったく車に明るくない父が気に入ったクルマ。
それだけで、このポンコツ車もどこか特別な思い出になっていきます。

父はハイルーフを生かして棚を作り、私と母がちゃんと座れるようにしてくれていました。
最後はオイル漏れにクーラー故障と散々でしたが、中古で買ってオドメーターをぐるっと一周するまで頑張ってくれました。乾杯。

やっとこさブレーキの修理が終わりました。
その報告とメモです。

ブレーキパッドはまだ6割強あるため、今回は交換を見送りました。
ただブレーキ鳴きがしていたため、鳴き止め処置、およびフルード充填は行いました。
6割も残ってたのは意外でした。半分以下だと思ってましたから・・・

また、見積もりの際に親父がディーラーの方に薦められ、無料点検なるものもついでに行っていました。
結果、スパークプラグ・バッテリー・エンジンオイルの交換をお勧めされました。

親父は出し渋っていましたが、私の判断で勝手に全部やっちゃいました。
以前からプラグは気にしていましたし、何しろこれで全額親父が負担するわけではなく、
私とスッキリ割り勘が出来て気持ち的に良いんです。気持ちって大事じゃないですか？え、そうでもない？

プラグは本当に助かりました。ずっとエアコンON時の加速の息継ぎが気になっていましたから・・・
アクセル踏んだら危なっかしい新車時の走りがまた戻ってきた気がします。

また、バッテリー。純正品ですので、なんとそのまま買えば36000円！
普段、アルカリ推奨品に安いからとマンガンをぶち込んでる私からすればとんでもない値段です。
ですが今回はキャンペーンだとかで怒涛の22000円引きでした。最初っからその値段で売ってくれよ…

そしてオイルははっきり言って過剰交換だと思います。前回交換から1000kmも走ってません。
正直な話、ディーラーの方の点数稼ぎだなと。次回は断ろうと思います。

それでも交換をお願いしちゃったのは、先述した3項目のうち、オイル交換を断って2つにしたところで2000円くらいしか変わらず、何しろ予算内なので差額を気にする必要はありませんでした。工賃もタダです。

てなわけで、結局掛かったのは37350円でした。まぁ良いと思っておきます。
そしてあんま関係ないですが、
ディーラーのおっちゃんが「軽トラ野郎」のタオルくれました。いいねこれ。
帽子も抽選当たって欲しいです。切実に。

ちなみに車を引き取った後直接給油へ行き、タイヤワックスを掛けました。それはまた別の機会に。

以前からの懸案だったブレーキ系統。
実家に中々帰れず、かといって学園祭期間の休みに車を持って行っては勿体無い・・・

ということで、これだけ言えば良いよと父を説得し、割り勘することで合意。
ディーラーへ持って行ってもらいました。

↓が父から送られてきた見積もり


ディーラーの口車に乗せられて一年点検もお願いしたらしいですが、計20000円弱で済みました
よかった。。。ディーラーだと3万くらいぶんどられるのかとばかり(((((

ブレーキパッドは半分くらい減っていたらしく、まだ危険じゃないと言われたそうです。
燃料計を半分以下にするのが嫌な私ですので、半分と聞いて「！？」となりましたが・・・

それにしても7年乗って32000キロ以下。少ないです。
私が運転するようになって距離がグンと伸びたのは言うまでもありません。

工場の持ち込みは11月1日です。