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今年も参加してきましたニスモフェスティバル。

去年より開催が遅く寒くなるかと思いましたが暖かく良い天気でした。
メンツは去年と変わらずモチュが勝たなかったのを非常に残念がってた会社の上司と参加。
展示されている車両は去年と基本的に一緒ですがやはり名車は何度見てもカッコ良いモノですね。



惜しくも三連覇ならずのモチュールでしたがGT-R勢はかなり頑張ったと思います。
今年最後まで食らい付いてきたRC F勢、来年投入されるLC500もかなりの戦闘力との噂ですが
来年のニスモフェスティバルでゼッケン1番を付けるGT-Rがまた見たいので頑張って欲しいです。



Z-tuneはともかくとしてやっぱ何回見てもこれが一番良い！
これより欲しい車ってなるとハコスカとかレヴェントン…とか？
最近オッサンに近づいてきたからなのかどんなにカッコ良くてもパドルシフトってだけで選択肢から消していた35が良いなと思えるようになってきました、N Attack Packageは去年実物が見れたので後はリバティーウォークの実物が凄く見たいです。



今年の戦利品はガレージセールで抽選販売されていたロニーが着ていたらしい
チームダウンとウインドブレーカーです。
去年買ったモーラダウンが暖かくなかったので今年モデルのモーラダウンとキャップを買う予定が
どこに売ってるのか分からなかったので何も買わずに終わろうとしていたところ
これが目に入ったのでクジ引いて当てました。

11月29日ニスモフェスティバルに初参加してきました。

自分の車で参加する予定を不調で無しにしていたのですが
日産党で毎年参加してる会社の上司が行くとのことで誘われ参加することにしました。
いきなり感想を言うとドライバーやメカニック、スタッフや沢山のファンが作るこの空間にいると
『車』ってやっぱ良いなぁと思えるそんなイベでした、来年も参加したいです。
結論も言うと日産車はやっぱり最高で一番だなって言うのを再認識しました。

初参加なので初めて見れた車両も多く見たかった車も予定通り見ることが出来て満足しています。
イベ内容としてはヒストリックカーレースが良かったです、SGTも観てて楽しいですが
この時代のスカイラインやサニー、ブルーバードが走るレースは観てて面白いですね。


BNR34 Clubman Race Spec

最高最強の車だと思っているR34CRS。
Fortuneを買うギリギリまでCRS化するベースの34を探しておりましたが
結局自分の希望に添う車両を見つけられず断念しました。
もし34に乗っていればこのイベもまた違う視点から参加出来たのかなと思います。
ただマジメに考えるとFortuneに使った予算では全く足りてないと思う。


トミカ スカイライン ターボ スーパーシルエット

ニチラ インパル シルビア ターボ スーパーシルエット

レース車両の中でシルエットフォーミュラ以上にカッコ良いモノは無いと思っています。
レーシングカーの形と言えば？と聞かれたらまず一番最初にこれを思い浮かべます。


カルソニック スカイライン Gr.A

ニスモフェスティバルに行こうと思ったキッカケは実物を見たことがなかったこれのためです。
小学二年の頃にお年玉で買ったRCカーがこれで当時はまだ車を特別好きな訳でもなく
年頃としてラジコンが欲しいと言う理由で買ったのですが長い間『車』イコールこれでした。
当然自分の記憶の中でも最古の『車』になるので走ってるのを見てちょっと涙腺ヤバかったです。


ペンズオイル ニスモ GT-R JGTC

MOTUL PITWORK GT-R JGTC

車を好きになった当初はドリフトをしたいと思っていたのであまりレースには
興味がなかったのですが中学生の頃に激Gはよく観ていました。
誰々が好き、どこどこが良いそう言うのも特に無かったですが
ペンズオイル、ザナヴィ、ここにはないですがカストロールトムス
この辺の車両はレーシングカーとして凄く印象に残っています。


MOTUL AUTECH GT-R SGT

説明不要のチャンピオンカー、二年連続シリーズチャンピオン。
日産党の上司はニスモが勝っている間は機嫌が良いので来年も勝ってくださいｗ


カルソニック IMPUL GT-R SGT

最終戦まで良い勝負をしていたインパル、もてぎで優勝すればGT-R全車優勝からの
シリーズチャンピオンでかなりカッコ良かったのですがなかなかそう上手くはいきませんね。


S Road MOLA GT-R SGT

日産の中で特別応援してるメーカーは無いのですがカラーリングがカッコ良いことと
本山･柳田の二人が好きな自分にはドリームコンビなのでMOLAを応援しています。
と言うか自分がマジメにSGTを観出したのが2011年からなのでMOLAの印象が特に強いです。


