皆さんこんにちは。
てことでいきなりですがホイール装着できましたｗ
「SSR Fomura Mesh １４Ｉｎｃｈ ７Ｊ＋２２」
これが僕のコペンのホイールでしたｗ
えっとまず、あえての１４インチですｗ
ここ重要ですよｗ
昨今の軽ＣＡＲは基本１５で１６や１７、ましては１８までｗ
大きめのホイールを履く方が多いですよね。
まぁ車格も大きくなっていってるから当たり前だとは思うんですが…
コペンも例にもれず、だいたい１５インチが主流で低い方でも１６、１７の方が多いと見ています。
もちろん、僕もその例にのっかるように実は１セットホイールを持ってますｗ
見たことない方もいるとは思いますがこれＢＢＳなんですｗ
ＢＢＳピニンファリーナというモデルです。
サイズは７Ｊ＋３５の１５インチ。
ちょうどいいですよね。
アクスルやって入るには非常にいいサイズ
これを履かせてちょいユーロな感じに仕上げようかなと思ってました。
しかし！！
冬用タイヤ用にタントのホイールを履かせたときのこと。
ボディサイズ的には１４でもいいんじゃないのかな…
と勝手に思っちゃいましたｗ
でそこから前例を探すべく探していたらある方が１４を履かれて落とされてる画像を発見！
これやわ、これいくしかない！！！
そこから路線変更で１４インチを探すことにしました。
こっから苦労話になるんですがｗ
まーね、みんな１４行かない理由が身に染みてわかりましたよｗ
まずホイールの選択肢がない！ｗ
１４だと旧車系か競技系しかないです。
旧車系だとＳＳＲのマークシリーズ、ハヤシ（これはちょっと考えたｗ）、ワタナベ…
競技系だとＴＥ３７系ですね。
けどね、気合いで探すとたまーに出てくるんですｗ
むかーしのビエナとか（クライスかディッシュ）そこらへんがｗ
で今回はスポークで行くかってなってたけど、やっぱメッシュが諦められなくてフォーミュラメッシュに絞ったんですが…
ほとんどが１１４．３ですｗｗ
もし履きたい方は例え５ＪとかのホイールでもおさえるべきぐらいＰＣＤ１００の４穴はありませんｗ
正直これ買ったときに４件ぐらい出てたのは奇跡だと思うｗ
そして極めつけは…７Ｊぐらいから鬼オフセットしかないですｗｗ
だいたいオフセットはマイナス付近が多いですねｗ
６．５Ｊでも＋１６とか僕の７Ｊ＋２２はけっこう融通が利くサイズですけど…
本音を言うと７．５Ｊが欲しいけどもうないｗｗ
ほんま-１２とかそこまで鬼キャンしたないからｗ
とこんな感じで苦労があります（さらに僕の場合は身近にライバルが２人いますのでｗｗ）
けど出てくるとあんまり競らなくてはいいのがいいとこかも
やっぱ需要がそこまで多くないから、意外とすんなり買えます。
ちなみにリムは約５ｃｍほど
まぁここもそれなりですｗ
爆リム狙いでもないし、純正フェンダーちょいふっくらでスマートに履きこなしたかったので。
でもう一つ１４インチでメッシュにした理由が
ブレーキが見えないことです！
やっぱ軽自動車の型押しキャリパー＆リヤドラムってのは貧弱な感じになります。
それを隠すために目の粗いメッシュで、更に１４インチにすることでパツパツ感を出してます。
おかげで洗車しても全くスポークのとこが洗えませんがｗｗ
センターキャップがついてなかったのでしばらくはセンターキャップレス仕様で行くことにしました。
やっぱこっちのほうがヤンチャな感じがあってカッコいいです。
ナットも今回は拘りのクロモリレーシングナットです。
やっぱフォーミュラにはレーシングナットかなと。
長さも短すぎず長すぎで探してました。
で車高のほうですが
こんな感じに仕上がってます。
地上高は約６ｃｍぐらいでキャンバーはフロント６度のリヤ８度です。
ちょっとリヤが寝過ぎかな感はありますが起こしてもこれ以上下げられないので（バネの皿は全撤去ですｗ）
えっと一応不具合は何シテル？でも書きましたがｗ
とりあえずハンドルセンターがまー出てないｗｗ
タイロッドの調整幅も左右で違うのでｗ
そこらへんは今後要改善しますｗ
あと前後ともこれ以上下がりませんｗｗ
リヤはバネの長さでこの位置ですし、フロントはスタビロックしていて足がこれ以上縮まらないそうですｗ
ロアアームを導入すればフロントは大丈夫らしいけど、動くのもなーて感じですね。
ドラシャとかの負担になってるのはわかるけど異音もどん付きも出てないしなー（たぶんｗ）
そこらへんも今後の様子見ですねｗ
あとコペンは優秀なのかスカイラインみたいに擦らないし、小さいので回避が楽ですねｗ
まぁこんな感じで僕の足回りはいったん終了ですｗｗｗ
もう３ヶ月もこんなことばっかでそろそろ飽きてきたんで、またほかのこといろいろしてみようと思います！
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L880K | 日記
Posted at
2017/06/04 14:12:03
