前車、E12ノート e-POWER NISMO Sの車検が10月末に迫り、走行距離ももう間もなく10万キロ。 試しに買い取り査定をしてもらったら、意外と良いプライスを提示してくれたので、清水の舞台から飛び降りる覚悟で思い切りました。 おそらく私の車人生において、最後の新車になるでしょう。 メ ...

いつまでも乗っていたい、そんな楽しい車です♪

前車のプレサージュライダーSが突然のCVT故障・・・。 修理代に70万って、なに？（汗）。 良い車だし好きな車なんだけどなー、とても修理代として出せる金額じゃないので廃車に・・・。 プレサージュへの想いを直ぐに断ち切るため、一気に次期車を選定して探して見つけて3日で契約したのがこれです（笑）。 ...

転職により通勤距離が一日あたり50kmに激増（汗）。 最初のうちはU31プレサージュ（3.5）で通勤していたけどガス代とかタイヤ代とかを考えると、あきらかに軽自動車を増車したほうがトータルコストがかからない。 ということで、一度は乗ってみたかったソニカを通勤車として購入しました。 後期型のRSリミ ...

U31前期ライダーα（2.5　4WD）から、後期ライダーS（3.5　2WD）へ乗り換えです。 久しぶりの6気筒エンジン、気持ち良いですね♪ 私の車歴の中では一番デカい排気量、さらに初のV6エンジンです。 前車からいろいろとパーツを引き継げるので財布にも優しいです（えｗ 2016年6月8日 ...

2014年12月22日　納車 2016年5月28日　ドナドナ 43,740㎞～65,902㎞

過去所有。 61,137㎞～70,650㎞

初めて乗ったGT-R（中期型）でした。中古で購入し、約10万km乗りましたが、更なる速さを求めてエンジンなど完成されている別のGT-R（前期型）へ乗り換えました。このGT-Rは、N1ベアE/Gをベースに、R34N1タービンで600PS弱出ておりました。トルクフルで、踏めば即加速の楽しい仕様でした。 ...

ステージアの前に乗っていた、ドラッグ仕様のBNR32です。 ブースト1.6Kで、約700弱、1.5K実測で660psでした。 §エンジン関係§ トラスト　　T618Zタービン×2（OH時にカットバック加工） ステンエキマニ、アウトレットパイプ 東名　　　　IN280/EX288　カムシャフト　リ ...

通勤および移動用の車です。 が、所用により'14年の1月に売却。