D'station ADVAN GT-R SGT

日産自動車大学校のブースでコンドーレーシングチームのインタビュー中に外にありました。
今写真で見直しても何をどうしたらこう言うエアロになるのか分かりませんｗｗｗ
自分は仕事柄D'stationが何屋なのかSGT以前に知っていましたが中部に住んでいる人は
分からない人が多いかもしれませんね、逆に中部の人に馴染みがあるZENTが
何屋なのか分からない人も多いみたいですけど。



レースはD1しか見に行ったことがないってぐらい好きでしたが最近のは全く分かりません。



毎年寒いとは聞いていましたが日が落ち風が出てきたフィナーレ辺りは本当に寒かったです。
家で鈴鹿1000kmを観ている時はまだ明るいのにヘッドライトを点けていることに
違和感を感じていましたが現地は薄暗いのですね、メインモニターはテレビで
観ているのと同じように鮮明に映っているのを見て思いました。今のカメラは凄いですね。



戦利品はガレージセールの定番？レイズのTE37マグとモーラのダウンジャケット。
ホイールは18インチで13Jぐらいなのかな？指一本で持てるぐらい軽いですよ。
ダウンは当然ながらモチュールが一番売れてましたが黒基調のニスモや
青一色のカルソニックはともかくモチュールの配色はとにかく派手で
普段からアレを着れる人は業界の人間か本物のファンぐらいだと思いますよ。

年末年始自分に連絡してくださった方返事が遅くなりましたが
今後ともよろしくお願い致します。

ここ2～3ヶ月は特に仕事が忙しい状態で車が壊れたことも重なり
ちょっと辛い日々でしたが今は車も無事戻りだいぶ落ち着いています。

挨拶に限らず自分に連絡してくれた方で返事がなかなかこんぞボケしばくぞ！って方が
いると思いますがごめんなさいあまり頭の容量がなく仕事などが取り込んでくると
どうしてもリアルを塞ぎ込みがちになりまして元々細かく人と連絡を取る方じゃないのもあってか
素っ気無くなってしまっていると思います、別に怒っている訳でも無視してる訳でもないです
そう言う性格なんですごめんなさい。

去年は2月の納車から10ヶ月で14000kmほど走り色んな人に会い様々なモノを見ることが
出来ました、自分みたいな小僧にも良くしてくださる大人の方々には本当に感謝しています。
車をしていない時は基本的に引き篭もりなので集まり等で車を見ることはもちろん
色んな方の話しを聞き経験することが凄く楽しく感じるので
これから新年またより多くの場所に行き色んな人に会えるよう頑張ろうと思います。

まぁ寒いの大っ嫌いなので最近は何もしてないです、洗車とかももう月単位でしてないし･･･。
特に面白そうな話しでもないですけど12月中頃ヴェイルサイド名古屋に
行った時になかなか珍しいZ33を見つけまして

車を買い替えたいと言っていたリアフレに年明け会った時に写真を見せ話しをしたら
結構気に入ったのでそれならとマジメに値段を聞こうとしたらもう売れていたってことがありました。
これだけ距離の近い人間とこのレベルでの合わせが出来れば
それはそれで面白いなぁと思ったのですが残念。

年末は雪が降ってるから仕方ないなぁと言う名目で引き篭もり。

年始もまた雪が降ってるから仕方な(ry

固まった雪の上にまた降ってを繰り返していたのでカチカチの塊になっていました。

これから先も特に予定はないですが5月に大きな集まりがあるみたいなのでそれに合わせて
外装を弄ります、3ヶ月間一人で黙々と構想していましたがそれもほぼ決まり
今は鈑金屋との打ち合わせ中です。
元々の色やホイール、内装などここまでやってきたモノもあるのでそれを残す形にし
なるべくオリジナルFortuneのシルエットを崩さず伸ばしていく方向に決め既製品は
使わずワンオフで部品を追加していきます。
手を加える部分は多いですが大幅に形は変えません、と言うか自分が知るFortuneを使った
Fortuneではないレベルの相手にはマトモな手段ではとても太刀打ち出来ないので
ちょっと違った方向から日本で4番目にカッコ良いFortuneを作ろうと思います。


とりあえず何かあるまでまた引き篭もっていますが車自体は動くのでいつでも連絡してください。

5週連続ヴェイルサイド名古屋ｗ

移転して少し遠くなり毎週行くのはちょっと厳しくなりました、それでも近いといえば近いですが。

Fortuneはリア周りでやることが多くなってきたのでその辺を片付けるためにバラし始め。

やれることが粗方終わるまでは当分バラしたまま放置します。

まずはテールランプとバックランプ交換、バックフォグ配線とその他予備配線の追加。

バンパー脱着と全然関係ない所で横着したらエアロがイきました。
自分ではとても誤魔化しきれないので次回塗り替え時に交換するか
何らかの理由で鈑金屋に入ればその時に補修してもらうしかないですね。
かなりヘコんだけど自分が乗ってる車のパンパー1つも外せないのはさすがに論外ですし
今回の作業で色々と得るモノがあったので結果的には良い形で終えれたと思います。
割ったのは自分がアホみたいな横着した結果なので素直に受け止めますｗｗｗ

夜は結構綺麗に光るのでテールの出来には満足しています、何ちゃってレヴェントン。

ちなみにムルシやアヴェンタよりカウンタックやディアブロの方が好きです。
フェラーリならF40とかF50、ポルシェだと996GT3か997が良いと思います。
スーパーカーも通勤に使えるなら欲しいんですけどねぇ……。

とまぁ夢見るのはこの辺にしておいて次はVFCとBF三連を総入れ替えするのにまずは水温から。

お決まりの配線弄り、何か最近同じとこばっかバラしてる気がしますね非常に段取りが悪い。

そんなこんなで車内の取り外し終了。

それなりに需要があるメーターらしくモノはまだ綺麗なので売ることも視野に入れ外したつもり。

続いてエンジンルームでの作業、エアグルーブ外してセンサーとご対面。

センサーから出てるカプラー形状が同じなのでそのまま使えないかと思いましたが無理でした。
抵抗の出し方が違うのか拾い方が違うのか詳しくは知りませんが冷えて30℃ぐらいのはずが
90℃とかになってました、もし使えてれば車内で線だけ繋いで面倒なエンジンルームの配線や
引き込みをしなくて良いかもと淡い期待をしていましたがそんなに甘くはなかったです。

そして助手席足元の配線を触るついでにCPUのカバーにLEDを取り付け。

今さらですけどEcoCpuに変えました、これヤバいですよホントに。
自分みたいに半年で10000km以上走る、それか毎日FDに乗る人は絶対に入れた方が良いです。
ただ月1とかイベの時しかみたいな普段乗らない人には費用対効果が怪しいのでやめましょう。
EcoCpuがファン制御してくれる→VFCいらない→雨宮コラム余ってるから52φの水温計買おう→
BFに52φは無いからCRで→CRにするなら純正メーターと合わせで白基盤にしよう(イマココ)→
どうせなら三連も60φのCR白基盤に変えて合わせよう、まぁ大体こんな流れ。

とりあえずLEDはこんな感じです。

ホームセンターに行ってたまたまカー用品を見ていたらDIY勢の強い味方エーモン先輩から
RGBカラーLEDなるモノが売っていて長さも150ｍｍとちょうど良かったので使ってみました。
RGBの入力組み合わせで色を変えれるのでアクセでフットライト的な白にして
イルミで純正照明の赤と合わせるのが無難かなぁ。

そんなこんなで先週一週間は倉庫で待機してたFortuneは今週もお休み。

別に普通に動くけどただ何となく。

放置場所は室内広々、日当たり良好、防犯カメラ完備の良物件となっておりますｗ

自分の団地青空駐車とはえらい待遇の違いだぜ……。

最近仕事が忙しく平日に触る気力が沸きませんが機関系で自分でやれることは減ってきました、
後は県外に出たりお金がかかる部分を終わらして最終的に中村屋に現物合わせして終了予定。

それが終わったら外装の改造計画を進めます、USDM風かGTルックかで全然方向性が違うけど
とりあえず最初はGTルックでいく予定、何年後かにする塗り替えの色も視野に入れておきます。
車体購入時にも悩んだグレーと黒か現状第一候補であるパールホワイトと黒にするか
派手なのだとチャージカラーなんかも考えています、まぁまだ先の話しでただの妄想ですけどね。

そろそろ集まりにも出て刺激をもらわないといけませんね、日々の活力にしないと。



って言うブログを一週間以上前に書いて放置してました。

1位 アニメキャラが描かれた痛車（87.0％）
2位 食べかすなどゴミが散らかっている（83.5％）
3位 芳香剤など香りがキツイ（62.5％）
4位 フロントガラスがワイパーの跡がくっきり残るほど汚れている（62.0％）
5位 土足禁止のルールがある（58.0％）
6位 マフラーが改造されている（51.5％）
7位 アイドルやアニメソングのCDがかかっている（48.5％）
8位 シートがアニマル柄である（47.5％）
9位 ハンドルやレバーが派手に装飾されている（46.5％）
10位 ぬいぐるみが同乗している（45.0％）
■以下記事
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20140801-00037430-r25&vos=nr25ln0000001

4つ該当かな。
ﾃﾞﾓﾜﾀｼｵﾝﾅﾉｺﾉｾﾅｲｶﾗｶﾝｹｲﾅｲﾃﾞｽﾈｰ


そう言えばロータリーブロス買ってきましたよ。
各地で開催されたRX-7ミーティングの特集が凄く良いですね。
自分は今年お金が無くてりんくう7DAYしか行けませんでしたが
来年は岐阜と言う立地条件の良さとフットワークの軽さを生かして出来る限りの
イベントに参加しようと思っています、やっぱ色んな車を観ないとね～。
とりあえず今の地味な仕様を何とかしないと話しにならないので色々と構想は
あるのですがとにかくメンテにお金をかけていて残している課題も多く何ともかんとも。
しかし一年経って何の進歩も無いのは恥ずかしいですしなかなか難しいですね…。
それと全然関係ないですけどRE雨宮のD1ワイドボディキットって
ハンパなくカッコ良いですね、AD-GTもそうですが正直欲しい。

そんなこんなでFortune納車して半年が経ちました。
今まで何台かの車を乗り継いできましたがここまで忙しい半年はなかったです。
走行距離は62800→71900km、予想よりも伸びなかったですが
抑えていく方向でいかないと消耗品の出費がハンパ無いですからね。
と言っても通勤があってこれ以上は縮まらないし何ともならないよｗｗｗ
構造変更やその他公認取得の兼ね合いで前回車検を半年繰上げて再取得していますが
旧走行距離が60400km、前オーナーは一年半で2400kmしか乗ってない…。
果たして車にとってどちらが良いことなんでしょうね……？


最近は前回ブログで少し言ってた秘密兵器を完成させるために
寄り道してこんなところにも出没しています。

完成したらまた詳細を書きましょう、まぁそんなもったいぶるモノでもないですけどね。
これまた全然話しが変わりますけどリバティーウォークが家から近いことを最近知りました。
もしかしたらヴェイルサイド名古屋行くより近いかも……。
リバティーウォークは外車でスーパーカーのイメージが強いですが
35GT-Rが貼り付けのワイドフェンダーでカッコ良いんですよね。
最近スーパーカー好きになってきたので置いてあるなら見に行ってみようかと。


ここ一ヶ月は毎週末ヴェイルサイド名古屋にいた自分はともかく他県にいるオーナーさんで
今後名古屋に行く人は店舗が移転していますので注意してください。
ヴェイルサイド名古屋だったフェイスコーポレーションと同会社内の普通車？部門である
オートスマイルが業務入替えしています、旧オートスマイル新ヴェイルサイド名古屋は
店舗が大きくヴェイルサイド色もより強いショップみたいなところになっておりすぐ分かります。
名古屋よりも東にいる人からは近くなり自分含め西にいる人からは遠くなっていますｗ
あと自分には関係ないのですがド車高短の車は入り口がキツくて多分中に入れませんｗｗｗ
それとまだ話し程度ですが村上さんがヴェイルサイド(かどうかも未定)の集会を計画しています。
自分からは場所を名古屋にすると東西から集めやすくて良いですよと言っておきましたが
ただただ集まるだけの簡単なものにするのかそれともかなりの台数になるのであれば
ちゃんとしたところを借りてした方が良いのかそれすらも全く決めていない状況です。
名古屋近辺でどこか集まれる良い場所があれば教えてください。
自分的にはFortuneを沢山集めたいですね、何台ぐらいいけるだろうか？
今日納車してたブルメタ三色Fortuneの人に声かけるの忘れたけど……。
主旨的にはヴェイルサイドの車を集めるのでしょうけどそれ以外はダメみたいなことを言う人でも
ないですし大きい箱を借りるには人数が多い方が良いと思いますのでヴェイルサイドに興味が
ある方や知り合いがヴェイルサイドの人はお誘い合わせの上参加するのが良いと思います。

場所を決めてから台数を集めるのか台数集めてから場所を決めるのか
そもそもどのぐらいの台数が集まるのか分からないので難しいですねぇこう言うの。